Lubricantes de motor Castrol GTX
Descubre cómo Castrol GTX, con nuestra avanzada fórmula 3X Clean, mantiene los motores más limpios por más tiempo*.
Ayuda a prolongar la vida útil del motor
Los vehículos más antiguos o con mayor kilometraje son más susceptibles a la acumulación de residuos en el motor, algo que puede restringir el flujo del lubricante y evitar que proteja adecuadamente el motor.
Castrol GTX aborda este problema de frente para que la carretera no te suponga ningún obstáculo.
La fórmula 3X Clean de Castrol GTX facilita una protección superior contra los residuos del motor. Mantiene los motores más limpios durante más tiempo: un 35% más limpio que los estándares de la industria**.
El peligro de los residuos del motor
Conforme va aumentando el kilometraje de un vehículo, el motor puede volverse cada vez más susceptible a los residuos. Los residuos dan lugar a una sustancia espesa similar al alquitrán que, sin el correspondiente tratamiento, pueden derivar en un mal funcionamiento, pérdida de potencia e incluso en un bloqueo del motor.
Hay tres causas principales de residuos en el motor:
- El calor extremo puede descomponer el lubricante, dando lugar a residuos al combinarse con partículas de suciedad.
- El agua, el combustible no quemado y otros contaminantes pueden reaccionar con el lubricante, originándose residuos.
- Los contaminantes que crean residuos en el motor los absorbe más fácilmente el lubricante durante los viajes cortos.
Productos Castrol GTX
Castrol GTX 0W-16 AN2022
Especificaciones/estándares de la industria
- API SP
- Renault AN2022
Castrol GTX 0W-20 RN17 FE
Especificaciones/estándares de la industria
- ACEA C5
- Renault RN17FE
Castrol GTX 5W-30 A5/B5
Especificaciones/estándares de la industria
- ACEA A5/B5
- API SL
- ILSAC GF-4
- Meets - Ford WSS-M2C913-A / WSS-M2C913-B / WSS-M2C913-C / WSS-M2C913-D
Castrol GTX 5W-30 C2
Especificaciones/estándares de la industria
- ACEA C2
- PSA Approval B71 2290
Castrol GTX 5W-30 C3
Especificaciones/estándares de la industria
- ACEA C3
- API SP
- BMW Longlife-04
- MB-Approval 229.31/ 229.51
- Opel OV 040 1547 - G30
- Opel OV 040 1547 - D30
- Porsche C30
- Renault RN0700 / RN0710
- VW 504 00/ 507 00
Castrol GTX 5W-30 C4
Especificaciones/estándares de la industria
- ACEA C4
- MB-Approval 226.51
- Renault RN 0720
Castrol GTX 5W-30 RN17
Especificaciones/estándares de la industria
- ACEA C3
- MB-Approval 226.52
- Renault - RN 17
Castrol GTX 5W-40 A3/B4
Especificaciones/estándares de la industria
- ACEA A3/B4
- API SP
- BMW Longlife-01
- MB-Approval 226.5/ 229.3
- Renault RN0700 / RN0710
- VW 502 00/ 505 00
Castrol GTX 5W-40 MV
Especificaciones/estándares de la industria
- ACEA C3
- API SN/CF
- GMdexos2™*
- MB-Approval 226.5/ 229.31/ 229.51
- Opel OV 040 1547 - D40
- Renault RN0700 / RN0710
- Meets Fiat 9.55535-S2
*GM dexos2™: supersedes GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025 : D225GBBI082
Castrol GTX 10W-40 A3/B4
Especificaciones/estándares de la industria
- ACEA A3/B4
- API SP
- MB-Approval 226.5/ 229.3
- Renault RN0700 / RN0710
- VW 501 01/ 505 00
- Meets Fiat 9.55535-D2 / 9.55535-G2
Castrol GTX 15W-40 A3/B3
Especificaciones/estándares de la industria
- ACEA A3/B4
- API SP
- VW 501 01/ 505 00
- Meets Fiat 9.55535-D2
Castrol garantiza que es totalmente apto para su uso donde se apliquen las siguientes especificaciones: MB 229.1
Castrol GTX 20W-50
Especificaciones/estándares de la industria
- ACEA A3/B4
- API SP
La tecnología
Castrol GTX se ha diseñado para combatir los residuos del motor.
Nuestra avanzada fórmula 3X Clean: el lubricante atrapa, controla y limpia las partículas. Neutraliza los depósitos del lubricante y crea una barrera para evitar que se formen nuevos. De esta forma, mantiene los motores más limpios por más tiempo* y te da más kilómetros de la mano de tu vehículo.
Castrol GTX cuenta con mayor protección frente a los residuos del motor, para poder salvaguardar los componentes vitales y prolongar la vida útil del motor.
Mantén los motores más limpios con Castrol GTX: un 35% más limpios que los estándares de la industria**.
Ahora detallaremos los tres siguientes factores clave:
Atrapa
Atrapa las partículas de residuos dañinas en tu motor al rodearlas y encerrarlas.
Controla
Controla los residuos al contenerlos, evitando que las partículas se adhieran a las superficies o se combinen entre sí.
Limpia
Limpia tu motor en el próximo cambio de aceite, donde se eliminarán los residuos junto con el lubricante viejo.
Preguntas frecuentes
En general, cuanto mayor sea el contenido sintético de un lubricante, mayor será el nivel de rendimiento, protección y eficiencia del combustible que ofrezca.
Los lubricantes minerales se derivan de forma natural del crudo que se refina para eliminar impurezas. Los lubricantes semisintéticos son una mezcla de lubricantes minerales y sintéticos, ofreciendo un equilibrio entre coste y rendimiento.
Los lubricantes de motor totalmente sintéticos pasan por un proceso de ingeniería química compleja y sofisticada para dar lugar a una mayor pureza.
Los lubricantes sintéticos completos son los lubricantes más avanzados disponibles, con el mejor nivel de protección y varias ventajas de rendimiento en comparación con los lubricantes minerales y semi-sintéticos.
Las condiciones de conducción, como los atascos intensos de tráfico, un combustible de calidad pobre, unas condiciones de conducción difíciles o unos intervalos de cambio de lubricante que se exceden, pueden hacer que en el motor se acumule en forma de residuos una sustancia viscosa parecida al alquitrán.
Estos residuos pueden bloquear los conductos de lubricante vitales de un motor: canales estrechos que recorren el bloque o el cuerpo principal de tu motor. Puedes equipararlo al colesterol bloqueando el suministro de sangre en venas y arterias. Si se deja sin tratamiento, puede afectar a la potencia del motor y, en definitiva, a su vida útil.