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MAGNATEC PROTEGE

Castrol MAGNATEC abrange vários OEM e especificações
Para saber mais sobre Castrol MAGNATEC, contacte o seu distribuidor local.​
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Várias especificações industriais e OEM, diferentes viscosidades e diversos tipos de motores podem complicar a seleção do lubrificante certo para o motor certo. A versatilidade de Castrol MAGNATEC pode ajudar.​
Milhões de carros em Portugal, tais como CITROEN, FIAT, FORD, HYUNDAI, OPEL, PEUGEOT e TOYOTA podem ter a assistência de Castrol MAGNATEC, tornando mais fácil para si gerir os níveis de stock e proporcionar uma melhor proteção do motor a mais clientes+*
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PRESERVE OS VEÍCULOS DOS SEUS CLIENTES COM UMA PROTEÇÃO CONTÍNUA DESDE CADA ARRANQUE.
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REDUÇÃO DO DESGASTE DO MOTOR EM 50%1,2​
A versatilidade de Castrol MAGNATEC significa que pode proporcionar uma melhor proteção contra o desgaste do motor* a milhões de automóveis CITROEN - FIAT - FORD - HYUNDAI - OPEL - PEUGEOT - TOYOTA em Portugal, com um stock de apenas 5 produtos.

CASTROL MAGNATEC — CONCEBIDO PARA AS CONDIÇÕES DE CONDUÇÃO ATUAIS

O congestionamento do trânsito está a tornar-se cada vez mais severo e desafiante em todos os ambientes urbanos, tanto para os condutores como para os motores e lubrificantes de motor.
Os períodos constantes de desaceleração, ralenti e aceleração aumentam o desgaste do motor a nível microscópico, com os fragmentos de metal dos principais componentes do motor a tornarem-se partículas de desgaste prejudiciais. Castrol MAGNATEC ajuda-o a proteger os motores dos seus clientes.


PROTEÇÃO CONTÍNUA DESDE CADA ARRANQUE

Castrol MAGNATEC resolve este problema com uma proteção patenteada, concebida especificamente para a condução moderna. As suas inovadoras moléculas Dualock aderem aos componentes importantes do motor e juntam-se para formar uma camada adicional de proteção, que reduz o aquecimento1 do motor e o desgaste resultante da condução de para-arranca até 50%2.


COMO FUNCIONA

  •  Adere: O óleo fixa-se como um íman às partes vulneráveis do motor. ​
  •  Bloqueia: A molécula única Dualock junta-se à outra molécula MAGNATEC para formar uma camada adicional de proteção.
  •  Protege: Fornece 50% mais proteção contra o aquecimento1 e desgaste do motor em para-arranca2.
Desgaste em baixa temperatura sequência IVA da norma API SN
Desgaste de para-arranca OM646LA

CASTROL MAGNATEC HYBRID PROPORCIONA PROTEÇÃO DE PARA-ARRANCA PARA HÍBRIDOS EM CADA ARRANQUE


Os veículos híbridos são diferentes. O motor opera de forma intermitente, passando para energia elétrica a baixas velocidades para mover o veículo. Numa condução urbana normal, o motor pode ser usado apenas por curtos períodos antes de retomar a energia elétrica, pelo que geralmente funciona com uma temperatura mais baixa do que um motor não híbrido.
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Alguns motores híbridos podem parar, passar para o modo elétrico e voltar a arrancar mais vezes do que um motor não híbrido durante a respetiva vida útil.
Estas temperaturas mais baixas e outros períodos de para-arranca geram mais contaminação, uma vez que, sem o calor extra do motor, a água e os outros contaminantes permanecem no lubrificante.  Todos estes desafios híbridos tornam mais difícil para o lubrificante proteger contra o desgaste prejudicial do motor.
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Castrol MAGNATEC Hybrid ajuda a proteger contra os problemas específicos que afetam os motores híbridos. As moléculas exclusivas Dualock ADEREM como um íman e JUNTAM-SE para formar uma camada adicional de PROTEÇÃO, com mais de 50% de proteção contra baixas temperaturas1 e desgaste do motor resultante da condução de para-arranca2.
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Castrol MAGNATEC Hybrid cumpre com os requisitos do HYSPEC, o novo padrão da Castrol para desempenho híbrido3.

Clique para saber mais sobre MAGNATEC e contacte o seu distribuidor local para o adquirir.

*Melhor proteção contra o desgaste do motor, em comparação com os limites da indústria (limite de desgaste API SN do teste Sequência IVA e limites de desgaste ACEA do teste CEC OM646LA)
+Fonte do parque automóvel: Analisador de mercados Olyslager de 2022
1 Testado em comparação com o limite de desgaste API SN do teste Sequência IVA.
2 Testado em comparação com os limites de desgaste ACEA do teste CEC OM646LA.
3 Em áreas críticas de contaminantes, intermitência do motor e eficiência do sistema.