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CASTROL VECTON

Castrol VECTON con System Pro Technology es una gama avanzada de lubricantes de motor diésel formulada con una reserva adicional de rendimiento para prolongar la vida útil del lubricante.

Castrol VECTON

ADAPTARSE PARA TRIUNFAR CON CASTROL VECTON

Los camiones modernos cuentan con nuevas tecnologías capaces de producir hasta un 30% más de par, pero esto también conlleva temperaturas y presiones superiores en el motor. Esto puede conducir a una oxidación acelerada y al espesamiento del lubricante, un incremento de la acumulación de depósitos y un rápido agotamiento de las reservas de control de acidez del lubricante. Todo esto propicia la degradación del lubricante y reduce su vida útil.


Castrol VECTON con System Pro Technology aporta una reserva adicional de rendimiento de hasta el 45%1 que combate la degradación del lubricante porque contribuye a controlar la oxidación, reduce los depósitos, neutraliza los ácidos dañinos y también se adapta a las altas temperaturas, manteniendo la viscosidad. Esto prolonga la vida útil del lubricante, lo que le permite llegar con confianza al intervalo máximo entre cambios de aceite.

Todos los productos Castrol VECTON cuentan con certificación de neutralidad en dióxido de carbono, de acuerdo con la normativa PAS2060, de aplicación internacional.

La gama Castrol VECTON incluye productos diseñados específicamente para rendir en condiciones extremas y contribuir en aspectos como el ahorro de combustible y unos intervalos más prolongados entre cambios de aceite:

  • Castrol VECTON FUEL SAVER: lubricantes de motor diésel totalmente sintéticos que proporcionan un ahorro de combustible de hasta el 1% en un motor Euro V, de acuerdo con la prueba del ciclo europeo de transición, en comparación con un lubricante de motor 15W-40 moderno de primer nivel. También demuestran un rendimiento excelente a bajas temperaturas.
  • Castrol VECTON LONG DRAIN: lubricantes de motor diésel totalmente sintéticos (SAE 10W-40) y semisintéticos (SAE 10W-30) puestos a prueba para permitir intervalos más prolongados entre cambios de lubricante de hasta 120.000 km2.

1En comparación con los estándares API y ACEA de la industria y de acuerdo con pruebas efectuadas sobre el 81% del volumen de ventas de la gama Castrol VECTON durante los 12 meses anteriores a marzo de 2017.
2Aprobado por MAN (hasta 120.000 km) y Mercedes-Benz, Volvo y Renault (hasta 100.000 km), según sus especificaciones. El cambio del lubricante dependerá del tipo de motor, sus condiciones de funcionamiento, su historial de mantenimiento, el diagnóstico de a bordo (OBD) y la calidad del combustible. Consulte siempre el manual del fabricante

PRODUCTOS CASTROL VECTON

FUEL SAVER 5W-30 E6/E9
FUEL SAVER 5W-30 E7
LONG DRAIN 10W-30 E6/E9
LONG DRAIN 10W-40 E6/E9
LONG DRAIN 10W-40 E7
15W-40 CK-4/E9
FUEL SAVER 5W-30 E6/E9

CASTROL VECTON FUEL SAVER 5W-30 E6/E9

Castrol VECTON FUEL SAVER 5W-30 E6/E9
Avanzado lubricante de motor totalmente sintético que mejora el ahorro de combustible de los motores diésel europeos de última generación, incluidos los Euro VI.

ESPECIFICACIONES/ESTÁNDARES DE LA INDUSTRIA

 

  • ACEA E6, E7, E9
  • API CJ-4
  • Homologación MB 228.51
  • MAN M 3477, M 3271-1
  • Volvo VDS-4, CNG
  • RVI RLD-3
  • Categoría de lubricantes MTU 3.1
  • Mack EO-O Premium Plus
  • JASO DH-2
  • CAT ECF-3
  • Cummins CES 20081
  • DDC Power Guard 93K218
  • Cumple la normativa DAF PX Euro VI

TIPO

        Totalmente sintético

FUEL SAVER 5W-30 E7

CASTROL VECTON FUEL SAVER 5W-30 E7

Castrol VECTON FUEL SAVER 5W-30 E7
Avanzado lubricante de motor totalmente sintético que mejora el ahorro de combustible de los motores diésel europeos de última generación.

ESPECIFICACIONES/ESTÁNDARES DE LA INDUSTRIA

 

  • ACEA E4, E7
  • Homologación MB 228.5
  • MAN M 3277
  • Volvo VDS-3
  • Scania LDF-3
  • RVI RLD-2
  • Cummins CES 20077
  • Categoría de lubricantes MTU 3
  • Deutz DQC III-10
  • Mack EO-N

TIPO

        Totalmente sintético

LONG DRAIN 10W-30 E6/E9

CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-30 E6/E9

Castrol VECTON LONG DRAIN 10W-30 E6/E9
Avanzado lubricante de motor semisintético que permite intervalos más prolongados entre cambios de aceite para motores diésel modernos, incluidos los Euro VI y motores equipados con filtros de partículas. 

ESPECIFICACIONES/ESTÁNDARES DE LA INDUSTRIA

 

  • ACEA E6, E7, E9
  • API CJ-4
  • Homologación MB 228.51
  • MAN M 3477, M 3271-1
  • Volvo VDS-4, CNG
  • RVI RLD-3
  • Categoría de lubricantes MTU 3.1
  • Mack EO-O Premium Plus
  • JASO DH-2
  • CAT ECF-3
  • Cummins CES 20081
  • DDC Power Guard 93K218
  • Cumple la normativa DAF PX Euro VI

TIPO

        Semisintético

LONG DRAIN 10W-40 E6/E9

CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-40 E6/E9

Castrol VECTON LONG DRAIN 10W-40 E6/E9
Avanzado lubricante de motor totalmente sintético que permite intervalos más prolongados entre cambios de aceite para motores diésel modernos, incluidos los Euro VI y motores equipados con filtros de partículas. 

ESPECIFICACIONES/ESTÁNDARES DE LA INDUSTRIA

 

  • ACEA E6, E7, E9
  • API CJ-4
  • Homologación MB 228.51
  • MAN M 3477, M 3271-1
  • Volvo VDS-4, CNG
  • RVI RLD-3
  • Categoría de lubricantes MTU 3.1
  • Deutz DQC IV-10LA
  • Mack EO-O Premium Plus
  • CAT ECF-3
  • Cummins CES 20081
  • JASO DH-2
  • Para camiones Iveco que requieran ACEA E6, E7, E9
  • Cumple la normativa DAF Euro VI

TIPO

        Totalmente sintético

LONG DRAIN 10W-40 E7

CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-40 E7

Castrol VECTON LONG DRAIN 10W-40 E7
Avanzado lubricante de motor totalmente sintético que permite intervalos más prolongados entre cambios de aceite para motores diésel europeos. 

ESPECIFICACIONES/ESTÁNDARES DE LA INDUSTRIA

 

  • ACEA E4, E7
  • API CJ-4
  • API CF
  • Homologación MB 228.5
  • MAN M 3277
  • Volvo VDS-3
  • RVI RLD-2
  • Scania LDF-3
  • Categoría de lubricantes MTU 3
  • Deutz DQC III-10
  • Mack EO-N
  • Cumple la normativa DAF
  • Para camiones Iveco que requieran ACEA E6, E7, E9
  • Cumple la normativa DAF Euro VI

TIPO

        Totalmente sintético

15W-40 CK-4/E9

Castrol VECTON 15W-40 CK-4/E9

Castrol VECTON 15W-40 CK-4/E9
Lubricante de motor avanzado, desarrollado con tecnología sintética para motores diésel dotados de EGR y los sistemas más modernos de tratamiento de los gases de escape (filtros de partículas diésel, catalizadores de oxidación diésel o sistemas de reducción catalítica selectiva). 

ESPECIFICACIONES/ESTÁNDARES DE LA INDUSTRIA

 

  • ACEA E9
  • API CK-4
  • Homologación MB 228.31
  • Volvo VDS-4.5
  • RVI RLD-3
  • Categoría de lubricantes MTU 2.1
  • Deutz DQC III-10-LA
  • Mack EOS 4.5
  • CAT ECF-3
  • Cummins CES 20086
  • JASO DH-2
  • DDC DFS 93K222

TIPO

        Mineral