Ihr Experte für die Hybridtechnologie
Bei Castrol sind wir Experten für Hybridschmierstoffe. Wir erkennen die besonderen Herausforderungen und Anforderungen, die an Hybridtechnologie und Motorenöle gestellt werden.
Die zunehmende Akzeptanz von Hybridfahrzeugen
Die Hybridtechnologie nimmt Fahrt auf. Bis 2025 wird voraussichtlich jedes vierte weltweit verkaufte Auto ein Hybridfahrzeug sein1.
Wir möchten alle über die neuesten Hybridtechnologien und -produkte auf dem Laufenden halten, um den Übergang zur Elektrifizierung zu unterstützen.
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Castrol diskutiert mit Branchenexperten:
- Die wachsende Nachfrage an Hybridtechnologie
- Die Auswahl des richtigen Motorenöls für Hybridfahrzeuge
- Wie die Herausforderungen für Hybridantriebe gelöst werden können
- Welche Möglichkeiten bietet die Hybridtechnologie und welche Schritte sind für die Realisierung notwendig?
Was bei Hybridsystemen anders ist
Hybridsysteme funktionieren anders als herkömmliche Fahrzeuge. Das bringt eine Reihe besonderer Herausforderungen mit sich. Unsere technischen Entwickler arbeiten daran, dass unsere Öle eine optimale Leistung in Hybridfahrzeugen bieten. Dies umfasst auch die Kooperation mit führenden Automobilherstellern und Motorsportteams. Wenn es darum geht, die Herausforderungen von Hybridantrieben zu meistern, kommt es nicht zuletzt auf den richtigen Schmierstoff an.
Wie funktioniert ein Hybrid?
Hybride verfügen über mehrere Energiequellen:
- einen Verbrennungsmotor
- einen Elektromotor
- eine Batterie
VERSCHIEDENE ARTEN VON HYBRIDFAHRZEUGEN
Es gibt verschiedene Arten von Hybriden. Das Grundprinzip ist jedoch bei allen gleich. Nur der Grad der „Hybridisierung“ variiert (d. h. wie stark das Fahrzeug den Verbrennungsmotor gegenüber den elektrischen Komponenten nutzt).
Mild-Hybrid (MHEV)
Mild-Hybride verfügen über einen Elektromotor und einen Akku, den der Verbrennungsmotor im normalen Fahrbetrieb auflädt. Der Motor unterstützt den Antriebsstrang, aber er kann das Fahrzeug nicht allein bewegen.
Voll-Hybrid (FHEV)
Vollhybride (auch selbstladende Hybride genannt) verfügen über leistungsstarke Elektromotoren. Vollhybride haben eine erhebliche rein elektrische Reichweite und sind daher ideal für innerstädtische Fahrten geeignet. Die Batterie wird aufgeladen, wenn der Verbrennungsmotor aktiv ist. Manche Vollhybride laden die Batterie auch durch Bremsenergierückgewinnung auf.
Plug-in-Hybride (PHEV)
Plug-in-Hybride haben, wie Vollhybride, große Batterien, die sich selbst laden können. Jedoch können Plug-in-Hybride auch über eine externe Stromversorgung aufgeladen werden. Dies erweitert die Reichweite im rein elektrischen Betrieb und verbessert die Kraftstoffeffizienz.
Range extended electric hybrids (REEV)
Ein REEV fährt wie ein Elektrofahrzeug, wird aber stets von seinem/seinen Elektromotor(en) angetrieben. Die Primärbatterie wird über den Anschluss an eine Haushalts- oder Gewerbestromversorgung geladen. Die Reichweite wird durch einen kleinen Verbrennungsmotor erhöht. Der Motor allein kann die Räder nicht antreiben. Stattdessen versorgt er einen Generator mit Strom, der den Ladezustand der Batterie aufrechterhält.
Entdecken Sie unseren Leistungsstandard für Hybride
Derzeit gibt es keinen eigenen Industriestandard mit Spezifikationen für Motorenöle für Hybridfahrzeuge. HYSPEC ist der neue technische Standard von Castrol für Hybridmotorenöle. Das ist unser eigener Maßstab, an dem sich unsere Motorenöle für Hybridfahrzeuge messen und beurteilen lassen.
Wir stellen vor: HYSPEC
Basierend auf seinen jahrelangen Erfahrungen hat Castrol einen umfassenden Maßstab für die Leistung von Hybridmotorenölen entwickelt.
