Najprostszym sposobem na sprawdzenie stanu oleju silnikowego jest kontrola poprzez wziernik, zwany również okienkiem inspekcyjnym. Jeśli Twój motocykl jest wyposażony w tego typu okienko, sprawdzenie oleju będzie łatwiejsze z naszym poradnikiem.
Jeżeli posiadasz w miarę nowy motocykl, prawdopodobnie wyposażony jest we wziernik, usytuowany nisko na boku silnika. Być może trzeba będzie się nachylić, aby zajrzeć przez niego i ocenić poziom i stan oleju.
Okienko inspekcyjne opatrzone jest oznaczeniami wysokiego i niskiego stanu oleju, a poziom oleju powinien się mieścić między nimi. Jeśli lustro oleju znajduje się powyżej lub poniżej odpowiednich linii, należy niezwłocznie zareagować, spuszczając pewną ilość środka smarnego lub uzupełniając poziom oleju.
W przypadku gdy olej ma brązowe lub czarne zabarwienie i jest nieprzezroczysty, ewentualnie widać osady szlamowe, definitywnie nadeszła pora na wymianę oleju i jego filtra.
Z drugiej strony, jeżeli zauważymy w oleju cząsteczki metalu, może być to wczesną oznaką potencjalnych problemów z silnikiem; natomiast gdy olej ma mleczną barwę, może to sygnalizować wyciek chłodziwa. W obu przypadkach należy skonsultować się z mechanikiem lub warsztatem naprawczym, aby jak najszybciej wykluczyć lub rozwiązać poważne problemy.