Nowy smar Castrol Rivermax zapewnia zaawansowaną ochronę morskich silników wysokoprężnych
Firma Castrol wprowadziła na rynek Rivermax 15W-40 CK-4/E9, syntetyczny olej silnikowy do mocno obciążonych silników wysokoprężnych, zaprojektowany w celu zapewnienia doskonałej ochrony szerokiej gamie okrętowych silników tego typu.
Nowa formuła, opracowana dla jednostek używanych na wodach śródlądowych, spełnia najnowsze normy ACEA i API, zapewniając lepsze osiągi i dłuższą żywotność jednostki napędowej.
Nowy smar Castrol Rivermax zapewnia zaawansowaną ochronę morskich silników wysokoprężnych
Firma Castrol wprowadziła na rynek Rivermax 15W-40 CK-4/E9, syntetyczny olej silnikowy do mocno obciążonych silników wysokoprężnych, zaprojektowany w celu zapewnienia doskonałej ochrony szerokiej gamie okrętowych silników tego typu. Nowa formuła, opracowana dla jednostek używanych na wodach śródlądowych, spełnia najnowsze normy ACEA i API, zapewniając lepsze osiągi i dłuższą żywotność jednostki napędowej.
Wprowadzenie Castrol Rivermax 15W-40 CK-4/E9 oznacza rozwój linii produktów Rivermax. Dotychczas znany jako CRB Rivermax, produkt został teraz przemianowany pod marką Rivermax, co odzwierciedla zaangażowanie firmy Castrol w innowacje i osiągi w sektorze morskim.
Castrol RIVERMAX 15W-40 CK-4/E9 jest przeznaczony do pracujących pod dużym obciążeniem okrętowych silników wysokoprężnych, w tym wysokoobrotowych zaburtowych silników Diesla, silników wysokoprężnych z napędem rufowym oraz silników Diesla z napędem wewnętrznym, które można znaleźć w komercyjnych łodziach rybackich, statkach towarowych, holownikach i promach pasażerskich.
Castrol Rivermax 15W-40 CK-4/E9 został opracowany z myślą o wysokoobrotowych, czterosuwowych silnikach wysokoprężnych pracujących z paliwami o różnych właściwościach. Jest w pełni kompatybilny z silnikami wyposażonymi w system recyrkulacji spalin (EGR) oraz nowoczesne systemy oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF), katalizatory utleniające silnika wysokoprężnego (DOC) i układy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR)*.
W trakcie eksploatacji silniki mogą być narażone na działanie produktów ubocznych spalania, które mogą tworzyć osady na tłokach i zagęszczać olej. Castrol Rivermax 15W-40 CK-4/E9 zawiera dodatki myjące pomagające usuwać cząsteczki, które w przeciwnym razie mogłyby gromadzić się na wewnętrznych powierzchniach silnika, a tym samym przyczynia się do zmniejszenia osadów i zwiększenia jego wydajności. Produkt zawiera również przeciwutleniacze, które pomagają hamować reakcje chemiczne prowadzące do zagęszczania oleju oraz oferują ochronę przed zużyciem i korozją.
Ta kompleksowa ochrona w różnych zastosowaniach morskich przyczynia się do długowieczności i żywotności silnika. Bazując na CK-4, środek smarny przewyższa osiągi kategorii API CJ-4, CI-4 z CI-4 PLUS, CI-4 i CH-4 i może być stosowany w silnikach wymagających tych typów.
Henning von Rheden, Brand & Comms Director, Europe w Castrol, mówi: „Naszym celem jest dostarczanie wysokowydajnych rozwiązań smarnych, które spełniają zmieniające się potrzeby naszych klientów. Wprowadzenie nowego produktu Rivermax zapewnia naszym klientom z sektora morskiego najnowsze specyfikacje branżowe, potwierdzając zaangażowanie Castrol w najnowsze technologie i standardy”.
Castrol Rivermax 15W-40 CK-4/E9 jest już dostępny w opakowaniach różnej wielkości, w tym w małych opakowaniach 20 l, beczkach 208 l oraz w formacie hurtowym i minihurtowym.
* Patrz instrukcja producenta silnika