Le nouveau Castrol MAGNATEC HYBRID doté de la technologie DUALOCK est conçu pour relever les défis sévères que présentent les moteurs hybrides modernes et offre une protection 50 % plus efficace contre l'usure moteur⁽¹⁾
Dans un véhicule hybride, le moteur fonctionne par intermittence et, à faible vitesse, passe à l’énergie électrique pour propulser le véhicule, créant ainsi des de nouveaux problèmes :
JUSQU’À 40 °C DE MOINS QU’UN VÉHICULE NON HYBRIDE (2)
En général, lors de la conduite en ville, le moteur ne fonctionne que pendant de courtes périodes avant de repasser à l’énergie électrique, il tourne donc souvent à des températures jusqu’à 40 °C inférieures.
10 FOIS PLUS DE REDÉMARRAGES
Certains moteurs hybrides peuvent s’arrêter, passer à l’électrique et redémarrer jusqu’à plus de 500 000 fois(3) au cours de leur vie. C’est 10 fois plus qu’un moteur non hybride
PLUS DE CONTAMINATION
Cela crée également davantage de contamination, car, sans la chaleur supplémentaire produite par le moteur, l’eau et d’autres contaminants ne s’évaporent pas.
HYSPEC – UNE NOUVELLE NORME POUR LES MOTEURS HYBRIDES
Notre lubrifiant est conforme à HYSPEC, la nouvelle norme de Castrol en matière de performance des moteurs hybrides(4). HYSPEC s’appuie sur deux milliards de données, des essais sur route et des informations provenant des sports mécaniques et des constructeurs partenaires, recueillies en plus de 25 ans de tests et de recherche.
