Aceite de motor diésel para servicio pesado
¿Para qué sirve el aceite de motor diésel?
La gama de lubricantes de motor diésel de Castrol está formulada para ofrecer un alto nivel de protección del motor durante los intervalos de servicio, lo que puede ayudarle a ahorrar en costos de mantenimiento, reparaciones y tiempo de inactividad.
El valor que aportan sus vehículos y equipos comerciales a su negocio depende de aceites de motor robustos capaces de ayudar a los motores a combatir cargas pesadas y entornos difíciles. Cuando también ayudan a ampliar los intervalos de servicio, el valor para su negocio es aún mayor. La gama de lubricantes de motor de Castrol se ha formulado para proporcionar altos niveles de protección y aumentar el tiempo que su flota está en la carretera, aportando valor.
Nuestros ingenieros de fluidos han desarrollado aceites de motor que satisfacen una serie de necesidades:
- Intervalos de cambio ampliados: validados con un programa de análisis de aceite usado adecuado como Castrol Labcheck
- Mejor eficiencia de combustible
- Para su uso en motores diésel y de gas natural
- Excelente protección antidesgaste
- Alta resistencia a la corrosión ácida
Nuestra gama incluye aceites de motor que cumplen y superan las especificaciones OEM para Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Mack y Volvo.
VECTON® 5W-40 CK-4/SN
Castrol VECTON 5W-40 CK-4/SN es un lubricante de motor diésel avanzado, totalmente sintético y de servicio pesado diseñado específicamente para prolongar la vida útil del lubricante. Es adecuado para su uso en motores diésel de 4 tiempos y alta velocidad que utilizan una amplia gama de calidades de combustible.
También es compatible con motores diésel equipados con sistemas de recirculación de gases de escape (EGR). Se recomienda su uso en aplicaciones que requieren API CK-4 o SN y es compatible con versiones anteriores de servicio API cuando se requiere un grado de viscosidad SAE 5W-40.
Ventajas de rendimiento
Castrol VECTON 5W-40 CK-4/SN con la exclusiva SYSTEM PRO TECHNOLOGY™ proporciona hasta un 45 % más de reserva de rendimiento* que combate la degradación del aceite ayudando a controlar la oxidación, reducir los depósitos y neutralizar los ácidos dañinos. Se adapta a temperaturas más altas para ayudar a mantener la viscosidad, lo que significa una vida útil del aceite más larga e intervalos de drenaje máximos.^
Intervalos de cambio de aceite de hasta 60,000 millas o 750 horas^
Product Performance
- CAT ECF-3
- Cummins CES 20086
- DDC DFS 93K222
- Ford WSS-M2C171-F1
- Mack EOS-4.5
- RVI RLD-3
- Volvo VDS-4.5
* Promedio de porcentajes en los que VECTON supera los límites de requisitos estándar de la industria en pruebas de motor API CK-4 para mantenimiento de viscosidad, protección térmica, control de depósitos, neutralización de ácido y límites mínimos de aceite.
^ Extending oil change intervals should only be carried out in conjunction with a comprehensive used oil analysis program such as Castrol Labcheck.
VECTON® Long Drain 5W-30 CK-4/ SN
Castrol VECTON Long Drain 5W-30 CK-4/SN con la exclusiva SYSTEM PRO TECHNOLOGY™ es un avanzado aceite sintético para motores diésel de uso intensivo apto para todo clima diseñado específicamente para prolongar la vida útil del aceite.
VECTON® LONG DRAIN 5W-30 CK-4
Performance Benefits
Castrol VECTON Long Drain 5W-30 CK-4/SN con la exclusiva SYSTEM PRO TECHNOLOGY™ ofrece hasta un 45 % más de reserva de rendimiento* que combate la degradación del aceite ayudando a controlar la oxidación, reducir los depósitos y neutralizar los ácidos dañinos. También se adapta a temperaturas más altas, lo que ayuda a mantener la viscosidad. Esto significa una mayor vida útil del aceite, lo que proporciona confía en su intervalo de cambio máximo.^
Drain intervals up to 80,000 miles or 1,000 hours^
Proven advantages of cold start
Compared to conventional 15W-40 lubricants, Castrol VECTON Long Drain 5W-30 CK-4/SN starts flowing through the engine faster, lubricating vital engine components sooner, helping to prevent engine damage when cold starting. In addition, Castrol VECTON Long Drain 5W-30 CK-4/SN requires lower power to power the engine at low temperatures than conventional 15W-40 oil. This means fewer starts. In addition, this indicates potential to improve battery life and starter life.
Fuel Savings
Debido a la alta calidad y a las existencias base totalmente sintéticas de su formulación, Castrol VECTON Long Drain 5W-30 CK-4/SN puede ayudar a mejorar el ahorro de combustible sin comprometer la protección del motor. Hasta un 2 % de mejora frente a Aceite SAE 15W-401 en pruebas de laboratorio de motores diésel de clase 8.
Product Performance
- CAT ECF-3
- Cummins CES 20086
- DDC DFS 93K222
- Deutz DQC IV-18 LA
- Mack EOS-4.5
- DTFR 15C110 (MB 228.51)
- RVI RLD-3
- Volvo VDS-4.5
* Average percentages by which VECTON exceeds the limits of industry standard requirements in API CK-4 and ACEA E9-16 engine tests for viscosity maintenance, thermal protection, deposit control, minimum oil limits and acid neutralization.
^ Extending oil change intervals should only be carried out in conjunction with a comprehensive used oil analysis program such as Castrol Labcheck.
1. Actual results will vary depending on vehicle type, load, and other driving conditions.
VECTON® Long Drain 10W-30 CK-4
Castrol VECTON Long Drain 10W-30 CK-4 con la exclusiva SYSTEM PRO TECHNOLOGY™ es un lubricante de motor avanzado para servicio pesado con síntesis parcial. Conforme a los requisitos de las últimas especificaciones de aceite de motor, se puede utilizar en motores diésel donde se requiere API CK-4 o CJ-4 e inferior. Este aceite está diseñado específicamente para ofrecer una vida útil más larga, lo que puede permitir intervalos de servicio más largos incluso en condiciones de funcionamiento severas.
Castrol VECTON Benefits
Castrol VECTON Long Drain 10W-30 CK-4 with the exclusive SYSTEM PRO TECHNOLOGY™ offers an additional 45% performance reserve* that fights oil degradation by helping to control oxidation, reduce deposits and neutralise harmful acids. It also adapts to higher temperatures, which helps maintain viscosity. This means longer oil life, giving you confidence in your maximum drain interval.^
Drain intervals up to 80,000 miles or 1,000 hours^
Product Performance
- JASO DH-2
- CAT ECF-3
- Cummins CES 20086
- DDC DFS 93K222
- Deutz DQC III-10 LA
- Ford WSS-M2C171-F1
- Mack EOS 4.5
- DTFR 15C100 (MB 228.31)
- RVI RLD-3
- Volvo VDS-4.5
^ La ampliación de los intervalos de cambio de aceite solo debe realizarse junto con un programa integral de análisis de aceite usado como Castrol Labcheck
* Promedio de porcentajes en los que VECTON supera los límites de requisitos estándar del sector en las pruebas de motor API CK-4 y ACEA E9-16 para el mantenimiento de la viscosidad, la protección térmica, el control de depósitos, los límites mínimos de aceite y la neutralización de ácidos. Solo en pruebas API CK-4, la reserva de rendimiento de VECTON es del 37 %.imits en pruebas de motor API CK-4 y ACEA E9-16 para mantenimiento de viscosidad, protección térmica, control de depósitos, límites mínimos de aceite y neutralización de ácido. Solo en pruebas API CK-4, la reserva de rendimiento de VECTON es del 37 %.
VECTON® 15W-40 CK-4
Castrol VECTON 15W-40 CK-4 con la exclusiva SYSTEM PRO TECHNOLOGY™ es un lubricante de motor avanzado para servicio pesado con síntesis parcial. Conforme a los requisitos de las últimas especificaciones de aceite de motor, se puede utilizar en motores diésel donde se requiere API CK-4 o CJ-4 e inferior. Este aceite está diseñado específicamente para ofrecer una vida útil del aceite más larga, lo que puede permitir intervalos de servicio más largos incluso en condiciones de funcionamiento severas.
Castrol VECTON Benefits
Castrol VECTON 15W-40 CK-4 with the exclusive SYSTEM PRO TECHNOLOGY™ offers an additional 45%* performance reserve that combats oil degradation by helping to control oxidation, reduce deposits and neutralise harmful acids. It also adapts to higher temperatures, which helps maintain viscosity. This means longer oil life, giving you confidence in your maximum drain interval.^
Drain intervals up to 60,000 miles or 750 hours^
Product Performance
- CAT ECF-3
- Cummins CES 20086
- DDC DFS 93K222
- Ford WSS-M2C171-F1
- Mack EOS-4.5
- DTFR 15C100 (MB 228.31)
- RVI RLD-3
- Volvo VDS-4.5
^ La ampliación de los intervalos de cambio de aceite solo debe realizarse junto con un programa integral de análisis de aceite usado como Castrol Labcheck
* Promedio de porcentajes en los que VECTON supera los límites de requisitos estándar del sector en las pruebas de motor API CK-4 y ACEA E9-16 para el mantenimiento de la viscosidad, la protección térmica, el control de depósitos, los límites mínimos de aceite y la neutralización de ácidos. Solo en pruebas API CK-4, la reserva de rendimiento de VECTON es del 37 %.
VECTON® 10W-30 FA-4
Castrol VECTON 10W-30 FA-4 con la exclusiva SYSTEM PRO TECHNOLOGY™ es el último lubricante de motor para servicio pesado de Castrol diseñado específicamente para el ahorro de combustible. Está diseñado para su uso en los motores de última tecnología que han sido aprobados para utilizar aceites de motor API FA-4.
Ventajas de Castrol VECTON
El bombeo de aceite alrededor del motor genera resistencia, lo que reduce la potencia del motor y aumenta el consumo de combustible diésel. Castrol VECTON 10W-30 FA-4 con la exclusiva SYSTEM PRO TECHNOLOGY™ presenta una menor viscosidad bajo altas temperaturas y fuerzas de cizallamiento para reducir la resistencia, lo que mejora la productividad del motor y el ahorro de combustible hasta un 1,5 %.†
Castrol VECTON 10W-30 FA-4 con la exclusiva SYSTEM PRO TECHNOLOGY™ ofrece una reserva de rendimiento* un 45 % adicional que combate la degradación del aceite al ayudar a controlar la oxidación, reducir los depósitos y neutralizar los ácidos dañinos. También se adapta a temperaturas más altas, lo que ayuda a mantener la viscosidad. Esto significa una vida útil del aceite más larga, lo que le da confianza en su intervalo máximo de cambio.^
Bombear aceite alrededor del motor crea una resistencia que mina la potencia del motor y aumenta el consumo de combustible diésel. Castrol VECTON 10W-30 FA-4 tiene una viscosidad exclusiva más baja y con bajo alta temperatura y altas fuerzas de corte para reducir la resistencia, lo que mejora la productividad del motor y mejora la economía de combustible hasta 1.5%.
Castrol VECTON 10W-30 FA-4 con la exclusiva SYSTEM PRO TECHNOLOGY ofrece una reserva de rendimiento adicional del 45 %* que combate la descomposición del aceite al ayudar a controlar la oxidación, reducir los depósitos y neutralizar los ácidos dañinos. También se adapta a temperaturas más altas, lo que ayuda a mantener la viscosidad. Esto significa una vida útil más larga del aceite, lo que le brinda confianza en su intervalo máximo de drenaje.
Intervalos de drenaje de hasta 60.000 millas o 750 horas^
Rendimiento del producto
API FA-4, Cummins CES 20087, DDC DFS 93K223
† Pruebas independientes frente a Aceite SAE 15W-40 CJ-4 utilizando el método de prueba SAE J1321 para camiones de Class-8 * Promedio de porcentajes en los que VECTON supera los límites de requisitos estándar de la industria en las pruebas de motor API CK-4 y ACEA E9-16 para mantenimiento de viscosidad, protección térmica, control de depósitos, límites mínimos de aceite y neutralización de ácidos. Solo en pruebas API CK-4, la reserva de rendimiento de VECTON es del 37 %.
^ La ampliación de los intervalos de cambio de aceite solo debe realizarse junto con un programa integral de análisis de aceite usado como Castrol Labcheck
CRB Multi 10W-30 CK-4
Castrol CRB Multi 10W-30 CK-4 es un lubricante de motor diésel multiusos para vehículos pesados convencional diseñado para proporcionar una protección superior. Conforme a los estrictos requisitos de las últimas especificaciones de aceite de motor, se puede utilizar en motores diésel donde se requiere API CK-4 o CJ-4 e inferior. Está diseñado para ayudar a proporcionar una vida útil prolongada y saludable del motor, lo que le da la tranquilidad de que sus motores diésel están protegidos en una variedad de aplicaciones y ciclos de trabajo.
Castrol CRB Multi-Benefits
Castrol CRB Multi 10W-30 CK-4 provides:
- Protección contra el espesamiento del aceite y la acumulación de depósitos en piezas críticas del motor
- Protección contra el desgaste y los depósitos
- Mejor estabilidad al corte y protección contra la pérdida de viscosidad para una protección fiable del motor
- Versatile use that allows the rationalization of products for both workshops and mixed fleets
Rendimiento del producto
- CAT ECF-3
- Cummins CES 20086
- DDC DFS 93K222
- Deutz DQC III-10 LA
- Ford WSS-M2C171-F1
- Mack EOS 4.5
- DTFR 15C100 (MB 228.31)
- RVI RLD-3
- Volvo VDS 4.5
CRB Multi 15W-40 CK-4
Castrol CRB Multi 15W-40 CK-4 es un lubricante de motor diésel multiusos para vehículos pesados convencional, diseñado para proporcionar una protección superior. Conforme a los estrictos requisitos de las últimas especificaciones de aceite de motor, se puede utilizar en motores diésel donde se requiere API CK-4 o CJ-4 e inferior. Está diseñado para ayudar a proporcionar una vida útil prolongada y saludable del motor, lo que le da la tranquilidad de que sus motores diésel están protegidos en una variedad de aplicaciones y ciclos de trabajo.
Castrol CRB Multi-Benefits
Castrol CRB Multi 15W-40 CK-4 provides:
- Protección contra el espesamiento del aceite y la acumulación de depósitos en piezas críticas del motor
- Protección contra el desgaste y los depósitos
- Mejor estabilidad al corte y protección contra la pérdida de viscosidad para una protección fiable del motor
- Uso versátil que permite la racionalización de productos tanto para talleres como para flotas mixtas
Product Performance
- CAT ECF-3
- Cummins CES 20086
- DDC DFS 93K222
- Deutz DQC III-10 LA
- Ford WSS-M2C171-F1
- Mack EOS 4.5
- DTFR 15C100 (MB 228.31)
- RVI RLD-3
- Volvo VDS 4.5
VECTON® Multi-fuel 10W-30 CK-4/NG
Castrol VECTON Multi-Fuel 10W-30 CK-4/NG es un lubricante avanzado para motores diésel y de gas natural de uso intensivo diseñado específicamente para prolongar la vida útil del lubricante. Es adecuado para su uso en motores diésel y de gas natural de alta velocidad y 4 tiempos. Es compatible con motores diésel y de gas natural equipados con EGR y los sistemas de postratamiento de escape más recientes, como DPF, DOC y/o SCR. Cumple con las especificaciones de motor API CK-4 (diésel), Cummins CES 20092 (gas natural) y API SN (gasolina).
Beneficios de las flotas mixtas
Castrol VECTON Multi-Fuel 10W-30 CK-4/NG, en virtud de su idoneidad para motores diésel, de gas natural y de gasolina, puede reducir los costes operativos al eliminar la necesidad de múltiples lubricantes de motor. También puede ayudar a evitar fallos críticos de los equipos al reducir la posibilidad de errores humanos al realizar cambios de aceite en una flota mixta.
Performance Benefits
Castrol VECTON Multi-Fuel 10W-30 CK-4/NG con la exclusiva SYSTEM PRO TECHNOLOGY™ proporciona hasta un 42 % más de reserva de rendimiento* que combate la degradación del aceite ayudando a controlar la oxidación, reducir los depósitos y neutralizar los ácidos dañinos. También se adapta a temperaturas más altas, lo que ayuda a mantener la viscosidad. Esto significa una vida útil del aceite más larga, lo que le da confianza en su intervalo máximo de cambio.^
Product Performance
- CAT ECF-3
- Cummins CES 20086
- Cummins CES 20092
- DDC DFS 93K222
- Mack EOS-4.5
- RVI RLD-3
- Volvo VDS-4.5
* Promedio de porcentajes en los que VECTON supera los límites de requisitos estándar de la industria en pruebas de motor API CK-4 para mantenimiento de viscosidad, protección térmica, control de depósitos, neutralización de ácido y límites mínimos de aceite.
^ Extending oil change intervals should only be carried out in conjunction with a comprehensive used oil analysis program such as Castrol Labcheck.
VECTON® Multi-fuel 15W-40 CK-4/NG
Castrol VECTON Multi-Fuel 15W-40 CK-4/NG es un lubricante avanzado para motores diésel y de gas natural de uso intensivo diseñado específicamente para prolongar la vida útil del lubricante. Es adecuado para su uso en motores diésel y de gas natural de alta velocidad y 4 tiempos. Es compatible con motores diésel y de gas natural equipados con EGR y los sistemas de postratamiento de escape más recientes, como DPF, DOC y/o SCR. Cumple con las especificaciones API CK-4 (diésel), Cummins CES 20092 (gas natural) y API SN (gasolina).
Beneficios de las flotas mixtas
Castrol VECTON Multi-Fuel 15W-40 CK-4/NG, en virtud de su idoneidad para motores diésel, de gas natural y de gasolina, puede reducir los costes operativos al eliminar la necesidad de múltiples lubricantes de motor. También puede ayudar a evitar fallos críticos de los equipos al reducir la posibilidad de errores humanos al realizar cambios de aceite en una flota mixta.
Ventajas de rendimiento
Castrol VECTON Multi-Fuel 15W-40 CK-4/NG con la exclusiva SYSTEM PRO TECHNOLOGY™ proporciona hasta un 42 % más de reserva de rendimiento* que combate la degradación del aceite ayudando a controlar la oxidación, reducir los depósitos y neutralizar los ácidos dañinos. También se adapta a temperaturas más altas, lo que ayuda a mantener la viscosidad. Esto significa una vida útil del aceite más larga, lo que le da confianza en su intervalo de cambio máximo.^
Product Performance
- CAT ECF-3
- Cummins CES 20086
- Cummins CES 20092
- DDC DFS 93K222
- Mack EOS-4.5
- RVI RLD-3
- Volvo VDS-4.5
* Promedio de porcentajes en los que VECTON supera los límites de requisitos estándar del sector en pruebas de motor API CK-4 para mantenimiento de viscosidad, protección térmica, control de depósitos, neutralización de ácido y límites mínimos de aceite.
^ Extending oil change intervals should only be carried out in conjunction with a comprehensive used oil analysis program such as Castrol Labcheck.
Castrol CRB® Monograde (SAE 10W, 30, 40, and 50)
Estos aceites de motor monogrados de alto rendimiento y alta resistencia combinan aceites base seleccionados con un paquete de aditivos cuidadosamente equilibrado. Castrol CRB® Monograde ha demostrado su rendimiento en varios motores diésel de uso intensivo en carretera y fuera de ella, especialmente en aplicaciones que requieren API CF-2.
Castrol Duratec™ ES 15W-40
Duratec ES SAE 15W-40 está formulado específicamente para motores modernos de gas natural con aceites base sintéticos de alta calidad que llevan el rendimiento al siguiente nivel, lo que permite intervalos de cambio de aceite de hasta 1200 horas.*
Aunque los motores de gas natural queman más limpiador, también queman más, lo que hace que la neutralización de ácidos y el control de oxidación y nitración sean fundamentales para proteger los motores de los depósitos y el desgaste durante la vida útil del aceite.
Suprime la oxidación y la nitración
Las temperaturas de combustión más altas pueden provocar un aumento de la oxidación y la formación de óxido de nitrógeno. El aceite de motor de gas natural Duratec ES suprime y controla la oxidación y la nitración durante intervalos de drenaje prolongados, evitando lodos, barniz, filtros obstruidos y depósitos.
Excelente neutralización ácida
La formación de ácido puede provocar un desgaste corrosivo. Duratec ES cuenta con una excelente capacidad de neutralización de ácidos en la combustión a lo largo de intervalos de drenaje prolongados, lo que ayuda a prevenir la corrosión y protege las piezas críticas del motor.
Cumple con la especificación CES 20092 de Cummins
Duratec ES cumple con las especificaciones CES 20092 de Cummins y es totalmente compatible con versiones anteriores. Los aceites para motores de gas natural que cumplen con las últimas especificaciones de Cummins proporcionan una oxidación y estabilidad térmica significativamente mejores en comparación con las versiones anteriores.
*La ampliación de los intervalos de cambio de aceite solo debe realizarse junto con un programa completo de análisis de aceite usado como Castrol Labcheck
Castrol Duratec™ NG 15W-40
Duratec NG SAE 15W-40 está formulado para su uso en motores alimentados con gas natural donde se espera una degradación térmica mínima y un buen control de los depósitos. Duratec NG proporciona una resistencia excepcional a la nitración y la oxidación. También proporciona un arranque mejorado del motor a temperatura fría y un consumo de aceite reducido en comparación con los aceites monogrados de motor alimentados con gas natural.
Ventajas del producto:
- Presenta una excelente estabilidad térmica y oxidativa
- Proporciona una excelente resistencia a la corrosión ácida
- Ofrece una protección excepcional contra el desgaste y la presión extrema
- Reduce los depósitos y mantiene la limpieza del motor
- Protege en una amplia gama de temperaturas de funcionamiento
Duratec NG está diseñado para su uso en equipos pesados, incluidos Cummins, Mack, Volvo y otros motores de carretera que requieren un aceite de motor de gas natural.
Castrol Duratec™ A
Aceite de motor de gas natural sin cenizas
Castrol Duratec™ L
Aceite para motor de gas natural bajo en cenizas
Castrol Duratec™ LFG
Combina un exclusivo paquete de aditivos con bajo contenido de cenizas con bases hidrocraqueadas que pueden extender de forma segura los intervalos de drenaje con protección contra la formación de ácido, oxidación y nitración.
Castrol railroad engine oil
Este aceite de motor diésel ferroviario de alta calidad y alta ceniza está formulado con bases de alto índice de viscosidad altamente refinadas para satisfacer las exigentes demandas de servicio de los motores de locomotoras diésel ferroviarios de hoy en día, donde los anillos de pistón modificados y los revestimientos de cilindros han reducido significativamente el consumo de aceite y han impuesto demandas adicionales al aceite.
