El incremento del peso de los automóviles y de la complejidad de las transmisiones implica que los lubricantes para ejes de automóviles son más importantes que nunca. Por este motivo muchos fabricantes recomiendan Castrol.
El lubricante para ejes siempre ha desempeñado un papel esencial en el mantenimiento de su fiabilidad y longevidad. Sin embargo, en una era de automóviles más pesados con transmisiones y diferenciales más complejos, los fluidos para el eje trasero son más importantes que nunca.
que nunca.
Castrol es el lubricante elegido para los ejes de muchos fabricantes de automóviles y transmisiones líderes que garantiza que, cuando utilice lubricantes para ejes Castrol, su eje trasero funcionará como el fabricante había previsto, lo que reducirá las posibilidades de problemas de manejo o reparaciones costosas.
Consulte siempre el manual de su vehículo para asegurarse de encontrar el fluido adecuado para su transmisión.
Lubricante totalmente sintético para grupos finales destinado a turismos y vehículos comerciales. Aprobado por MAN, Scania y ZF y especialmente diseñado y aprobado para su uso en todas las transmisiones finales BMW dotadas de diferenciales convencionales (no de deslizamiento limitado).
Para diferenciales y otras aplicaciones de turismos y vehículos comerciales que requieren de la especificación API GL-5.
Lubricante para engranajes hipoides totalmente sintético para su uso tanto en diferenciales convencionales como de deslizamiento limitado. Aprobado para su uso en diferenciales de deslizamiento limitado de alto rendimiento de las gamas BMW-M Series y Mercedes-Benz AMG.
Para el uso en diferenciales de deslizamiento limitado de turismos y vehículos comerciales que requieren de lubricantes API GL-5 específicamente desarrollados para aplicaciones con fricción de deslizamiento limitado.
Para su uso tanto en transmisiones manuales sincronizadas como en grupos finales y diferenciales que requieren de especificaciones API GL-4 o API GL-5.
