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Bâtiments de commerce international

A view from the deck onboard a supply vessel at Aberdeen port, Scotland.
Le transport des matériaux et des biens autour du monde nécessite fiabilité et efficacité.

 

Nos ingénieurs spécialisés en lubrifiants connaissent les besoins en fiabilité du moteur et en rendement du carburant pour le transport des matières premières et des produits finis. L’évolution des technologies moteur 2 et 4 temps, les équipements auxiliaires sophistiqués et la législation environnementale qui change augmentent la complexité de la gestion technique de la flotte. En travaillant en étroite collaboration avec les gestionnaires de flottes, les ingénieurs-surintendants et les responsables des achats, nous formulons des solutions de lubrification répondant aux différents besoins à bord des porte-conteneurs, des vraquiers, des navires-citernes et d’autres navires de grande taille.

Notre gamme de lubrifiants pour cylindres, qui intègre une technologie d’additifs innovante, est formulée pour s’adapter à toutes les conditions opérationnelles.

Two engineering officers check the diesel generators in the engine room on board the British Envoy oil tanker the North Sea, UK.

Les moteurs 2 temps sont sujets à de véritables problèmes de lubrification en raison d’une teneur en soufre variable et d’exigences d’optimisation de la vitesse d’alimentation, et plus particulièrement à cause du besoin actuel d’exploitation à vitesse réduite. Les revêtements des cylindres et les segments de piston, en particulier, risquent d’être endommagés lorsque les navires avancent à faible vitesse pour économiser le carburant. Il est essentiel de trouver le bon équilibre entre la vitesse d’alimentation, la teneur en soufre du carburant et l’indice de base du lubrifiant si l’on veut prévenir les dommages et les arrêts pour maintenance coûteux.

Nous avons formulé notre gamme de lubrifiants pour cylindres Cyltech pour assurer à vos moteurs une protection supérieure et économique contre la corrosion et l’usure mécanique dans une variété de conditions de fonctionnement.

Des solutions pour répondre aux exigences des moteurs 4 temps modernes.

4th Engineer Joes Cottenham works in the duel diesel electric engine room on board the British Ruby ship, Spain.

Les navires qui disposent de moteurs 4 temps consommant des carburants lourds exercent de fortes contraintes sur les lubrifiants en raison des températures et des pressions qui sont en jeu. Des produits fiables qui contribuent à conserver la propreté du moteur et contrôler les taux d’usure peuvent prolonger les intervalles entre les révisions du moteur, ce qui est particulièrement précieux lorsque les budgets d’entretien sont serrés.

Chez Castrol, nous avons formulé des solutions pour moteurs diesel haute qualité et haute performance présentant d’excellents contrôle de la viscosité et rétention de base qui contribuent à prolonger la durée de vie du lubrifiant et réduire les frais d’exploitation du moteur.

La technologie d’additifs avancée de Castrol TLX Plus est conçue pour surmonter les conditions adverses rencontrées par les moteurs à faible consommation de lubrifiant. Comme elle offre la possibilité d’espacer la fréquence des révisions, elle peut avoir un réel impact sur vos frais d’exploitation.

Castrol MHP peut aider les pièces critiques des moteurs utilisant des carburants distillés à rester propres. Vous pouvez ainsi réduire les arrêts pour maintenance et améliorer votre efficacité opérationnelle. Adapté aux moteurs et systèmes de transmission, le lubrifiant est approuvé par tous les fabricants de moteurs de premier plan.

Castrol dispose d’un produit lubrifiant pour chaque application à bord.

A view of a crew member standing next to the 20,000hp main diesel engine on board the British Envoy oil tanker in the North Sea, UK.

Castrol va vous aider à trouver le produit adapté à chaque application à bord de votre navire ou de votre navire-citerne, des systèmes hydrauliques aux boîtes de vitesses, des compresseurs d’air aux turbines en passant par de nombreuses autres applications.