Il nuovo Castrol MAGNATEC HYBRID con tecnologia DUALOCK è progettato per resistere a ciò che mette a dura prova i motori ibridi di oggi e fornisce il 50% di protezione in più contro l’usura del motore ⁽¹⁾
In un veicolo ibrido il motore funziona in modo intermittente, passando all’energia elettrica alle basse velocità per far muovere il veicolo, comportando delle problematiche:
FINO A 40 °C IN MENO RISPETTO A UN VEICOLO NON IBRIDO (2)
Durante la tipica guida urbana, è possibile che il motore venga utilizzato solo per brevi periodi prima di tornare alla propulsione elettrica, quindi spesso funziona a una temperatura inferiore, pari fino a 40 °C in meno.
NUMERO DI RIACCENSIONI 10 VOLTE MAGGIORE
Alcuni motori ibridi possono arrestarsi, passare all’elettrico e riaccendersi fino a 500.000 volte(3) durante il ciclo di vita, ossia 10 volte in più rispetto a un motore non ibrido
MAGGIORE CONTAMINAZIONE
Ciò comporta anche una maggiore contaminazione, perché, senza il calore aggiuntivo del motore, l’acqua e altri contaminanti non evaporano.
HYSPEC: UN NUOVO STANDARD PER L’IBRIDO
Il nostro olio soddisfa HYSPEC, il nuovo standard di Castrol per le applicazioni ibride(4). HYSPEC è stato stilato sulla base di due miliardi di dati, prove su strada nel mondo reale e informazioni ricavate da sport motoristici e OEM partner, raccolti nel corso di oltre 25 anni di test e ricerche.
