Castrol lanserar nya ”Ultimate Performance Demo” för test av avancerade motoroljor under extrema förhållanden
Castrol har utvecklat en innovativ metod för att undersöka hur företagets avancerade motoroljor presterar när de pressas till det yttersta under kontrollerade testförhållanden
EDGE 0W-20 LL IV
10 June 2026
Castrol har utvecklat en innovativ metod för att undersöka hur företagets avancerade motoroljor presterar när de pressas till det yttersta under kontrollerade testförhållanden. Castrols nya ”Ultimate Performance Demo” bygger på ett datakonstruerat arbetssätt och kombinerar motorsportsimuleringar, avancerad telemetrianalys och uthållighetstester på kallstartsimulator.
För att ta fram den nya körcykeln till ”Ultimate Performance Demo” utmanade Castrol Tom Randle, förare i Australian Supercars Championship och förare av Castrol Racing Ford Mustang GT, att köra på maximal nivå i en professionell racingsimulator. Han följde ett noggrant utformat schema med legendariska racingbanor och rallysträckor, utvalda för att ställa maximala krav på oljan och simulera en mängd verklighetstrogna körsituationer med kraftiga förändringar i motorbelastningen.
Bland de simulerade körsträckorna fanns välkända banor från Formel 1 (Shanghai, Monaco och Miami), NASCAR (Daytona), Dakarrallyt (Dakar) och Rally-VM (Finland och Sverige), samt Pacific Coast Highway för att illustrera mer traditionell upplevelsekörning. Dessutom adderade Castrol simulerade körcykler som används i branschnormerade motortester*, enligt gällande krav från fordonstillverkare (OEM) för motoroljekvalitet.
De olika simuleringarna resulterade i en sammanlagd körcykel på 250 kilometer, vilken därefter upprepades 120 gånger för att skapa en extremt krävande körcykel på över 3 000 mil. När Ultimate Performance Demo körs på en kallstartsimulator innebär det att bilen går i 14 dygn utan avbrott för att slutföra hela testet.
Den nya demonstrationen är ett led i Castrols satsning på att utveckla högpresterande, datakonstruerade motoroljor som uppfyller eller överträffar branschens tuffaste krav inom sju nyckelområden: effekt, prestanda vid hög temperatur, trycktålighet, slitage, renhet, bränsleekonomi och uthållighet.
Castrol EDGE pressas till det yttersta
Castrol använde inledningsvis sin Ultimate Performance Demo för att verifiera prestandan hos sina mest avancerade EDGE-motoroljor, inklusive Castrol EDGE 0W-20 LL IV. Med en Mercedes-Benz C300 C-Klass Coupé monterad på kallstartsimulatorn visade Castrol att EDGE 0W-20 LL IV klarade hela testcykeln utan någon försämring av motorns maximala effekt. Oljan bibehöll sitt skydd tack vare avancerade tillsatser och basoljor, samtidigt som slitaget på motorns stål- och aluminiumkomponenter var försumbart.
Castrol EDGE 0W-20 LL IV är en motorolja av nästa generation med viskositetsklass 0W-20 och lång livslängd. Den innehåller tillsatsteknik som anpassar sig efter förändrade tryckförhållanden för att minska friktionen och bidra till högre motoreffektivitet. Castrol EDGE 0W-20 LL IV har testats rigoröst i över 10 000 timmar och har specialutvecklats för att möta de många utmaningar som dagens moderna motorer medför. Medan mindre men kraftfulla motorer erbjuder bättre bränsleekonomi kan det ökade inslaget av turboladdning ge högre tryck i motorn. Castrol EDGE 0W-20 LL IV låga viskositet minimerar den energi som krävs för att oljan ska cirkulera till alla motorns delar.
Samtidigt har Castrol EDGE 0W-20 LL IV klarat de senaste lågviskositetsgodkännandena, vilka allmänt anses vara bland de mest krävande i branschen: BMW Longlife-17 FE+ (från BMW Group), MB-Approval 229.72 (från Mercedes-Benz), VW 508 00/509 00 (från Volkswagen), JLR 5006 (från JLR) och Volvo VCC C6SP (från Volvo). Dessutom är det nya smörjmedlet godkänt enligt Porsche C20, uppfyller Fords specifikation WSS-M2C956-A1 samt kraven från fordonstillverkare som rekommenderar ACEA C5- eller ACEA C6 0W-20-olja.
Den är lämplig för bensin-, diesel- och hybridfordon och finns tillgänglig för konsumenter och verkstäder i förpackningar om en, fyra och fem liter.