Castrol TRANSMAX

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES:

•  Formulé pour fournir des performances de friction contrôlées avec plusieurs modificateurs de friction différents (métalliques et non métalliques).
•  Éliminez les problèmes de défaillance sur le terrain rencontrés avec les liquides CD/TO-2, tels que le bruit excessif des freins, l'affaiblissement du liant dans les matériaux en papier et la fragilisation des matériaux élastomères pour une durée de vie sans problème de l'équipement.
•  Performances de friction stables pendant toute la durée de vie du véhicule.
•  Aucune dégradation des performances de friction ou glissement de l'embrayage, même sous des charges élevées sur une pente.
•  Excellent contrôle de la stabilité à l'oxydation, démontré par la performance dans le test d'oxydation Allison C- 4/Dexron II (THOT).
•  Le contrôle des boues empêche les dépôts de bloquer les conduites de lubrification.
•  Excellente protection de la transmission finale pour les engrenages. Marge de sécurité pour le service intensif.
•  Excellente protection dans les systèmes hydrauliques pour inclure les systèmes haute pression.
•  Polyvalence du fluide pour la consolidation dans l'équipement routier et hors route.
•  Protection contre la corrosion et la rouille du cuivre.
•  Les pièces de l'équipement fonctionnent proprement pour un fonctionnement sans problème.
•  Protection maximale contre la mousse.
•  Assure l’absence de perte de liquide due à la formation de mousse, même en cas de contamination par l'eau.
•  Protection contre les débordements de liquide et les risques d'incendie pour la sécurité des travailleurs.
•  Excellente fluidité à basse température.
•  Démarrages plus faciles avec moins d'usure par temps froid pour une durée de vie prolongée de la transmission et une productivité accrue des travailleurs.

SPÉCIFICATIONS:

• CAT TO-4

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES:

•  
•  Conçu spécifiquement pour la transmission, les freins à disque à l'huile
  et les engrenages finaux.
• Performances de friction et anti-usure nettement améliorées comparativement
  aux liquides CD/TO-2.
•  Durée de vie prolongée de l'équipement et risque réduit de défaillance
  sur le terrain.
•  Formulé pour fournir des performances de friction contrôlées avec
  plusieurs modificateurs de friction différents (métalliques et non
  métalliques).
•  Éliminez les problèmes de défaillance sur le terrain rencontrés avec les
  liquides CD/TO-2, tels que le bruit excessif des freins, l'affaiblissement du
  liant dans les matériaux en papier et la fragilisation des matériaux
  élastomères pour une durée de vie sans problème de l'équipement.
•  Performances de friction stables pendant toute la durée de vie du
  véhicule.
•  Aucune dégradation des performances de friction ou glissement de
  l'embrayage, même sous des charges élevées sur une pente.
•  Excellent contrôle de la stabilité à l'oxydation, démontré par la
  performance dans le test d'oxydation Allison C- 4/Dexron II (THOT).
•  Le contrôle des boues empêche les dépôts de bloquer les conduites de
  lubrification.
•  Excellente protection de la transmission finale pour les engrenages.
  Marge de sécurité pour le service intensif.
•  Excellente protection dans les systèmes hydrauliques pour inclure les
  systèmes haute pression.
•  Polyvalence du fluide pour la consolidation dans l'équipement routier et hors
  route.
•  Protection contre la corrosion et la rouille du cuivre.
•  Les pièces de l'équipement fonctionnent proprement pour un fonctionnement
  sans problème.
•  Protection maximale contre la mousse.
•  Assure l’absence de perte de liquide due à la formation de mousse, même
  en cas de contamination par l'eau.
•  Protection contre les débordements de liquide et les risques d'incendie
  pour la sécurité des travailleurs.
•  Excellente fluidité à basse température.
• Démarrages plus faciles avec moins d'usure par temps froid pour une durée
  de vie prolongée de la transmission et une productivité accrue des
  travailleurs.

SPÉCIFICATIONS:

• CAT TO-4

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES:

•  Conçu spécifiquement pour la transmission, les freins à disque à l'huile et les engrenages finaux.
• Performances de friction et anti-usure nettement améliorées comparativement aux liquides CD/TO-2.
•  Durée de vie prolongée de l'équipement et risque réduit de défaillance sur le terrain.
•  Formulé pour fournir des performances de friction contrôlées avec plusieurs modificateurs de friction différents (métalliques et non métalliques).
•  Éliminez les problèmes de défaillance sur le terrain rencontrés avec les liquides CD/TO-2, tels que le bruit excessif des freins, l'affaiblissement du liant dans les matériaux en papier et la fragilisation des matériaux élastomères pour une durée de vie sans problème de l'équipement.
•  Performances de friction stables pendant toute la durée de vie du véhicule.
•  Aucune dégradation des performances de friction ou glissement de l'embrayage, même sous des charges élevées sur une pente.
•  Excellent contrôle de la stabilité à l'oxydation, démontré par la performance dans le test d'oxydation Allison C- 4/Dexron II (THOT).
•  Le contrôle des boues empêche les dépôts de bloquer les conduites de lubrification.
•  Excellente protection de la transmission finale pour les engrenages. Marge de sécurité pour le service intensif.
•  Excellente protection dans les systèmes hydrauliques pour inclure les systèmes haute pression.
•  Polyvalence du fluide pour la consolidation dans l'équipement routier et hors route.
•  Protection contre la corrosion et la rouille du cuivre.
•  Les pièces de l'équipement fonctionnent proprement pour un fonctionnement sans problème.
•  Protection maximale contre la mousse.
•  Assure l’absence de perte de liquide due à la formation de mousse, même en cas de contamination par l'eau.
•  Protection contre les débordements de liquide et les risques d'incendie pour la sécurité des travailleurs.
•  Excellente fluidité à basse température.
•  Démarrages plus faciles avec moins d'usure par temps froid pour une durée de vie prolongée de la transmission et une productivité accrue des travailleurs.

SPÉCIFICATIONS:

• CAT TO-4 

Le liquide pour transmission/hydraulique synthétique Castrol Trans-C HT équilibre à la perfection une protection contre l'usure causée à haute température aux engrenages et roulements, et des propriétés d'écoulement à basse température pour des embrayages en douceur. Sa formule entièrement synthétique permet des intervalles prolongés de vidange avec l'utilisation d'un programme régulier d'analyse de l'huile usée. Il s'agit d'un liquide multifonctionnel qui peut être utilisé pour les systèmes hydrauliques et les transmissions, ce qui aide les entreprises à consolider leurs stocks et à simplifier leurs tâches d'entretien.

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES:

•  Intervalles d'entretien prolongés - lors d'essais sur le terrain sur
  divers types d'équipement de terrassement, Castrol Trans C HT a prolongé les
  intervalles d'entretien.
•  Plus de 5 000 heures dans les circuits hydrauliques.
•  Plus de 2 500 heures dans les transmissions Powershift sans
  problèmes.
•  Protection supérieure contre l'usure des engrenages - excellente
  protection des engrenages et usure réduite, comme en témoigne la réduction de
  perte de poids.
•  Excellente protection de la pompe - performances hydrauliques antiusure
  exceptionnelles avec très faible perte de poids lors des tests clés de
  l'industrie (test de pompe Vickers D 2882 modifié) et très peu de signes
  d'usure sur les bagues et les ailettes.

SPÉCIFICATIONS:

• CAT TO-4 

CastrolMD TranSynd 668MD est un liquide pour transmission automatique entièrement synthétique de première qualité spécialement formulé pour les transmissions automatiques de route poids lourd d'Allison Transmission. TranSynd 668 offre la stabilité à l'oxydation, une performance antiusure et une durabilité contre la friction. Les différenciateurs de la spécification TES 668 MC englobent une durabilité anti-vibration et une durabilité prolongée contre la friction de l'embrayage. Ce liquide est approuvé Allison TES 668 MC. La spécification TES 668 est entièrement rétrocompatible avec les applications TES 295MD et TES 468.

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES:

•  Offre une meilleure protection des engrenages.
•  Offre une durabilité accrue contre les secousses.
•  Offre une durabilité accrue de la friction de l'embrayage.
•  Excellente résistance à la corrosion et au moussage.
•  Excellente stabilité thermique et oxydative qui aide à prévenir les dépôts et l'épaississement de l'huile.
•  L'excellente propreté de la transmission dans toutes les conditions permet de prolonger les intervalles de vidange d'huile et de réduire l'entretien.
•  Excellente réduction de la température grâce à une friction réduite prolonge la durée de vie de l'huile et des composants.
•  Propriétés exceptionnelles d'écoulement à froid permettant un écoulement plus rapide de l'huile vers tous les composants critiques, en particulier lors des démarrages à froid.
•  Caractéristiques de friction optimisées permettant un changement de vitesse plus souple quelles que soient les températures ambiantes et les conditions de charge.
•  Excellentes propriétés de stabilité au cisaillement permettant de conserver les performances de la transmission pendant tout l'intervalle de vidange d'huile.

SPÉCIFICATIONS:

•  AllisonMD TES 668MC
•  Voith H55.6335.xx
•  Huile pour transmission Volvo 97341
•  MAN 339 V1
•  DTFR 13C190 (MB 236.92)
• Entièrement rétrocompatible avec Allison TES 295MD et TES 468MC

TranSyndMC RD est un liquide synthétique de premier choix pour transmissions automatiques et transmissions servocommandées universelles, conçu pour conserver sa stabilité même dans les conditions les plus difficiles. TranSyndMC RD a été présenté par Allison Transmission pour ses applications « régime rigoureux » où des intervalles de vidange prolongés et des coûts réduits pour le cycle de vie sont désirés dans les transmissions Allison 5000, 6000, 8000 et 9000 de la série Off-Highway.

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES:

• Excellente stabilité thermique et à l'oxydation, résiste à la formation
  de dépôts.
•  Liquides de base synthétiques à indice de viscosité élevé offrant des
  performances supérieures à haute/basse température.
•  Excellente stabilité au cisaillement, excellentes caractéristiques
  anticorrosion et antimousse.
•  Excellente protection contre l'usure.
•  Permet de prolonger les intervalles de vidange et de remplacement du
  filtre.
•  Un seul fluide pour une utilisation toute l'année dans tous les
  emplacements géographiques, ce qui réduit les coûts d'élimination des huiles
  usagées.

SPÉCIFICATIONS:

• Allison TES-353

Castrol UTF, le liquide universel pour tracteurs, est un liquide hydraulique/pour transmission de premier choix qui surpasse les besoins de remplissage et de service des transmissions, différentiels et freins à disque en bain d'huile des tracteurs agricoles et industriels. Castrol UTF allie une gamme davantages : additifs antiusure, pression extrême, antioxydants, contrôle de la friction, et inhibiteurs de mousse et de corrosion. Castrol UTF rassemble avec cet excellent ensemble d'additifs des huiles de base ultra raffinées et un agent améliorant de l'indice de viscosité résistant au cisaillement pour un produit fini bien équilibré.

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES:

• Une seule huile, pour simplifier l’entretien en évitant les erreurs d’application.
• Fonctionnement décisif des transmissions et des freins à bain d’huile.
•  Miscibilité assurée avec tous les autres liquides pour tracteurs
•  Moins de stocks – coûts réduits

SPÉCIFICATIONS:

• Liquide Allis Chalmers Power Fluid 821.
•  Case/New Holland MS-1207/Hy-Tran Plus, MS-1210/TCH, MS-1204, liquide TFD, liquide MS-1205fTFD-II, liquide MS-1206/PTF, JIC-145, JIC-185, B-6/Hy-Tran, CNH MAT 3505 (liquide M8-1209 Hy-Tran Ukra), liquide Ambra Mastertrans CNH MAT 3525 (M 2C-134D), Multi G et Multi G 134, liquide Nexplore.
• Caterpillar T0-2.
• John Deere J20A, J20C, JD303, J14B, J14C.
•  Liquide Deutz-AIIis AC Power Fluid 821 XL.
• Ford Tractor M 2C53A, M 2C53C, M 2C21AlB, M 2C86B/C, M 2C134AIBIC/D, M 2C77A.
• Liquide Kubota Universal Transdraulic, liquide UDT.
• Massey Ferguson M-1110, M-1127 A/B, M-1129-A, M-1135, M-1141 (Permatran III). 
•  Oliver/White Q-1766B, UHTF Type 55, Q-1722, 102082, Q-1826.
• Sperry Vickers, réussite dans les tests de pompe ASTM-D2882 tet 35VQ25. 
• Volvo WB-101.
•  ZF 03E, 05F.