El nuevo Castrol MAGNATEC HYBRID con tecnología DUALOCK se ha diseñado para resistir los serios desafíos a los que se enfrentan los motores híbridos en la actualidad y mejora en un 50% la protección frente al desgaste del motor ⁽¹⁾
El motor de un híbrido funciona de forma intermitente, ya que a bajas velocidades se pasa a utilizar energía eléctrica para mover el vehículo, lo que ocasiona algunos desafíos:
HASTA 40 °C MÁS FRÍO QUE UN VEHÍCULO NO HÍBRIDO (2)
En la típica conducción por ciudad, el motor entra en funcionamiento únicamente durante breves periodos de tiempo antes de volver a utilizar energía eléctrica, por lo que suele trabajar a una temperatura hasta 40 °C más fría.
10 VECES MÁS REARRANQUES
Algunos motores híbridos pueden pararse, cambiar a modo eléctrico y volver a arrancar hasta 500.000 veces(3) durante su vida útil, lo que supone 10 veces más que en un no híbrido.
MÁS CONTAMINACIÓN
Esto también produce una mayor contaminación, porque sin el calor adicional del motor, el agua y otros contaminantes no se evaporan.
HYSPEC, UN NUEVO ESTÁNDAR PARA HÍBRIDOS
Nuestro lubricante ofrece resultados conforme a HYSPEC, el nuevo estándar de Castrol para el rendimiento de los híbridos(4). HYSPEC está basado en 2000 millones de datos, pruebas en carretera en el mundo real y los conocimientos de fabricantes de equipos originales asociados y del mundo de los deportes de motor, que han sido recopilados durante 25 años de pruebas e investigación.
