1. DOMA
  2. IZDELKI
  3. NAŠE ZNAMKE
  4. AVTOMOBILSTVO
  5. MOTORNA OLJA CASTROL MAGNATEC
  6. CASTROL MAGNATEC HYBRID

CASTROL MAGNATEC HYBRID

Novo olje CASTROL MANGNATEC HYBRID s tehnologijo DUALOCK je zasnovano, da prenese težke pogoje, v katerih delajo sodobni hibridni motorji, in da zagotovi 50 % boljšo zaščito motorja pred obrabo ⁽¹⁾

Spletne oglaševalske pasice

CASTROL MAGNATEC HYBRID: STALNA ZAŠČITA HIBRIDNEGA MOTORJA OD TRENUTKA, KO GA ZAŽENETE

Pri hibridnih vozilih motor deluje z občasnim preklopom na elektromotor, ki poganja vozilo pri nizkih hitrostih, kar ustvarja težke pogoje dela:

 

MOTOR JE DO 40 °C HLADNEJŠI KOT PRI VOZILIH, KI NISO HIBRIDNA (2)
Pri običajni urbani vožnji se bencinski motor uporablja samo za kratek čas, nato se spet preklopi na električno energijo in zato pogosto deluje hladneje do 40 °C.


10-KRAT VEČ PONOVNIH VŽIGOV

Nekateri hibridni motorji se med svojo življenjsko dobo lahko ustavijo, preklopijo na elektromotor in ponovno zaženejo do 500.000-krat(3)  – oziroma 10-krat več, kot motorji, ki niso hibridni.


VEČ ONESNAŽENJA
To ustvari več onesnaženja olja, ker brez dodatnega segrevanja, ki ga povzroča segrevanje bencinskega motorja, v olju ostanejo voda in drugi onesnaževalci.


HYSPEC – NOVI STANDARD OLJA ZA HIBRIDNE MOTORJE
Naše olje dosega novi Castrolov standard zmogljivosti hibridnih motorjev HY-SPEC(4). Standard HYSPEC je osnovan na več kot dveh milijardah podatkov, pridobljenih iz preizkusov na dejanskih cestah, dognanj iz motošporta in naših partnerskih proizvajalcev originalne opreme (OEM), ki smo jih zbrali v 25 letih preizkušanja in raziskovanja.

IZDELKI CASTROL MAGNATEC HYBRID

0W-16

CASTROL MAGNATEC HYBRID 0W-16

Castrol MAGNATEC HYBRID 0W-16

SPECIFIKACIJE/INDUSTRIJSKI STANDARDI

 

  • API SP
  • ILSAC GF-6B
0W-20

CASTROL MAGNATEC HYBRID 0W-20 

Castrol MAGNATEC HYBRID 0W-20

SPECIFIKACIJE/INDUSTRIJSKI STANDARDI

 

  • API SP
  • ILSAC GF-6
1. 50 % boljša zaščita pred nizkimi temperaturami* in obrabo motorja** ob ponovnem vžigu.
*Odstotek je ugotovljen v primerjavi z mejno vrednostjo obrabe po standardih API SN pri sekvenčnem preizkusu IVA.
**Odstotek je ugotovljen v primerjavi z mejno vrednostjo obrabe po standardih ACEA pri industrijskem preizkusu obrabe CEC OM646LA. 
 
2. Temelji na primerjavi med obratovalnimi pogoji vtičnega hibridnega motorja in motorja z notranjim zgorevanjem med ciklom industrijskega standardnega preizkusa. 
 
3. Temelji na Castrolovem preizkusu klasičnih hibridnih vozil, ki predstavljajo približno 45 % celotnega svetovnega voznega parka hibridnih vozil v letu 2022.
 
4. Na kritičnih območjih onesnaževalcev, preklapljanja z bencinskega motorja na elektromotor in sistemske učinkovitosti.