PassThru: como começar a fazer a manutenção dos automóveis Renault e Dacia ao nível de serviço autorizado

Para tirar partido das oportunidades oferecidas pelo fabricante de automóveis do Grupo Renault, o primeiro passo passa por se registar no portal ASOS Renault (https://asos.renault.com/#/login) (fotografia 1). O site está em inglês. Vamos utilizar como exemplo uma oficina na Polónia para mostrar o processo de registo. No caso de países diferentes, os requisitos e o processo de registo podem variar em pormenores, portanto siga sempre as instruções.

To begin with, a basic registration process must be carried out (photo 2). First, select your account type. In order to have full access, 'Automobile Repairer' must be selected. This is an account for workshops that "... carrying out routine maintenance and repair of motor vehicles, mainly mechanics and bodywork, provides upkeep, maintenance (failure prevention), repair and adjustment of motor vehicles".

 

Procedimentos do registo:

a) Disponibilizamos o nome da pessoa responsável pela administração e pelo funcionamento do portal ASOS. 

b) Disponibilizamos uma identificação de e-mail, isto é, um endereço de e-mail. Recomendamos que introduza o                    endereço de e-mail com a primeira letra ou o primeiro e último nome (por exemplo, j.kowalski@…, o domínio de e-mail           não é relevante). 

c) Introduza o nome da empresa (de preferência o nome completo) e o endereço em que a empresa está registada (comece por introduzir a cidade e o código postal e o país e no último campo “Morada” indique a rua e o número exatos), bem como o número de telefone de contacto (depois de selecionar o país, o código de zona será selecionado automaticamente). 

d) Na caixa seguinte, existe uma opção que permite selecionar o idioma do portal (inglês ou francês). No caso do Grupo Renault, é obrigatório introduzir o número de IVA.

 

Precisa do número de IVA europeu (por exemplo, um NIP que comece com a abreviatura do país, por exemplo PL – no caso da Polónia), que pode obter na repartição de finanças (de acordo com a lei em vigor na Polónia; esta autoridade pode ser diferente em outros países da UE) e verificar no site da Comissão Europeia no separador que confirma o número de IVA (VIES). Se fornecer o seu número de IVA europeu, não será adicionado qualquer imposto francês à sua compra e o montante desta será sujeito a 0% de IVA. 

 

No campo “Número de IVA”, introduza o número de IVA sem a designação PL e, em seguida, prima o botão da seta ao lado do número de IVA introduzido. Será feita a verificação para confirmar que o número de IVA está correto, o que será confirmado pela marca de verificação no campo verde ou, se o número de IVA estiver incorreto, pelo texto a vermelho “Should be valid VAT number” [O número de IVA tem de ser válido]. Recomendamos que não utilize carateres e letras especiais no preenchimento dos campos de registo, ou seja: ł, ć, ą, ä, ö, è, !, ? (inclusive no nome da empresa). Isto pode fazer com que a fatura seja preenchida erradamente, com dados incorretos (carateres especiais substituídos ou removidos).

Posteriormente, terá de confirmar que os dados indicados estão corretos, que a manutenção dos automóveis será realizada por pessoal qualificado e que leu e aceitou os termos e condições e, finalmente, enviar o formulário. Será enviada uma ligação de ativação e acesso ao portal ASOS Renault para o endereço de e-mail indicado no formulário de registo.

 

Após iniciar sessão no portal ASOS, pode optar por um de três tipos de acesso (fotografia 3):

1. Acesso à documentação
   
2. Acesso à reprogramação
   
3. Acesso ao apoio ao diagnóstico
   

 

O portal ASOS é igualmente utilizado para administrar a conta principal e as contas de colaboradores no sistema Renault relativo aos serviços independentes. No menu pendente, pode atualizar os dados da sua conta, consultar as subscrições disponíveis, consultar as suas faturas e, no campo “Administração”, configurar contas para os seus colaboradores. Para isso, basta inserir o respetivo nome e endereço de e-mail, para o qual serão enviadas mensagens a pedir-lhes para ativar a conta e repor a palavra-passe. Terminado este processo, o administrador da conta pode atribuir a subscrição da documentação adquirida ao colaborador.

Numa primeira fase, e para aceder à documentação técnica, é necessário adquirir uma assinatura com base temporal no portal ASOS em “Document Offer” (Oferta de documentos). Isto inclui:

• Manuais de reparação
• Esquemas elétricos
• Boletins técnicos 
• Prazos de reparação
• Manuais de reparação de carroçarias 
• Códigos de equipamento
• Catálogo de peças sobresselentes

Os custos de acesso à documentação, à data da redação deste artigo, são, respetivamente: 8,20 € por hora, 26 € por dia, 120 € por 7 dias, 339 € por mês, 3521 € por ano. Não está disponível o acesso ilimitado aos serviços independentes. O tempo de acesso aos documentos é calculado a partir do momento em que inicia sessão no portal NewDialogys (fotografia 4.). Todos os documentos são determinados com base no NIV introduzido.

 

Posteriormente, terá de iniciar sessão no portal NewDialogys Renault (https://newdialogys.renault.com), com os mesmos dados de início de sessão utilizados no portal ASOS do administrador ou os dados de início de sessão do colaborador que receberá no e-mail, sendo que o colaborador terá de criar a palavra-passe. Após introduzir o NIV do automóvel, terá acesso à documentação técnica completa da Renault, Dacia, Alpine. No Grupo Renault, o histórico do automóvel por NIV está disponível no ficheiro técnico do portal NewDialogys, mas não é possível introduzir uma entrada no livro de manutenção digital na qualidade de serviço independente. É disponibilizada uma gama de atividades de manutenção em função da antiguidade e quilometragem do automóvel.

Como já foi referido anteriormente, o Grupo Renault não disponibiliza as funcionalidades de diagnóstico da sua frota de automóveis. Só é possível programar os controladores. O acesso à programação foi dividido em 2 sistemas:

1. EURO V: software para a programação de emissões de controladores relacionados com emissões, configuração online para modelos de automóveis EURO V/EURO VI lançados até 2020.
   
2. ADT: software relativo à função de reparação do módulo associado à função de reparação de módulos relacionados com emissões (preparação e execução de programação, configuração e todas as atividades relacionadas relevantes), diagnóstico de automóveis e eliminação de erros para modelos de automóveis lançados após 2020.

A tabela 1 apresenta os modelos de automóveis do Grupo Renault que, a partir da data de publicação deste artigo, são suportados pelo módulo de reprogramação EURO V e ADT.

Tabela 1. Modelos suportados

source: [https://asos.renault.com/#/login]

 

Para começar a utilizar o software de reprogramação do condutor, comece por comprar um token USB físico no portal ASOS da Renault. À data da redação deste artigo, isto custa 30 €. De forma a suportar todas as versões do software, será necessária uma unidade VCI que cumpra as normas SAE J2534.

 

III.1 Sistema de reprogramação do controlador EURO V

 

O sistema de reprogramação dos controladores EURO V é composto por 3 módulos: 

 

1. Módulo de reprogramação: é um módulo de reprogramação, em que são atualizados os controladores que já estão instalados no automóvel. O preço, à data da redação deste artigo, é de 50 € (token físico e, em determinados modelos, o desbloqueio do Gateway é obrigatório). O programa só pode ser transferido após a compra. Não é possível programar novos módulos. A programação não é aplicável a todos os controladores de veículos e isso depende do modelo. Os controladores mais comuns disponíveis para programação incluem:

• Controlador do motor (diesel/gasolina)
• Unidade de controlo de injeção de gás
• Unidade de controlo de transmissão automática
• ABS/ESP
  

 

2. Módulo de configuração automática: é um módulo que permite configurar o controlador e ajustar o controlador ao sistema no automóvel. Geralmente, a configuração tem de ser feita após a reprogramação do controlador. Não é possível configurar um controlador recentemente instalado. O custo do software é de 50 € (preço à data da redação deste artigo) (token físico e, em determinados modelos, o desbloqueio do Gateway é obrigatório). O programa pode ser transferido após a compra.

 

3. O módulo “Unlock Gateway” (Desbloquear o Gateway) – tabela 1 mostra os modelos de veículos em que o Gateway está bloqueado no que diz respeito a diagnósticos. É obrigatório ter um token físico para desbloquear o Gateway. Sem desbloquear o Gateway nos modelos listados, não é possível efetuar a reprogramação com o módulo de Reprogramação e a configuração automática com o módulo de Configuração automática, bem como efetuar o diagnóstico com os testadores de diagnóstico universais disponíveis no mercado. O custo do software é de 50 € (preço à data da redação deste artigo). O programa pode ser transferido após a compra.

 

Se comprar os três programas, o preço é inferior a 100 € (preço à data da redação deste artigo).

 

Para utilizar o software transferido, tem de adquirir uma subscrição na forma de tokens. Não se trata de tokens com base temporal, sendo que cada token equivale a uma operação no software transferido. 

 

Os tokens são divididos em 3 opções de compra (preços à data da redação deste artigo):

1. Work Pack - 1 token - 20€
2. Pro Pack - 2 tokens - 30€
3. Expert Pack - 10 tokens - 150€

 

III.2 Sistema de reprogramação do controlador ADT

 

O módulo ADT é utilizado para preparar a reparação, reprogramar o controlador, realizar a configuração automática e concluir a reparação. Além disso, permite o diagnóstico e a limpeza da memória de códigos de anomalia relativamente aos modelos de automóveis lançados após 2020 (a Tabela 1 mostra os modelos suportados à data da redação deste artigo).

 

À semelhança do sistema EURO V, a reprogramação só é possível para determinados controladores. A lista de controladores disponíveis para atualização pode variar de modelo para modelo.

 

Para utilizar o software ADT, tem de adquirir um token físico, idêntico ao do sistema EURO V. Se já tiver adquirido o token, não é necessário adquirir outro, mas o fabricante estipula a obrigatoriedade da aquisição de acesso à documentação técnica no portal NewDialogys (a forma de obter a documentação é descrita acima).

 

Para transferir o software ADT, terá de adquirir o Módulo ADT. O software custa 250 € (preço à data da redação deste artigo). Uma vez efetuado o pagamento, poderá transferir e instalar o software.

 

Para utilizar o software, terá de adquirir uma subscrição temporária no portal ASOS. A subscrição é dividida em 3 opções de compra (preços à data da redação deste artigo):

1. ADT start - 1 dia - 50€
2. ADT work - 1 semana - 150€
3. ADT pro - 1 mês - 300€

O portal ASOS da Renault presta assistência em matéria de reparação automóvel, depois de adquirir o token adequado por 70 € (preço à data da redação deste artigo). Este valor inclui o acesso ao portal NewDialogys e a opção de utilizar a assistência especializada da Renault. A troca de mensagens com a sede da Renault é limitada tanto em quantidade como em tempo. O token tem um período ativo de 10 dias úteis e 5 trocas de mensagens, com 1 mensagem de saída e 1 mensagem de entrada. A assistência destina-se apenas a um automóvel (NIV específico) e só pode abranger uma reparação ou um problema, pelo que tem de se preparar devidamente, com uma descrição detalhada do problema e com os códigos de anomalia envolvidos. Para ser elegível para assistência, é necessário cumprir determinados requisitos específicos, a saber:

1. O veículo tem de estar na oficina
2. A marca do veículo é Renault, Dacia ou Alpine
3. A peça sobresselente é nova e da Renault, Dacia, Alpine ou Motrio
4. O número de identificação do veículo (NIV) tem de ser reconhecido pelo servidor principal da Renault
5. Os códigos predefinidos armazenados no computador do veículo têm de ser reconhecidos pelo servidor principal da Renault
6. O veículo tem de ser reconhecido por via eletrónica no âmbito da documentação técnica da Renault
7. É um técnico profissional de reparação automóvel com um número de IVA válido
8. Tem formação como técnico de reparação de veículos ou carroçarias com uma qualificação automóvel reconhecida
9. Tem uma ferramenta de diagnóstico de gestão de veículos adequada capaz de ler códigos de anomalia armazenados no computador do veículo
10. Tem de ter consultado a documentação técnica do veículo (manual de reparação, diagrama elétrico, …) no portal New Dialogys
11. Tem de adquirir um pedido de assistência técnica

Graças à tecnologia PassThru, pode fazer a manutenção de automóveis Renault em conformidade com as normas da Estação de Serviço Autorizada e aumentar consideravelmente as capacidades do seu dispositivo de diagnóstico. Isto permite-lhe fazer a manutenção de veículos sob a garantia do fabricante e sem o risco de a perder.