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Lubricantes de motor Castrol EDGE

Averigua cómo el lubricante de motor Castrol EDGE ofrece un rendimiento óptimo en 7 factores críticos*

Datos desarrollados para un rendimiento óptimo

El rendimiento no solo se mide en caballos de potencia o par: se define por todo lo que sientes al volante: la emoción, el control, la conexión.

 

Para obtener el máximo de tu vehículo, el lubricante de motor debe rendir a todos los niveles. Cuando se domina cada medida de rendimiento, no solo lo siente el vehículo, sino que tú también.

 

Castrol EDGE se ha formulado en base a datos para un rendimiento óptimo en 7 factores críticos*

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Más que una sensación

Más que una sensación

Descubre cómo la ingeniería de datos facilita un rendimiento que podrás sentir con Castrol EDGE

Castrol EDGE

Una ingeniería de datos que va más allá de las especificaciones más recientes de la industria y de los fabricantes de equipos (OEM), ofreciendo un rendimiento óptimo en los 7 factores críticos.*

Más información

Los 7 factores críticos de rendimiento

Tras décadas de trabajo con los fabricantes de vehículos (OEM) y equipos de deportes de motor, hemos acumulado miles de millones de puntos de datos que empleamos para elaborar informes del desarrollo de Castrol EDGE. Es algo que conocemos como ingeniería de datos.

 

La ingeniería de datos nos ha ayudado a identificar los 7 factores críticos* en los que un lubricante de motor debe trabajar bien para liberar todo el potencial de rendimiento:

¿Por qué la potencia? El lubricante de motor es un componente vital formulado para ayudar al motor a suministrar potencia cuando sea necesario. Lo hace favoreciendo el uso de tanta energía del combustible como sea posible y contribuye a la potencia manteniendo la condición del motor en muchos componentes y sistemas. Si un lubricante de motor erra en la protección de tan solo uno de estos componentes de cuidadoso diseño, la salida de potencia podría verse afectada.
¿Por qué la resistencia? El lubricante de motor se ha formulado cuidadosamente para facilitar rendimiento y protección. Debe soportar unas condiciones complicadas del motor una y otra vez, manteniendo el mismo nivel de rendimiento y protección desde el inicio hasta el final del intervalo entre cambios de aceite. Un lubricante de motor que no puede resistir estas condiciones durante periodos prolongados puede degradarse antes del próximo mantenimiento, afectando al rendimiento del motor.
¿Por qué la presión? En muchas partes del motor, el lubricante se somete a una presión elevada entre los puntos de contacto metálico. El lubricante de motor responde a dicha presión aumentando su viscosidad de forma instantánea, y proporcionando una mayor protección cuando más se necesita. Si no puede soportar la presión, la película protectora del lubricante se descompone, llevando al contacto entre superficies metálicas, el aumento de fricción y una aceleración del desgaste.
¿Por qué el desgaste? Un motor está compuesto por componentes metálicos de precisión que deberían poder trabajar en conjunto sin problemas. El lubricante de motor proporciona una película protectora entre dichos componentes, minimizando la fricción y maximizando la eficiencia. Si el lubricante no puede proteger áreas como la cadena de distribución, el tren de válvulas o los rodamientos, podemos obtener un aumento del desgaste como consecuencia. El desgaste de cualquier componente del motor aumenta la fricción, reduce la eficiencia y aumenta el riesgo de fallo del componente.
¿Por qué la limpieza? Los lubricantes de motor se someten a una amplia gama de condiciones durante su vida útil. Las fluctuaciones de temperatura, junto con la contaminación natural del lubricante por agua y combustible, pueden llevar a la formación de depósitos. Un lubricante de motor debe poder limpiar los componentes del motor propensos a los depósitos y prevenir su reaparición. La acumulación de depósitos dificulta el bombeo del lubricante a los componentes críticos, afectando a la transferencia de calor y aumentando el riesgo de sobrecalentamiento.
¿Por qué el ahorro de combustible? Un motor facilita un mejor ahorro de combustible al ser lo más eficiente posible. El lubricante de motor contribuye a ello al reducir la fricción entre componentes móviles, y la viscosidad del lubricante es un atributo esencial para mejorar el ahorro de combustible. Un lubricante de motor que no puede mantener su viscosidad durante el intervalo entre cambios de aceite tendrá como consecuencia un ahorro de combustible mucho menor.
¿Por qué el rendimiento a alta temperatura? A lo largo del motor, hay muchos componentes que funcionan a temperaturas elevadas, por lo que será necesario que el lubricante de motor los lubrique y enfríe. Los pistones del motor generan potencia a partir de la combustión, por lo que suelen estar sujetos a las temperaturas más elevadas. El lubricante de motor juega un papel fundamental en el enfriamiento de los pistones al reducir la fricción en el punto de contacto entre los revestimientos del pistón y el cilindro. La falta de respuesta a las condiciones de temperatura elevada puede llevar a la descomposición del lubricante y la formación de depósitos.
¿Por qué la potencia? El lubricante de motor es un componente vital formulado para ayudar al motor a suministrar potencia cuando sea necesario. Lo hace favoreciendo el uso de tanta energía del combustible como sea posible y contribuye a la potencia manteniendo la condición del motor en muchos componentes y sistemas. Si un lubricante de motor erra en la protección de tan solo uno de estos componentes de cuidadoso diseño, la salida de potencia podría verse afectada.
¿Por qué la resistencia? El lubricante de motor se ha formulado cuidadosamente para facilitar rendimiento y protección. Debe soportar unas condiciones complicadas del motor una y otra vez, manteniendo el mismo nivel de rendimiento y protección desde el inicio hasta el final del intervalo entre cambios de aceite. Un lubricante de motor que no puede resistir estas condiciones durante periodos prolongados puede degradarse antes del próximo mantenimiento, afectando al rendimiento del motor.
¿Por qué la presión? En muchas partes del motor, el lubricante se somete a una presión elevada entre los puntos de contacto metálico. El lubricante de motor responde a dicha presión aumentando su viscosidad de forma instantánea, y proporcionando una mayor protección cuando más se necesita. Si no puede soportar la presión, la película protectora del lubricante se descompone, llevando al contacto entre superficies metálicas, el aumento de fricción y una aceleración del desgaste.
¿Por qué el desgaste? Un motor está compuesto por componentes metálicos de precisión que deberían poder trabajar en conjunto sin problemas. El lubricante de motor proporciona una película protectora entre dichos componentes, minimizando la fricción y maximizando la eficiencia. Si el lubricante no puede proteger áreas como la cadena de distribución, el tren de válvulas o los rodamientos, podemos obtener un aumento del desgaste como consecuencia. El desgaste de cualquier componente del motor aumenta la fricción, reduce la eficiencia y aumenta el riesgo de fallo del componente.
¿Por qué la limpieza? Los lubricantes de motor se someten a una amplia gama de condiciones durante su vida útil. Las fluctuaciones de temperatura, junto con la contaminación natural del lubricante por agua y combustible, pueden llevar a la formación de depósitos. Un lubricante de motor debe poder limpiar los componentes del motor propensos a los depósitos y prevenir su reaparición. La acumulación de depósitos dificulta el bombeo del lubricante a los componentes críticos, afectando a la transferencia de calor y aumentando el riesgo de sobrecalentamiento.
¿Por qué el ahorro de combustible? Un motor facilita un mejor ahorro de combustible al ser lo más eficiente posible. El lubricante de motor contribuye a ello al reducir la fricción entre componentes móviles, y la viscosidad del lubricante es un atributo esencial para mejorar el ahorro de combustible. Un lubricante de motor que no puede mantener su viscosidad durante el intervalo entre cambios de aceite tendrá como consecuencia un ahorro de combustible mucho menor.
¿Por qué el rendimiento a alta temperatura? A lo largo del motor, hay muchos componentes que funcionan a temperaturas elevadas, por lo que será necesario que el lubricante de motor los lubrique y enfríe. Los pistones del motor generan potencia a partir de la combustión, por lo que suelen estar sujetos a las temperaturas más elevadas. El lubricante de motor juega un papel fundamental en el enfriamiento de los pistones al reducir la fricción en el punto de contacto entre los revestimientos del pistón y el cilindro. La falta de respuesta a las condiciones de temperatura elevada puede llevar a la descomposición del lubricante y la formación de depósitos.

La demostración de un rendimiento óptimo de Castrol EDGE

Para evidenciar la forma en que Castrol EDGE ofrece un rendimiento óptimo*, recorrimos algunas de las carreteras y los circuitos más icónicos del mundo, seleccionados por su capacidad de poner a prueba al motor y al lubricante en lo que se refiere a los 7 factores críticos*.

Comprueba cómo rindió Castrol EDGE

La diferencia de Castrol EDGE

Castrol EDGE es el resultado de más de 125 años de experiencia. Desde el mundo de los deportes de motor de alto rendimiento, donde probamos nuestros lubricantes a través de alianzas con equipos de élite, hasta trabajar en estrecha colaboración con los fabricantes de vehículos en el desarrollo de soluciones que satisfacen sus demandas específicas.

Datos ingenierizados

Hemos trabajado a lo largo de décadas con fabricantes (OEM) y equipos de deportes de motor, acumulando miles de millones de puntos de datos que utilizamos para la creación de nuevos productos que cumplan con las especificaciones más recientes.

Inspirado en los deportes de motor

Desarrollamos productos a medida para los equipos de deportes de motor a la vanguardia de la tecnología en el sector de la automoción. Gran parte de lo que aprendemos en los circuitos se destina al desarrollo de nuestros lubricantes para la carretera.

Aprobado por los fabricantes (OEM)

Los fabricantes de equipos (OEM) certifican el rendimiento de nuestros productos sometiéndolos a prueba frente a sus propios estándares, para garantizar que cumplimos sus exigencias con precisión.

Preguntas frecuentes

El lubricante de motor cuenta con múltiples funciones a desempeñar además de la lubricación. Los 7 factores críticos* se seleccionaron por su capacidad para forzar el lubricante al máximo, en base al extenso conocimiento en la creación de lubricantes que Castrol ha acumulado durante más de 125 años y en su trabajo con los principales fabricantes de equipos (OEM) y equipos de deportes de motor.
En toda la gama de lubricantes de motor de Castrol, tan solo Castrol EDGE ha demostrado un rendimiento máximo al superar los límites de las especificaciones de la industria y de los fabricantes (OEM) en 7 factores críticos: presión, potencia, resistencia, ahorro de combustible, rendimiento a temperaturas elevadas, limpieza y desgaste*.
Castrol EDGE se ha formulado en base a datos para un rendimiento óptimo*. Los datos generados a partir de las rigurosas pruebas que se han llevado a cabo a lo largo de décadas de desarrollo de formulaciones de Castrol EDGE se utilizan para llevar a cabo informes de nuestra más reciente generación de productos. Además, los conocimientos que obtenemos de las colaboraciones de tipo técnico con fabricantes como JLR y Volvo, además de nuestros socios de deportes de motor, garantizan que la gama Castrol EDGE cumpla con los estándares más elevados. La demostración de un rendimiento óptimo de Castrol EDGE ilustra todavía más la capacidad de nuestro lubricante a la hora de ofrecer rendimiento en 7 factores críticos*.
Los fabricantes de vehículos líderes del sector son de lo más exigentes, por lo que solo se decantan por aquellos lubricantes de motor que cumplan con sus estándares más estrictos. A menudo exigen de los lubricantes de motor incluso más de lo que requieren las especificaciones de la industria. Para satisfacer estas expectativas tan elevadas, las formulaciones de Castrol EDGE suelen contener más aditivos y lubricantes de base sintética más avanzados. Por ejemplo, Castrol EDGE OW-20 LL IV es el primer producto del mundo que cumple con las últimas especificaciones de BMW, VW y MB, ampliamente reconocidas como las más exigentes del mundo.
Sí. Al elegir Castrol EDGE, tendrás la plena confianza de que estarás decantándote por el producto más avanzado y prémium de nuestra gama. Se ha aprobado para su uso en muchas marcas y modelos de vehículos en el mercado. Utiliza la herramienta de selección de productos Castrol para garantizar que escojas la viscosidad y especificación más adecuadas para tu vehículo.
* A lo largo de la gama de lubricantes de motor de Castrol, tan solo Castrol EDGE ha demostrado un rendimiento óptimo al superar los límites de las especificaciones de la industria, además de cumplir múltiples especificaciones de formulación clave de los fabricantes (OEM) o al someterse a una co-ingeniería de formulación con un fabricante (OEM) en 7 factores críticos de: Presión, potencia, resistencia, ahorro de combustible, rendimiento a temperaturas elevadas, limpieza y desgaste (> 80% de los productos Castrol EDGE en base al volumen de ventas en todo el mundo de la gama en 2024).