IT'S MORE THAN JUST OIL. IT'S LIQUID ENGINEERING.

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AUTOMATIKGETRIEBEÖLE (ATF)

Getriebeöle sind ein klassisches Beispiel für den Einsatz von Liquid Engineering. Castrol Automatikgetriebeöle können auch bei Fahrzeugen mit mehr als 120.000 km Gesamtfahrleistung für sanftere Schaltvorgänge sorgen.

Automatikgetriebeöle (ATF)

Spezifikationen übertreffen

Heutige Automatikgetriebe sind extrem komplex aufgebaut und stellen hohe Anforderungen an das Getriebeöl.  Tatsächlich handelt es sich beim Automatikgetriebe um das wohl komplexeste Fahrzeugbauteil überhaupt.  Elektrische und mechanische Systeme, Hydraulikkomponenten sowie Computerprozessoren sorgen für weiche Schaltvorgänge und optimale Kraftübertragung an die Antriebsräder.

 

Castrol hält ein umfassendes Angebot an Automatikgetriebeölen (ATF) bereit, die wichtige Getriebekomponenten schützen und deren Lebensdauer verlängern. Dazu zählen auch unsere Castrol Transmax Premium-Getriebeöle mit Smooth Drive Technology™. Sie sind speziell darauf ausgelegt, möglichst sanfte Gangwechsel zu unterstützen und dadurch den Fahrkomfort zu optimieren.

 

Beachten Sie bei der Auswahl des Getriebeöls die entsprechenden Angaben im Handbuch Ihres Fahrzeugs.

TRANSMAX ATF DEXRON®-VI MERCON® LV MULTIVEHICLE

CASTROL TRANSMAX ATF DEXRON®-VI MERCON® LV MULTIVEHICLE

Castrol Transmax DEXRON®-VI MERCON® LV Multivehicle
Vollsynthetisches Getriebeöl, formuliert mit Smooth Drive TechnologyTM, freigegeben und lizenziert von GM und Ford für die Verwendung in Fahrzeugen mit aktuellen ATF-Spezifikationen. Geeignet für die Automatikgetriebe der meisten asiatischen und europäischen Fahrzeuge.

ERFÜLLT ODER ÜBERTRIFFT DIE INDUSTRIESTANDARDS:

 

  • GM DEXRON®-VI (J-60172)
  • Ford MERCON® LV (MLV141002)
  • Erfüllt JASO 1A LV₍₁₃₎
  • Geeignet für Anwendungen, die Folgendes erfordern: Aisin Warner AW-1, AW-2; AML Öl Nr. G 055005 A1 / A2 / A6; ATF M1375.4; D3M; MA-1; SP; Bentley Öl Nr. PY112995PA; BMW Öl Nr. 8322 0142516, 83 22 2 3 55 599 (ATF6), 83 22 2 413 477 (ATF7), 83 22 2 289 720 (ATF3+), ETL 7045E, LA 2634, LT 71141; Chrysler Öl Nr. 68157995AA, ATF+4; Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi D3-SP; Ford MERCON® ULV ATF, MERCON SP, M2C924-A, M2C949-A; GM 1940767, GM DEXRON II, III, IIIH; Honda ATF Typ 3.1, 08263-999--01HE (EU), DW 1/Z-1; Hyundai/Kia SP III, SP IV, SP IV M, SP IV RR, Öl Nr. 040000C905G; Isuzu, Red 1; Jaguar Öl Nr. 02JDE 26444, Fluid 8432; JASO 1A₍₀₃₎, JWS 3314, 3317, 3309, 3324; Land Rover Öl Nr. LR023288, TYK500050; MB 236.10, 236.12, 236.14, 236.15, 236.17; Maserati Öl Nr. 231603; Mazda ATF M-III, M-V, FZ; Mitsubishi SP II, IIM, III, IV, PA, J3; Nissan Matic D, J, S; Subaru F6, Red 1; Suzuki AT Oil 5D06, 2384K; Toyota T III, T IV, WS; Volvo 1161540; VW / Audi TL 52990 (G 052 990), TL 55540 (G 055 540), TL 60162 (G 060 162); ZF Lifeguardfluid 6, Lifeguardfluid 8; die OFF ROAD-Anwendung Volvo 97342 (AT 102); Porsche; 7- und 9-Gang-Automatikgetriebe von Mercedes Benz, sowie 8- und 9-Gang-Automatikgetriebe von Audi, BMW, Mini-Cooper, Jaguar, Peugeot/Citroen, Saab, Volvo und VW, deren Spezifikation oder Teilenummer oben nicht ausdrücklich genannt ist
TRANSMAX ATF DEX/MERC MULTIVEHICLE

CASTROL Transmax ATF Dex/Merc Multivehicle

Transmax ATF Dex/Merc Multivehicle
Für den Einsatz in den Automatikgetrieben einer Vielzahl von japanischen Pkw, leichten Nutzfahrzeugen und SUVs sowie in GM- und Ford-Fahrzeugen, die Dexron III oder Mercon-Öle benötigen.

ERFÜLLT ODER ÜBERTRIFFT DIE INDUSTRIESTANDARDS:

 

  • Entspricht Dexron®-IIIH, Mercon®
  • Geeignet für den Einsatz, wo JASO 1A₍₀₃₎, JASO 1A LV₍₁₃₎  erforderlich ist, z. B.: Toyota T III, T IV, WS; Mitsubishi SP II, IIM, III, IV, PA, J3; Mazda ATF M-III, M-V, FZ; Honda/Acura DW 1/Z 1; Nissan Matic D, J, S; JWS 3314/3317/ 3309; Suzuki AT Oil 5D06, 2384K; Isuzu; Subaru F6; Red 1; Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP; Hyundai/Kia SP III, SP IV
  • Geeignet für den Einsatz als Servolenkungsflüssigkeit.
TRANSMAX ATF DX III MULTIVEHICLE

CASTROL TRANSMAX ATF DX III MULTIVEHICLE

Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Für den Einsatz in GM-Automatikgetrieben vor Baujahr 2005 und Automatikgetrieben von Ford für die Baujahre 1983 bis 1996 mit den Spezifikationen DEXRON® (II oder III) oder MERCON®. Freigabe für zahlreiche Automatikgetriebe von Schwerlastfahrzeugen europäischer Hersteller.

ERFÜLLT ODER ÜBERTRIFFT DIE INDUSTRIESTANDARDS:

 

  • Allison TES 389
  • MAN 339 L1, V1, Z1
  • MB-Freigabe 236.9
  • Voith H55.6335.xx
  • Volvo Getriebeöl 97341-071
  • ZF TE-ML 04D, 14A
  • Erfüllt Allison C4
  • Entspricht Ford Mercon®, GM Dexron® IIIH*
  • Erfüllt die Anforderungen von Volvo Getriebeöl 97340
*GM Dexron III(H) ersetzt GM Dexron II(D)
Transmax ATF Z

CASTROL TRANSMAX ATF Z

Transmax ATF Z
Vollsynthetisches Getriebeöl, formuliert mit Smooth Drive TechnologyTM, für den Einsatz in Automatik- und Halbautomatik-Getrieben von  Bussen und Reisebussen.

ERFÜLLT ODER ÜBERTRIFFT DIE INDUSTRIESTANDARDS:

 

  • MANN 339 V2, Z3, Z12
  • MB-Freigabe 236.81
  • Voith H55.6336.xx
  • VW/Audi 501 60
  • ZF TE-ML 04D; 11B; 14C; 16M; 16S; 20C; 25C
  • Erfüllt JASO 1A₍₀₃₎
  • Geeignet für Anwendungen, die Folgendes erfordern: JASO 1A LV₍₁₃₎; Toyota T, T II, T III, T IV, WS; Nissan Matic D, J, S; Mitsubishi SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV; Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ; Subaru F6, Red 1; Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP; Suzuki AT Öl 5D06, 2384K; JWS 3314, 3317; Hyundai/Kia SP III, SP IV; Aisin-Getriebe, die JWS 3309 benötigen; Honda/Acura DW 1/Z1; Isuzu (wo Toyota T-IV benötigt wird); BMW, VW, Audi und Jaguar 5-Gang-Automatikgetriebe und MB 4- und 5-Gang-Automatikgetriebe; BMW Öl Nr. 8322.9407807; Citroen-Öl Nr. Z 000169756; Jaguar-Öl Nr. JLM 20238, LA 2634, LT 71141; Mercedes Benz-Öl Nr. 0019892203, MB 236.1, 236.6, 236.7, 236.9, 236.10; Peugeot-Öl Nr. Z 000169756; Porsche-Öl Nr. 999.917.547.00; VW / Audi TL 52162 (G 052 162); ZF Lifeguardfluid 5
TRANSMAX DUAL

CASTROL TRANSMAX DUAL

Castrol Transmax Dual
Vollsynthetisches Doppelkupplungsgetriebeöl, formuliert mit Smooth Drive TechnologyTM, freigegeben und werkseitig befüllt von Audi. Von großen Herstellern wie GetragFord, Audi, Volvo, Mitsubishi und Chrysler (europäische Modelle) für die Werksbefüllung freigegeben. Geeignet für den Einsatz in VW, SEAT und Skoda (6-Gang) DSG.

ERFÜLLT ODER ÜBERTRIFFT DIE INDUSTRIESTANDARDS:

 

  • VW / Audi TL 52529 (G 052 529)
  • Für den Einsatz in folgenden Bereichen empfohlen: VW / Audi TL 52182 (G 052 182), Seat; Chrysler (Europa); Ford WSS-M2C936-A (Doppelkupplung); Mitsubishi Doppelkupplung einschließlich Dia Queen SSTF-1; Peugeot mit Getrag DCT, PSA Getriebeöl 9734 52; Skoda 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe (DSG); Volvo Doppelkupplungsgetriebe
TRANSMAX CVT

CASTROL TRANSMAX CVT

Castrol Transmax CVT
Vollsynthetisches Getriebeöl, formuliert mit Smooth Drive TechnologyTM, für den Einsatz in stufenlosen Getrieben (CVT) der meisten Pkws. Empfohlen für die meisten Pkw mit Schubgliederbandgetriebe.

ERFÜLLT ODER ÜBERTRIFFT DIE INDUSTRIESTANDARDS:

 

  • Geeignet für Anwendungen, die Folgendes erfordern: Toyota CVT-Fluid TC, FE; Nissan CVT-Fluid NS-1, NS-2, NS-3 ; MMC DIAQUEEN ATF SP-III, CVT-Fluid J1, CVT-Fluid J4, CVT-Fluid J4+; Mazda CVTF 3320, Subaru i-CVT Fluid, i-CVT FG, Lineartronic II; Lineartronic High Torque Chain CVTF; Daihatsu AMMIX CVT Fluid DC, CVT Fluid DFE; Suzuki CVT Fluid 3320, Green 1, Green 2, CVTF TC, NS-2; Honda HCF-2 *; Hyundai/Kia SP-III, SP-CVT 1; Chrysler NS-2, CVTF+4; Mini Cooper EZL799; Ford CVT23; MB 236.20; VW / Audi TL 52180 (G 052 180), TL 52516 (G 052 516); Dex CVT
*Transmax CVT ist für die Verwendung in allen Honda CVTs geeignet, mit Ausnahme der Modelle 2001-2007 Honda Fit/Jazz, die mit einer Startkupplung ausgestattet sind.