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Castrol TRANSMAX

Nous développons des fluides de chaîne cinématique de haute qualité depuis de nombreuses années, alors vous pouvez être sûr de trouver le bon fluide pour garder votre parc de véhicules en état de marche et à son rendement optimal.

 

Alors que les fluides de chaîne cinématique deviennent plus complexes, les fluides de chaîne cinématique de Castrol ont été mis au point pour aider à maintenir la performance fiable des véhicules. Nos ingénieurs en liquides ont mis au point des fluides technologiquement perfectionnés qui ont été choisis par de nombreux OEM de camions et de transmissions en tant que produits de remplissage en usine. Vous pouvez faire confiance aux fluides de chaîne cinématique Castrol pour garder votre parc de véhicules productif et sur la route plus longtemps.

 

L'huile Castrol Trans C pour transmission et engrenages finaux est conforme aux exigences rigoureuses de Caterpillar TO-4 pour les liquides, ce qui est particulièrement important lorsque sont utilisés des matériaux en papier et en élastomères et où la rétention de la friction doit être optimisée pour une durée de vie prolongée de l'embrayage et un bon contrôle des glissements pendant le fonctionnement à charge élevée. Bien que les technologies d'huiles moteur commerciales aient brillé dans les spécifications Caterpillar CD/TO-2 précédentes, lorsque régnaient les embrayages en bronze, Castrol Trans C offre une technologie qui a fait ses preuves sur le terrain pour une durabilité dans les conditions de fonctionnement difficiles d'aujourdhui et dans les applications où sont survenus des changements importants des matériaux des embrayages.

Offerte dans les grades suivants :

CASTROL TRANS C 10W

CASTROL TRANS C 10W

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES:

  •  Formulé pour fournir des performances de friction contrôlées avec plusieurs modificateurs de friction différents (métalliques et non métalliques).
  •  Éliminez les problèmes de défaillance sur le terrain rencontrés avec les liquides CD/TO-2, tels que le bruit excessif des freins, l'affaiblissement du liant dans les matériaux en papier et la fragilisation des matériaux élastomères pour une durée de vie sans problème de l'équipement.
  •  Performances de friction stables pendant toute la durée de vie du véhicule.
  •  Aucune dégradation des performances de friction ou glissement de l'embrayage, même sous des charges élevées sur une pente.
  •  Excellent contrôle de la stabilité à l'oxydation, démontré par la performance dans le test d'oxydation Allison C- 4/Dexron II (THOT).
  •  Le contrôle des boues empêche les dépôts de bloquer les conduites de lubrification.
  •  Excellente protection de la transmission finale pour les engrenages. Marge de sécurité pour le service intensif.
  •  Excellente protection dans les systèmes hydrauliques pour inclure les systèmes haute pression.
  •  Polyvalence du fluide pour la consolidation dans l'équipement routier et hors route.
  •  Protection contre la corrosion et la rouille du cuivre.
  •  Les pièces de l'équipement fonctionnent proprement pour un fonctionnement sans problème.
  •  Protection maximale contre la mousse.
  •  Assure l’absence de perte de liquide due à la formation de mousse, même en cas de contamination par l'eau.
  •  Protection contre les débordements de liquide et les risques d'incendie pour la sécurité des travailleurs.
  •  Excellente fluidité à basse température.
  •  Démarrages plus faciles avec moins d'usure par temps froid pour une durée de vie prolongée de la transmission et une productivité accrue des travailleurs.

 

SPÉCIFICATIONS:

  • CAT TO-4
CASTROL TRANS C 30

CASTROL TRANS C 30

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES:

  •  
  •  Conçu spécifiquement pour la transmission, les freins à disque à l'huile
    et les engrenages finaux.
  • Performances de friction et anti-usure nettement améliorées comparativement
    aux liquides CD/TO-2.
  •  Durée de vie prolongée de l'équipement et risque réduit de défaillance
    sur le terrain.
  •  Formulé pour fournir des performances de friction contrôlées avec
    plusieurs modificateurs de friction différents (métalliques et non
    métalliques).
  •  Éliminez les problèmes de défaillance sur le terrain rencontrés avec les
    liquides CD/TO-2, tels que le bruit excessif des freins, l'affaiblissement du
    liant dans les matériaux en papier et la fragilisation des matériaux
    élastomères pour une durée de vie sans problème de l'équipement.
  •  Performances de friction stables pendant toute la durée de vie du
    véhicule.
  •  Aucune dégradation des performances de friction ou glissement de
    l'embrayage, même sous des charges élevées sur une pente.
  •  Excellent contrôle de la stabilité à l'oxydation, démontré par la
    performance dans le test d'oxydation Allison C- 4/Dexron II (THOT).
  •  Le contrôle des boues empêche les dépôts de bloquer les conduites de
    lubrification.
  •  Excellente protection de la transmission finale pour les engrenages.
    Marge de sécurité pour le service intensif.
  •  Excellente protection dans les systèmes hydrauliques pour inclure les
    systèmes haute pression.
  •  Polyvalence du fluide pour la consolidation dans l'équipement routier et hors
    route.
  •  Protection contre la corrosion et la rouille du cuivre.
  •  Les pièces de l'équipement fonctionnent proprement pour un fonctionnement
    sans problème.
  •  Protection maximale contre la mousse.
  •  Assure l’absence de perte de liquide due à la formation de mousse, même
    en cas de contamination par l'eau.
  •  Protection contre les débordements de liquide et les risques d'incendie
    pour la sécurité des travailleurs.
  •  Excellente fluidité à basse température.
  • Démarrages plus faciles avec moins d'usure par temps froid pour une durée
    de vie prolongée de la transmission et une productivité accrue des
    travailleurs.

 

SPÉCIFICATIONS:

 

  • CAT TO-4
CASTROL TRANS C 50

CASTROL TRANS C 50

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES:

 

  •  Conçu spécifiquement pour la transmission, les freins à disque à l'huile et les engrenages finaux.
  • Performances de friction et anti-usure nettement améliorées comparativement aux liquides CD/TO-2.
  •  Durée de vie prolongée de l'équipement et risque réduit de défaillance sur le terrain.
  •  Formulé pour fournir des performances de friction contrôlées avec plusieurs modificateurs de friction différents (métalliques et non métalliques).
  •  Éliminez les problèmes de défaillance sur le terrain rencontrés avec les liquides CD/TO-2, tels que le bruit excessif des freins, l'affaiblissement du liant dans les matériaux en papier et la fragilisation des matériaux élastomères pour une durée de vie sans problème de l'équipement.
  •  Performances de friction stables pendant toute la durée de vie du véhicule.
  •  Aucune dégradation des performances de friction ou glissement de l'embrayage, même sous des charges élevées sur une pente.
  •  Excellent contrôle de la stabilité à l'oxydation, démontré par la performance dans le test d'oxydation Allison C- 4/Dexron II (THOT).
  •  Le contrôle des boues empêche les dépôts de bloquer les conduites de lubrification.
  •  Excellente protection de la transmission finale pour les engrenages. Marge de sécurité pour le service intensif.
  •  Excellente protection dans les systèmes hydrauliques pour inclure les systèmes haute pression.
  •  Polyvalence du fluide pour la consolidation dans l'équipement routier et hors route.
  •  Protection contre la corrosion et la rouille du cuivre.
  •  Les pièces de l'équipement fonctionnent proprement pour un fonctionnement sans problème.
  •  Protection maximale contre la mousse.
  •  Assure l’absence de perte de liquide due à la formation de mousse, même en cas de contamination par l'eau.
  •  Protection contre les débordements de liquide et les risques d'incendie pour la sécurité des travailleurs.
  •  Excellente fluidité à basse température.
  •  Démarrages plus faciles avec moins d'usure par temps froid pour une durée de vie prolongée de la transmission et une productivité accrue des travailleurs.

 

 

SPÉCIFICATIONS:

 

  • CAT TO-4 
CASTROL TRANS C 60

CASTROL TRANS C 60

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES:

  •  Conçu spécifiquement pour la transmission, les freins à disque à l'huile
    et les engrenages finaux.
  •  Performances de friction et anti-usure nettement améliorées
    comparativement aux liquides CD/TO-2.
  •  Durée de vie prolongée de l'équipement et risque réduit de défaillance
    sur le terrain.
  •  Formulé pour fournir des performances de friction contrôlées avec
    plusieurs modificateurs de friction différents (métalliques et non
    métalliques).
  •  Éliminez les problèmes de défaillance sur le terrain rencontrés avec les
    liquides CD/TO-2, tels que le bruit excessif des freins, l'affaiblissement du
    liant dans les matériaux en papier et la fragilisation des matériaux
    élastomères pour une durée de vie sans problème de l'équipement.
  •  Performances de friction stables pendant toute la durée de vie du
    véhicule.
  •  Aucune dégradation des performances de friction ou glissement de
    l'embrayage, même sous des charges élevées sur une pente.
  •  Excellent contrôle de la stabilité à l'oxydation, démontré par la
    performance dans le test d'oxydation Allison C- 4/Dexron II (THOT).
  •  Le contrôle des boues empêche les dépôts de bloquer les conduites de
    lubrification.
  •  Excellente protection de la transmission finale pour les engrenages.
    Marge de sécurité pour le service intensif.
  •  Excellente protection dans les systèmes hydrauliques pour inclure les
    systèmes haute pression.
  •  Polyvalence du fluide pour la consolidation dans l'équipement routier et hors
    route.
  •  Protection contre la corrosion et la rouille du cuivre.
  •  Les pièces de l'équipement fonctionnent proprement pour un fonctionnement
    sans problème.
  •  Protection maximale contre la mousse.
  •  Assure l’absence de perte de liquide due à la formation de mousse, même
    en cas de contamination par l'eau.
  •  Protection contre les débordements de liquide et les risques d'incendie
    pour la sécurité des travailleurs.
  •  Excellente fluidité à basse température.
  •  Démarrages plus faciles avec moins d'usure par temps froid pour une durée
    de vie prolongée de la transmission et une productivité accrue des
    travailleurs.

 

SPÉCIFICATIONS:

  • Satisfait ou dépasse les exigences Caterpillar TO-4
  •  Performance de pompe à palettes Vickers 35VQ25 
CASTROL TRANS C HT

CASTROL TRANS C HT

Le liquide pour transmission/hydraulique synthétique Castrol Trans-C HT équilibre à la perfection une protection contre l'usure causée à haute température aux engrenages et roulements, et des propriétés d'écoulement à basse température pour des embrayages en douceur. Sa formule entièrement synthétique permet des intervalles prolongés de vidange avec l'utilisation d'un programme régulier d'analyse de l'huile usée. Il s'agit d'un liquide multifonctionnel qui peut être utilisé pour les systèmes hydrauliques et les transmissions, ce qui aide les entreprises à consolider leurs stocks et à simplifier leurs tâches d'entretien.

 

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES:

  •  Intervalles d'entretien prolongés - lors d'essais sur le terrain sur
    divers types d'équipement de terrassement, Castrol Trans C HT a prolongé les
    intervalles d'entretien.
  •  Plus de 5 000 heures dans les circuits hydrauliques.
  •  Plus de 2 500 heures dans les transmissions Powershift sans
    problèmes.
  •  Protection supérieure contre l'usure des engrenages - excellente
    protection des engrenages et usure réduite, comme en témoigne la réduction de
    perte de poids.
  •  Excellente protection de la pompe - performances hydrauliques antiusure
    exceptionnelles avec très faible perte de poids lors des tests clés de
    l'industrie (test de pompe Vickers D 2882 modifié) et très peu de signes
    d'usure sur les bagues et les ailettes.

 

SPÉCIFICATIONS:

 

  • CAT TO-4 
CASTROL TRANSYND 668

CASTROL TRANSYND 668

CastrolMD TranSynd 668MD est un liquide pour transmission automatique entièrement synthétique de première qualité spécialement formulé pour les transmissions automatiques de route poids lourd d'Allison Transmission. TranSynd 668 offre la stabilité à l'oxydation, une performance antiusure et une durabilité contre la friction. Les différenciateurs de la spécification TES 668 MC englobent une durabilité anti-vibration et une durabilité prolongée contre la friction de l'embrayage. Ce liquide est approuvé Allison TES 668 MC. La spécification TES 668 est entièrement rétrocompatible avec les applications TES 295MD et TES 468.

 

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES:

 

  •  Offre une meilleure protection des engrenages.
  •  Offre une durabilité accrue contre les secousses.
  •  Offre une durabilité accrue de la friction de l'embrayage.
  •  Excellente résistance à la corrosion et au moussage.
  •  Excellente stabilité thermique et oxydative qui aide à prévenir les dépôts et l'épaississement de l'huile.
  •  L'excellente propreté de la transmission dans toutes les conditions permet de prolonger les intervalles de vidange d'huile et de réduire l'entretien.
  •  Excellente réduction de la température grâce à une friction réduite prolonge la durée de vie de l'huile et des composants.
  •  Propriétés exceptionnelles d'écoulement à froid permettant un écoulement plus rapide de l'huile vers tous les composants critiques, en particulier lors des démarrages à froid.
  •  Caractéristiques de friction optimisées permettant un changement de vitesse plus souple quelles que soient les températures ambiantes et les conditions de charge.
  •  Excellentes propriétés de stabilité au cisaillement permettant de conserver les performances de la transmission pendant tout l'intervalle de vidange d'huile.

 

SPÉCIFICATIONS:

  •  AllisonMD TES 668MC
  •  Voith H55.6335.xx
  •  Huile pour transmission Volvo 97341
  •  MAN 339 V1
  •  DTFR 13C190 (MB 236.92)
  • Entièrement rétrocompatible avec Allison TES 295MD et TES 468MC
CASTROL TRANSYND RD

CASTROL TRANSYND RD

TranSyndMC RD est un liquide synthétique de premier choix pour transmissions automatiques et transmissions servocommandées universelles, conçu pour conserver sa stabilité même dans les conditions les plus difficiles. TranSyndMC RD a été présenté par Allison Transmission pour ses applications « régime rigoureux » où des intervalles de vidange prolongés et des coûts réduits pour le cycle de vie sont désirés dans les transmissions Allison 5000, 6000, 8000 et 9000 de la série Off-Highway.

 

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES:

  • Excellente stabilité thermique et à l'oxydation, résiste à la formation
    de dépôts.
  •  Liquides de base synthétiques à indice de viscosité élevé offrant des
    performances supérieures à haute/basse température.
  •  Excellente stabilité au cisaillement, excellentes caractéristiques
    anticorrosion et antimousse.
  •  Excellente protection contre l'usure.
  •  Permet de prolonger les intervalles de vidange et de remplacement du
    filtre.
  •  Un seul fluide pour une utilisation toute l'année dans tous les
    emplacements géographiques, ce qui réduit les coûts d'élimination des huiles
    usagées.

 

SPÉCIFICATIONS:

 

  • Allison TES-353
CASTROL UNIVERSAL TRACTOR FLUID

CASTROL UNIVERSAL TRACTOR FLUID

Castrol UTF, le liquide universel pour tracteurs, est un liquide hydraulique/pour transmission de premier choix qui surpasse les besoins de remplissage et de service des transmissions, différentiels et freins à disque en bain d'huile des tracteurs agricoles et industriels. Castrol UTF allie une gamme davantages : additifs antiusure, pression extrême, antioxydants, contrôle de la friction, et inhibiteurs de mousse et de corrosion. Castrol UTF rassemble avec cet excellent ensemble d'additifs des huiles de base ultra raffinées et un agent améliorant de l'indice de viscosité résistant au cisaillement pour un produit fini bien équilibré.

 

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES:

  • Une seule huile, pour simplifier l’entretien en évitant les erreurs d’application.
  • Fonctionnement décisif des transmissions et des freins à bain d’huile.
  •  Miscibilité assurée avec tous les autres liquides pour tracteurs
  •  Moins de stocks – coûts réduits


SPÉCIFICATIONS:

  • Liquide Allis Chalmers Power Fluid 821.
  •  Case/New Holland MS-1207/Hy-Tran Plus, MS-1210/TCH, MS-1204, liquide TFD, liquide MS-1205fTFD-II, liquide MS-1206/PTF, JIC-145, JIC-185, B-6/Hy-Tran, CNH MAT 3505 (liquide M8-1209 Hy-Tran Ukra), liquide Ambra Mastertrans CNH MAT 3525 (M 2C-134D), Multi G et Multi G 134, liquide Nexplore.
  • Caterpillar T0-2.
  • John Deere J20A, J20C, JD303, J14B, J14C.
  •  Liquide Deutz-AIIis AC Power Fluid 821 XL.
  • Ford Tractor M 2C53A, M 2C53C, M 2C21AlB, M 2C86B/C, M 2C134AIBIC/D, M 2C77A.
  • Liquide Kubota Universal Transdraulic, liquide UDT.
  • Massey Ferguson M-1110, M-1127 A/B, M-1129-A, M-1135, M-1141 (Permatran III). 
  •  Oliver/White Q-1766B, UHTF Type 55, Q-1722, 102082, Q-1826.
  • Sperry Vickers, réussite dans les tests de pompe ASTM-D2882 tet 35VQ25. 
  • Volvo WB-101.
  •  ZF 03E, 05F.