Castrol VECTON – olej do silników Diesla w samochodach ciężarowych
Olej do silników Diesla w samochodach ciężarowych Castrol VECTON z System Pro Technology™ o formulacji z dodatkową rezerwą wydajności pozwalającą wydłużyć przebiegi między wymianami oleju.
Nastaw się na sukces z Castrol VECTON
Dzięki zaawansowanym technologiom silniki nowoczesnych samochodów ciężarowych generują do 30% większy moment obrotowy, ale podnosi to również temperaturę i ciśnienie w silniku. Warunki te przyspieszają utlenianie i gęstnienie oleju, nasilają odkładanie się osadów oraz wyczerpują rezerwy alkaliczne, co zauważalnie przyspiesza starzenie się oleju i skraca jego żywotność.
Castrol VECTON pomaga kontrolować utlenianie, ogranicza odkładanie się osadów i neutralizuje szkodliwe kwasy oraz dostosowuje się do wyższych temperatur, zachowując stabilną lepkość. Gama Castrol VECTON obejmuje 3 linie produktów:
Linia Ultimate: Nasze oleje Long Drain i produkty spełniające wymogi producentów OEM pomagają osiągnąć maksymalny poziom ochrony i wydajności silników najnowszej generacji samochodów ciężarowych oraz pozwalają na maksymalne wydłużenie przebiegów między wymianami oleju3 i zmniejszają zużycie paliwa1. Olej VECTON Long Drain z System Pro Technology™ testowany jest pod kątem wydłużenia przebiegów między wymianami do 120 000 km2. Dzięki System Pro Technology™ Castrol VECTON Long Drain zapewnia do 45% dodatkowej rezerwy wydajności1, wydłużając przebiegi między wymianami oleju.
Linia zaawansowana: Nasza linia produktów Plus pomaga zwiększyć poziom ochrony i wydłużyć żywotność oleju w szerokiej gamie silników, zapewniając wydajność i niezawodność floty. Formulacja z System Pro Technology™ i dodatkową rezerwą wydajności3 zapobiega rozkładowi oleju poprzez kontrolę utleniania i odkładania się osadów, neutralizację szkodliwych kwasów i utrzymalnie lepkości na stabilnym poziomie. System Pro Technology™ dostosowuje się do wyższych temperatur, zapobiegając spadkowi lepkości pod wpływem obciążenia termicznego i dużych sił ścinających.
Linia podstawowa: Nasza linia produktów Multi pomaga zapewnić odpowiedni poziom ochrony i typową dla Castrol wydajność w szerokiej gamie silników starszej generacji we flotach, które potrzebują niezawodnych i ekonomicznych rozwiązań. Castrol VECTON Multi pomaga utrzymać silnik w czystości, zapobiegając gęstnieniu oleju i gromadzeniu się osadów w newralgicznych elementach silnika, co pozwala zapewnić silnikom wydajność.
1W porównaniu z wymogami norm branżowych API i ACEA, na podstawie testów 81% asortymentu Castrol VECTON według wolumenu sprzedaży w okresie 12 miesięcy do marca 2017 r.
2Zatwierdzony przez MAN do 120 000 km oraz Mercedes Benz, Volvo i Renault do 100 000 km, zgodnie ze specyfikacjami. Rzeczywiste przebiegi między wymianami oleju zależą od typu silnika, warunków pracy, historii serwisowania, systemu OBD i jakości paliwa. Należy zawsze przestrzegać instrukcji obsługi producenta.
3W porównaniu z wymogami norm branżowych API i ACEA, na podstawie testów 81% asortymentu Castrol VECTON według wolumenu sprzedaży w okresie 12 miesięcy do marca 2017 r.
Produkty Castrol VECTON
VECTON Long Drain 5W-20 SLD5
Specyfikacje / badania zgodności ze standardami przemysłowymi
- MAN M3977
- Scania LDF-5
Castrol VECTON Long Drain 5W30-FA-4/F01
Specyfikacje / badania zgodności ze standardami przemysłowymi
- ACEA F01
- API FA-4
- Cummins CES 20087
- DDC DFS 93K223
- DTFR 15C130
- Mack EOS-5
- Renault Trucks RLD-5
- Volvo VDS-5
VECTON 5W-30 F-Trucks CK-4 (Ford)
Specyfikacje / badania zgodności ze standardami przemysłowymi
- API CK-4;
- Meets Ford WSS-M2C213-A1
Castrol VECTON Long Drain 0W-20
Specyfikacje / badania zgodności ze standardami przemysłowymi
- DTFR 15C140
VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9
Specyfikacje / badania zgodności ze standardami przemysłowymi
- ACEA E6, E9, E8, E11
- API CK-4
- Cat ECF-3
- Cummins CES 20086
- Daimler DTFR 15C110 (MB 228.51)
- Detroit Diesel 93K222
- Deutz DQC IV-18 LA
- JASO DH-2
- Mack EOS-4.5
- MAN M3677, M3775
- MTU Category 3.1
- Renault Trucks RLD-3
- Scania LDF-4
- Volvo CNG, VDS 4.5
- For Iveco trucks requiring ACEA E6/E7/E9
- Meets DAF Extended Drain
- Meets Ford WSS-M2C213-A1
- Meets Requirements of Daimler DTFR 15C120 (MB 228.52), Daimler DTFR 15C100 (MB 228.31), MAN M 3477, MAN M 3271-1
Typ
Full Synthetic
Castrol VECTON Long Drain 10W-30 E6/E9
Specyfikacje / badania zgodności ze standardami przemysłowymi
- ACEA E6, E7, E9
- API CJ-4
- JASO DH-2
- CAT ECF-3
- Cummins CES 20081
- DDC Powerguard 93K218
- Deutz DQC IV-10LA
- Mack EO-O Premium Plus, EOS-4.5
- MB-Approval 228.51
- MTU Oil Category 3.1
- RVI RLD-3
- Volvo CNG, VDS-4, VDS-4.5
- Meets requirements of MAN M 3271-1, M 3477
- Meets DAF PX Euro VI requirements
Typ
Częściowo syntetyczny
Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E6/E9
Specyfikacje / badania zgodności ze standardami przemysłowymi
- ACEA E6, E7, E9
- API CJ-4
- JASO DH-2
- CAT ECF-3
- Cummins CES 20081
- Deutz DQC IV-10LA
- Mack EO-O Premium Plus, EOS-4.5
- MB-Approval 228.51
- MTU Oil Category 3.1
- RVI RLD-3
- Volvo CNG, VDS-4, VDS-4.5
- Meets requirements of MAN M 3271-1, M 3477
- For Iveco trucks requiring ACEA E6, E7 and E9
- Meets DAF Euro VI requirements
Typ
Olej syntetyczny
(coming soon!)
VECTON Long Drain 5W-30 E8/E11
(coming soon!)
VECTON Long Drain 10W-30 E8/E11
(coming soon!)
VECTON Long Drain 10W-40 E8/E11
(coming soon!)
VECTON Plus 10W-40 E7
(coming soon!)
VECTON Plus 15W-40 CK-4/E11
(coming soon!)
VECTON Plus 10W-40 CK-4/E11
(coming soon!)
VECTON Plus 10W-40 E4/E7
MULTI 20W-50
Specyfikacje / badania zgodności ze standardami przemysłowymi
- API CH-4
Castrol MULTI 15W-40 CV2
Specyfikacje / badania zgodności ze standardami przemysłowymi
- ACEA E9, E7, E5, E3, E2
- API CJ-4
- Cl-4, CH-4, CF-4, CG-4, CE, CD, CC
- JASO DH-1
- Global DHD-1
- Cat ECF-2, ECF-1a
- Cummins CES 20081, CES 20078, CES 20077, CES 20076, CES 20075, CES 20072, CES 20071
- DTFR 15C100
- DFS 93K218, DFS 93K215, DOC Powerguard 93K214
- Deutz DQC 111-18 LA, DQC 111-10 LA, DQC 11-18 LA, DQC 11-10 LA
- Ford WSS-M2C171-E
- Mack EO-N Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-L, EO-K
- MAN 3275-1
- MTU Oil Category 2.1
- Renault Trucks RLD-2, RLD
- Volvo VDS-3, VDS-2, VOS
- Recommended for OAF Trucks requiring ACEA E9
- Recommended for IVECO Trucks requiring ACEA E9
Castrol MULTI 15W-40 CV1
Specyfikacje / badania zgodności ze standardami przemysłowymi
- ACEA E7, E5, E3, E2
- API CI-4, CH-4, CF-4, CG-4, CE, CD, CC
- JASO DH-1
- Global DHD-1
- Cat ECF-2, ECF-1a
- Cummins CES 20078, CES 20077
- CES 20076
- CES 20075, CES 20072, CES 20071
- DTFR 15B110
- MB 228.1
- DFS 93K215, Deutz DQC III-18
- DQC III-10, DQC II-18, DQC II-10, DQC I-02
- Ford WSS-M2C171-D
- Mack EO-N, EO-M Plus, EO-L, EO-K
- MAN M 3275-1, M 271
- MTU Oil Category 2, Oil Category 1
- Renault Trucks RLD-2, RLD
- Volvo VDS-3, VDS-2, VDS
- Recommended for DAF Trucks requiring ACEA E7
- Recommended for IVECO Trucks requiring ACEA E7
Castrol MULTI 10W-40 CV2
Specyfikacje / badania zgodności ze standardami przemysłowymi
- ACEA E9, E5, E3, E2
- API CJ-4 Cl-4, CH-4, CF-4, CG-4, CE, CD, CC
- JASO DH-1
- Global DHD-1
- Cat ECF-2, ECF-1a
- Cummins CES 20081, CES 20078, CES 20077
- CES 20076
- CES 20075, CES 20072, CES 20071
- DTFR 15C100
- DFS 93K218, DFS 93K215, DOC Powerguard 93K214
- Deutz DOC 111-18 LA, DOC 111-10 LA, DOC 11-18 LA, DOC 11-10 LA
- Ford WSS-M2C171-E
- Mack EO-N Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-L, EO-K
- MAN M 3271-1, M 3477
- MTU Oil Category 2.1
- Renault Trucks RLD-2, RLD
- Volvo VDS-3, VDS-2, VOS
- Recommended for OAF Trucks requiring ACEA E9
- Recommended for IVECO Trucks requiring ACEA E9
Castrol MULTI 10W-40 CV1
Specyfikacje / badania zgodności ze standardami przemysłowymi
- ACEA E7, E5, E3, E2
- APIC CI-4, CH-4, CF-4, CG-4, CE, CD, CC
- JASO DH-1
- Gobal DHD-1
- Cat ECF-2, ECF-1a
- Cummins CES 20078, CES 20077
- CES 20076
- CES 20075, CES 20072, CES 20071
- DTFR 15B110
- MB 228.1, MB 235.28
- DFS 93K215
- Deutz DQC III-18
- DQC III-10, DQC II-18, DQC II-10, DQC I-02
- Ford WSS-M2C171-D
- MAN M 3275-1, M 271
- MTU Oil Category 2, Oil Catergory 1
- Renault Trucks RLD-2, RLD
- Volvo VDS-3, VDS-2, VDS
- Voith retarder B, Allison TES-439
- Recommended for DAF Trucks requiring ACEA E7
- Recommended for IVECO Trucks requiring ACEA E7
- Recommended for Bedford, Daewoo, Dennis, FAW, Hino, Hyundai, Isuzu and Nissan
MULTI 10W-30 CV2
Specyfikacje / badania zgodności ze standardami przemysłowymi
- ACEA E9, E7, E5, E3, E2
- API CJ-4, CI-4, CH-4, CF-4, CG-4, CE, CD, CC
- JASO DH-1
- Global DHD-1
- Cat ECF-2, ECF-1a
- Cummins CES 20081, CES 20078, CES 20077
- CES 20076, CES 20075, CES 20072, CES 20071
- DTFR 15C100
- DDC 93K218, 93K215, 93K214
- Deutz DQC III-18 LA, DQC III-10 LA, DQC II-18 LA, DQC II-10 LA
- Ford WSS-M2C171-E
- Mack EO-N Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-L, EO-K
- MAN 3275-1
- MTU Oil Category 2.1
- Renault Trucks RLD-2, RLD
- Volvo VDS-3, VDS-2, VDS
- Recommended for DAF Trucks requiring ACEA E9
- Recommended for IVECO Trucks requiring ACEA E9
MULTI 10W-30 CV1
Specyfikacje / badania zgodności ze standardami przemysłowymi
- ACEA E7, E5, E3, E2
- APIC CI-4, CH-4, CF-4, CG-4, CE, CD, CC
- JASO DH-1
- Gobal DHD-1
- Cat ECF-2, ECF-1a
- Cummins CES 20078, CES 20077
- CES 20076
- CES 20075, CES 20072, CES 20071
- DTFR 15B110
- MB 228.1
- DFS 93K215
- Deutz DQC III-18
- DQC III-10, DQC II-18, DQC II-10, DQC I-02
- Ford WSS-M2C171-D
- MAN M 3275-1, M 271
- MTU Oil Category 2, Oil Catergory 1
- Renault Trucks RLD-2, RLD
- Volvo VDS-3, VDS-2, VDS
- Recommended for DAF Trucks requiring ACEA E7
- Recommended for IVECO Trucks requiring ACEA E7
Castrol VECTON Z System Pro Technology™
Większe przebiegi między wymianami oleju
W nowoczesnych samochodach ciężarowych stosowane są nowe technologie, które pozwalają na uzyskanie aż o 30% większego momentu obrotowego, lecz jednocześnie zwiększają temperaturę i ciśnienie w silniku. Może to prowadzić do przyspieszonego utleniania i zagęszczania oleju, zwiększonego gromadzenia osadów oraz do gwałtownego zużycia rezerw alkalicznych oleju. Wszystko to przyczynia się do rozkładu oleju i skraca okres jego eksploatacji.
Marka Castrol opracowała linię VECTON z nową technologią System Pro Technology™, która oferuje większą rezerwę osiągów przeciwdziałającą rozkładowi oleju poprzez wspieranie kontroli utleniania, ograniczenie powstawania osadów, neutralizację szkodliwych kwasów i przystosowywanie się do wyższych temperatur, przy zachowaniu lepkości. Zalety te maksymalizują długość okresu między wymianami oleju.
Sprostaj trudnym warunkom pracy silnika z technologią System Pro TechnologyTM
Wysokie obciążenia w warunkach zwiększonego momentu obrotowego w połączeniu z coraz wyższymi temperaturami i ciśnieniami mogą prowadzić do przyspieszonego zachodzenia następujących procesów:
Utlenianie
Wysokie temperatury mogą zwiększać tempo utleniania i zagęszczania oleju. Hamuje to przepływ oleju do ważnych części silnika.
Technologia System Pro Technology™ przeciwdziała utlenianiu i zagęszczaniu oleju, pomagając chronić silnik przed uszkodzeniami powodowanymi przez wysoką temperaturę.
Osady
Zwiększone nadbudowywanie się osadów może obniżyć wydajność, przy jednoczesnym zwiększeniu przedmuchu gazów.
System Pro Technology™ kontroluje szkodliwe osady, pomagając utrzymać tłoki w czystości.
Zużycie przez korozję
Szybkie wyczerpywanie się rezerwy olejowej umożliwiającej kontrolowanie kwasowości może uczynić powierzchnie silnika podatnymi na zużycie korozyjne.
System Pro Technology™ chroni powierzchnie przed zużyciem korozyjnym, pomagając neutralizować kwasy.
Gama Castrol VECTON – nawet o 45% większa rezerwa osiągów*
Poprawa osiągów w poszczególnych kategoriach dzięki Castrol VECTON
