Oleje do mostów napędowych i oleje uniwersalne
Większa masa samochodów i poziom skomplikowania konstrukcji przekładni oznaczają, że środki smarne do osi samochodów mają większe znaczenie niż kiedykolwiek wcześniej. Dlatego wielu producentów poleca markę Castrol.
Znaczenie samochodowego smaru do osi
Samochodowy smar do osi zawsze odgrywał zasadniczą rolę w utrzymywaniu niezawodności i żywotności komponentów. Niemniej jednak oleje do mostów napędowych odgrywają większą rolę niż wcześniej ze względu na znacznie większą masę samochodów i większą złożoność przekładni
oraz mechanizmów różnicowych.
Castrol jest preferowanym olejem do osi dla wielu wiodących producentów samochodów i przekładni. Gwarantujemy, że gdy wybierzesz środek smarny do osi Castrol, tylna oś w Twoim pojeździe będzie działać tak, jak przewidział to producent, bez problemów z obsługą i kosztownych napraw.
Aby wybrać właściwy olej przekładniowy, należy zawsze korzystać z zaleceń zawartych w instrukcji obsługi samochodu.
Dostępny w następujących klasach:
Castrol TRANSMAX Axle Long Life 75W-90
Spełnia lub przekracza standardy branżowe:
- API GL-5
- MAN 342 S1
- ZF TE-ML 05A, 12B, 17B, 19C, 21A
- BMW (bez mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu), zgodnie z instrukcją serwisową nr 33 01 96 (149)
Castrol TRANSMAX Axle EPX 80W-90
Spełnia lub przekracza standardy branżowe:
- API GL-5
- MAN 342 M2
- ZF TE-ML 05A, 12E, 16B, 17B, 19B, 21A
Castrol TRANSMAX Limited Slip LL 75W-140
Spełnia lub przekracza standardy branżowe:
- API GL-5
- Zatwierdzenie MB 235.61
- ZFTE-ML 05C, ZFTE-ML 16G, ZFTE-ML 18, ZFTE-ML 21C
- Osie tylne z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu w modelach BMW
- Zalecany do mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu Nissan GTR
* Klasa SAE J306 przed 1998 r.
