A Pass Thru, a SAE J2534 szabványon keresztül képes a VCI univerzális diagnosztikai fej segítségével a járműhöz csatlakozni, a gyártó platformjához való online kapcsolódás révén. Az EURO V kibocsátási határértéket 2008-ban megállapító uniós irányelvvel összhangban vezették be. A SAE J2534 szabvány értelmében a járműgyártók kötelesek voltak lehetővé tenni a független szervizek számára a vezérlők átprogramozását és a fent említett kibocsátási szabványt teljesítő járművek műszaki dokumentációjának rendelkezésre bocsátását a kipufogógáz-kibocsátó rendszerek esetében.
A Renault Csoport jó példa arra, hogy szó szerint eleget tesz ennek az uniós irányelvnek. Ha más gyártókat nézünk, mint például a VAG Group, a Mercedes vagy a BMW, teljes diagnosztikát és programozást nyújtanak, hozzáférést biztosítanak a szervizdokumentációhoz, a műszaki közleményekhez és a digitális szervizkönyvhöz. A Renault Csoport csak az EURO V szabványban meghatározott funkciókat kínálja, azaz a vezérlők programozásának lehetőségét, automatikus konfigurációját, a Gateway modul feloldását és a műszaki dokumentációhoz való hozzáférést.
Először is meg kell jegyezni, hogy a Renault Csoporton belül a rendszert két portálra osztották:
Először is az alapvető regisztrációs folyamatot kell végrehajtani (2. kép). Először válassza ki a fiók típusát. A teljes hozzáférés érdekében ki kell választani az „Automobile Repairer” (Autójavító) lehetőséget. Ez a fiók olyan műhelyek számára készült, amelyek "... gépjárművek rendszeres karbantartását és javítását végzik, főként mechanikai és karosszériajavítást, gépjárművek karbantartását, fenntartását (meghibásodás megelőzését) és beállítását".
A regisztráció folyamata:
a) Megadjuk annak a személynek a nevét, aki az adminisztrátor lesz, és felel az ASOS portál működéséért.
b) Megadunk egy e-mail azonosítót, ez az e-mail cím. Javasoljuk, hogy az e-mail címet a keresztnév kezdőbetűjével és a vezetéknévvel együtt adja meg. (pl. j.kowalski@..., az e-mail domain nem fontos).
c) Adja meg a cég nevét (lehetőleg a teljes nevet) és azt a címet, amelyen a vállalkozás be van jegyezve (először írja be a várost és az irányítószámot, valamint az országot, és az utolsó mezőbe „Cím” adja meg a pontos utcát és házszámot), valamint a telefonszámot (az ország kiválasztása után a körzetszám automatikusan kiválasztásra kerül).
d) A következő mezőben lehetőség van a portál nyelvének kiválasztására (angol vagy francia). A Renault Csoport esetében az adószám megadása kötelező.
Rendelkeznie kell egy európai adószámmal (azaz egy NIP számmal, amely az ország rövidítésével kezdődik, pl. PL - Lengyelország esetében), ezt az Adóhivataltól szerezheti be (a Lengyelországban hatályos jogszabályok szerint, bármely más uniós országban ez a hatóság eltérő lehet), és ellenőrizheti az Európai Bizottság honlapján, az adószám megerősítése fülön (VIES). Ha megadja az európai adószámát, a vásárláshoz nem kerül hozzáadásra francia adó, és a vásárlás összegét 0% -os ÁFA terheli. A „VAT number” (ÁFA szám) mezőbe írja be az adószámot a PL megnevezés nélkül, majd nyomja meg a megadott adószám melletti nyílgombot, amely ellenőrzi, hogy az adószám helyes-e, amit a jelölőnégyzet zöld mezője erősít meg, vagy ha az adószám helytelen, akkor a következő piros szöveg látható. „Should be valid VAT number” (Érvényes ADÓ-számnak kell lennie). Javasoljuk, hogy ne használjon speciális karaktereket és betűket a regisztrációs mezők kitöltésekor, azaz: ł, ć, ą, ä, ö, è, !, ?, (a cég nevében sem). Ez azt eredményezheti, hogy a számla helytelenül kerül kitöltésre, helytelen adatokkal (speciális karakterek helyettesítve vagy kihagyva).
Ezután meg kell erősítenie, hogy az Ön által megadott adatok helyesek, hogy az autókon végzett munkát szakképzett személyzet végzi, és hogy elolvasta és elfogadja a szerződési feltételeket, majd el kell küldenie az űrlapot. Aktiválási link és bejelentkezés az ASOS Renault portálra. A regisztrációs űrlapon kap egy aktiválási linket és bejelentkezhet az ASOS Renault portálra.
Miután bejelentkezett az ASOS portálra, háromféle hozzáférés közül választhat (3. kép.):
Az ASOS portálon keresztül kezelik a Renault független szolgáltatások rendszerében a főszámlát és a munkavállalói számlákat is. A legördülő menüből frissítheti fiókadatait, ellenőrizheti a rendelkezésre álló előfizetéseket, ellenőrizheti számláit, és az „Adminisztráció” mezőben fiókokat állíthat be alkalmazottai számára a nevük és e-mail címük megadásával, amelyekre üzeneteket küldünk, kérve őket, hogy aktiválják fiókjukat és állítsák vissza jelszavukat. Miután ez megtörtént, a fiók adminisztrátora hozzárendelheti a megvásárolt dokumentáció előfizetést a munkavállalóhoz.
Elsősorban a műszaki dokumentációhoz való hozzáférés, beleértve a következőket:
Időalapú előfizetést kell vásárolni az ASOS portálon a „Dokumentumajánlat” alatt. A dokumentációhoz való hozzáférés költségei az anyag készítése időpontjában a következők: óránként 8,20€, naponta 26€, 7 napra 120€, havonta 339€, évente 3521€, független szolgáltatásokhoz korlátlan hozzáférés nem áll rendelkezésre. A dokumentumokhoz való hozzáférés idejét a NewDialogyS portálra való bejelentkezés pillanatától számítják (4. kép). Minden dokumentumot a megadott alvázszám alapján határoznak meg.
Ezután be kell jelentkeznie a NewDialogys Renault portálra (https://newdialogys.renault.com), ugyanazokkal a bejelentkezési adatokkal, mint az ASOS portálon a rendszergazdának, vagy az e-mailben kapott munkavállalói bejelentkezési adatokkal, és saját magának kell létrehoznia a jelszót. Az autó alvázszámának (VIN) megadása után hozzáférést kap a Renault, a Dacia és az Alpine teljes műszaki dokumentációjához. A Renault csoportban az autó alvázszám (VIN) szerinti története elérhető a NewDialogys műszaki fájljában, de független szolgáltatásként nem lehet bejegyzést tenni a digitális karbantartási könyvbe. Számos karbantartási tevékenység áll rendelkezésre az autó életkorától és futásteljesítményétől függően.
Amint arról korábban beszámoltunk, a Renault Csoport nem biztosít diagnosztikai lehetőségeket az autóihoz, csak a vezérlők programozása lehetséges. A programozáshoz való hozzáférést két rendszerre osztották fel:
Az alábbi 1. táblázat azokat a Renault Csoport autómodelleket mutatja be, amelyeket e cikk dátumától kezdve az EURO V átprogramozási modul és az ADT támogat.
Az illesztőprogram újraprogramozási szoftverének használatához először fizikai USB tokent kell vásárolnia a Renault ASOS portálján. A cikk írásának időpontjában ez 30 Euróba kerül. A szoftver összes verziójának támogatásához szüksége lesz egy VCI fejre, amely megfelel a SAE J2534 szabványoknak.
III.1 EURO V vezérlő átprogramozási rendszer
Az EURO V vezérlők átprogramozási rendszere 3 modulból áll:
1. Újraprogramozási modul - modul az újraprogramozáshoz, az autóba már telepített vezérlők frissítéséhez. A szoftver ára 50€ (ár a cikk írása idején) (fizikai token, és bizonyos modelleknél a Gateway feloldása kötelező). Csak a vásárlás után tölthető le a szoftver. Az új modulok nem programozhatók. A programozás nem vonatkozik minden járművezérlőre, és modellfüggő. A programozáshoz rendelkezésre álló leggyakoribb vezérlők a következők:
2. Automatikus konfigurációs modul - modul a vezérlő konfigurálásához, a vezérlő beállításához az autó rendszeréhez. A legtöbb esetben a konfigurációt a vezérlő átprogramozása után kell elvégezni. Az újonnan telepített vezérlő konfigurálása nem lehetséges. A szoftver ára 50€ (ár az írás időpontjában) (fizikai token és bizonyos modelleken és a Gateway feloldása kötelező). A szoftver a vásárlás után letölthető.
3. A Gateway modul feloldása (az 1. táblázat tartalmazza azokat a járműmodelleket, amelyeknél a Gateway-t diagnosztikai célokra zárolták). A Gateway feloldásához kötelező egy fizikai token. A felsorolt modellek esetében a Gateway feloldása nélkül nem lehetséges az átprogramozás az átprogramozó modullal és az automatikus konfiguráció az automatikus konfigurációs modullal, valamint a diagnosztika a piacon kapható univerzális diagnosztikai teszterekkel. A szoftver ára 50€ (ár az írás idején). A vásárlás után a szoftver letölthető.
Ha mindhárom programot megvásárolja, az ár kevesebb, mint 100€ (ár a cikk írásakor).
A letöltött szoftver használatához előfizetést kell vásárolnia tokenek formájában. Ezek nem időalapú tokenek, hanem 1 token = 1 művelet a letöltött szoftveren.
A tokeneket 3 vásárlási opcióra osztották fel (árak az írás időpontjában):
III.2 ADT vezérlő átprogramozási rendszer
Az ADT modul a javítás előkészítésére, a vezérlő átprogramozására, az automatikus konfiguráció elvégzésére és a javítás befejezésére szolgál. Ezenkívül lehetővé teszi a diagnosztikát és a hibakód-memória törlését a 2020 után bevezetett autómodelleknél (az 1. táblázat az írás időpontjában támogatott modelleket mutatja).
Az EURO V rendszerhez hasonlóan az újraprogramozás csak bizonyos vezérlők esetében lehetséges. A frissítésre rendelkezésre álló vezérlők listája modellenként változhat.
Az ADT szoftver használatához fizikai tokent kell vásárolni, ugyanúgy, mint az EURO V rendszernél. Ha a tokent már megvásárolta, akkor nincs szükség újabb token megvásárlására, de a gyártó előírja, hogy hozzáférést kell vásárolnia a műszaki dokumentációhoz a NewDialogys portálon (a dokumentáció beszerzésének módját fentebb ismertettük).
Az ADT szoftver letöltéséhez meg kell vásárolni az ADT modult. A szoftver megvásárlásának költsége 250€ (rak a cikk írásának időpontjában). A fizetés után a szoftver letölthető és telepíthető.
A szoftver használatához ideiglenes előfizetést kell vásárolni az ASOS portálon. Az előfizetés 3 vásárlási opcióban történhet (árak a cikk írásának időpontjában):
A Renault ASOS portálja segítséget nyújt az autójavításban, miután megvásárolta a megfelelő tokent 70 Euróért (ár az írás idején). Ez az összeg magában foglalja a NewDialogys hozzáférését és a Renault szakértői segítségének igénybevételének lehetőségét. Az üzenetcsere a Renault központjával mennyiségben és időben korlátozott. A token aktív időtartama 10 munkanap és 5 üzenetcsere, például: 1 kimenő üzenet és 1 bejövő üzenet, ez az egyetlen üzenetváltás. A segítség csak egy autóra vonatkozik (egy adott alvázszám), és csak egy javításra vagy egy problémára vonatkozhat, ezért pontosan fel kell készülnie, részletesen leírva a problémát az érintett hibakódokkal. A támogatásra való jogosultsághoz különleges követelményeknek kell teljesülniük, pl.: