Informații privind traficul pe site și modulele cookie

Folosim module cookie pentru a colecta și analiza informații privind performanța site-ului nostru și pentru a asigura funcționarea site-ului. Modulele cookie ne permit nouă și partenerilor noștri să vă afișăm reclame relevante atunci când vizitați site-ul nostru și alte site-uri web terțe, inclusiv rețelele de socializare. Puteți alege să permiteți folosirea modulelor cookie apăsând pe opțiunea „Permitere toate” sau le puteți gestiona individual apăsând pe „Gestionarea preferințelor privind modulele cookie”, unde veți găsi și mai multe informații.

Gestionarea preferințelor privind modulele cookie

It's more than just oil. It's liquid engineering.

Skip to Main Content
  1. Pagina de pornire
  2. Produse
  3. Industria auto
  4. Hibrid (HEV)
  5. Provocări cu care se confruntă hibrizii

Provocări cu care se confruntă hibrizii

Motoarele hibride funcționează diferit în comparație cu motoarele cu combustie internă, ceea ce provoacă uleiul de motor în trei zone critice.

Cele trei provocări principale cu care se confruntă hibrizii

Comutatorul dintre motorul cu combustie internă (ICE) și motorul alimentat cu baterie provoacă uleiul de motor în trei moduri cheie:

 

Contaminare sporită a uleiului din cauza temperaturilor mai reci ale motorului

Comutarea constantă între un motor electric și ICE face ca motoarele hibride să funcționeze la temperaturi mai reci. Acest lucru poate duce la acumularea de apă și combustibil în ulei, ceea ce poate perturba unele uleiuri și poate cauza deteriorarea motorului.

 

Performanță și protecție reduse împotriva intermitenței motoarelor

Hibridele comută în mod repetat între motorul electric și ICE. De obicei, motorul electric gestionează viteze mai mici, iar ICE pornește atunci când sunt necesare viteze mai mari. La unele modele hibride, motorul poate trece rapid la viteze mari ale motorului. Unele uleiuri nu pot face față situației, reducând performanța și protecția motoarelor.

 

Reducerea eficienței motorului datorită funcționării la temperaturi mai reci și temperaturii scăzute a uleiului

ICE dintr-un sistem cu grup motopropulsor hibrid reîncarcă bateria care alimentează motorul electric. Funcționarea răcitorului înseamnă că este posibil ca uleiul să nu atingă temperatura optimă de funcționare. Acestea pot să cauzeze o eficiență redusă a motorului și, prin urmare, o eficiență mai redusă a combustibilului și o încărcare mai slabă a bateriei.

Uleiul de motor trebuie să funcționeze în toate cele trei domenii pentru a ajuta la optimizarea performanței. Urmăriți videoclipul nostru pentru a afla mai multe.
Provocări unice ale vehiculelor hibride

Provocări unice ale vehiculelor hibride

Acest videoclip explică cele trei provocări unice cu care se confruntă vehiculele hibride și modul în care uleiul de motor este pus sub presiune.

Aflați mai multe despre standardul Castrol de performanță hibrid

Mai multe despre tehnologiile hibride și despre HYSPEC

O imagine a unei vehicul hibrid rulând, cu picături de ploaie iluminate, sigla HYSPEC plasată deasupra

Noul standard de performanță hibridă Castrol

Standardul Castrol HYSPEC ne permite să dovedim că uleiurile noastre sunt performante în comparație cu cele trei provocări cheie cu care se confruntă hibrizii.
O imagine a sticlelor de ulei Castrol Hybrid în fața unor linii luminoase care conduc către sticle

Alegerea uleiurilor de motor potrivite pentru vehiculele hibride

Lubrifiantul potrivit poate face diferența în gestionarea provocărilor întâmpinate de hibrizi. Găsiți aici uleiul potrivit pentru hibridul dumneavoastră.
O imagine cu o vehicul hibridă care se deplasează printr-un tunel, lumini puternice urmează mașina

Ghidul dvs. expert pentru tehnologia hibridă

Descoperiți mai multe despre tehnologia hibridă cu videoclipurile noastre, podcasturi și multe altele.

Vă rugăm să evaluați experiența dvs. privind conținutul legat de hibrizi