Fluidos de transmisión para VE
Fluidos avanzados que protegen la transmisión de su vehículo eléctrico y prolongan la vida útil de todo el sistema.
FLUIDOS AVANZADOS DE TRANSMISIÓN PARA MOTORES ELÉCTRICOS EN SECO Y HÚMEDOS
TRANSMISIONES DE AUTOMÓVILES ELÉCTRICOS
A diferencia de los automóviles con motores de combustión, que requieren una transmisión de varias velocidades, el motor de un vehículo eléctrico produce una cantidad constante de par, casi con independencia de las RPM. En consecuencia, la mayoría de los vehículos eléctricos cuentan con una transmisión de una sola velocidad mucho más sencilla, con una opción para punto muerto y marcha atrás. Dicho esto, a medida que la oferta en tecnología de vehículos eléctricos evolucione, es probable que vaya aumentando la disponibilidad de vehículos eléctricos con transmisiones de varias velocidades.
Cabe tener en cuenta que la función que desempeña un fluido de transmisión es incluso más importante en un vehículo eléctrico. Esto se debe a que las transmisiones de los vehículos eléctricos son más exigentes que las transmisiones convencionales, ya que generan un par máximo a bajas velocidades, y a la integración cada vez mayor de los motores eléctricos. Además, las transmisiones de los vehículos eléctricos están evolucionando desde un motor y una transmisión independientes hacia un sistema combinado que exige más de los fluidos para vehículos eléctricos.
La gama de fluidos de transmisión Castrol ON para VE incluye fluidos para motores eléctricos secos y húmedos. Estos productos se destinan a fabricantes de automóviles, pero también existen fluidos de transmisión seca en Castrol ON para VE disponibles para clientes del mercado posventa.
FLUIDOS DE TRANSMISIÓN SECA PARA VE
Disponibles para fabricantes de automóviles, distribuidores y talleres
EL PROBLEMA
Las transmisiones de los VE pueden verse sometidas a valores de par motor extremadamente altos a bajas velocidades y deben lidiar al mismo tiempo con el doble de velocidad de entrada desde el motor eléctrico, sometiendo al fluido a una enorme tensión. Además, el alcance limitado y la ansiedad que deriva de ello deben solucionarse.
LA SOLUCIÓN
El fluido de transmisión seca para VE Castrol ON resiste los efectos de escenarios extremos, ofreciendo mejor protección, reducción de las pérdidas de viscosidad y liberación rápida del aire atrapado, proporcionando la máxima eficiencia.
EL BENEFICIO
Prolonga la vida del sistema de transmisión y permite ir más lejos al VE con una sola carga1*.
Disponibilidad
Disponibles para fabricantes de automóviles, talleres
Disponibilidad
Disponibles para fabricantes de automóviles, talleres y propietarios de vehículos eléctricos
FLUIDOS DE TRANSMISIÓN HÚMEDA PARA VE
Disponibles para fabricantes de automóviles
EL PROBLEMA
Los motores de VE pueden verse sometidos a un par sumamente alto a velocidades bajas. El elemento de transmisión tiene que soportar más del doble de velocidad de entrada desde el motor y la unidad del motor trabaja sumergida en el fluido de transmisión.
LA SOLUCIÓN
La formulación de baja viscosidad del Castrol Wet Transmission EV Fluid se ha desarrollado específicamente para proporcionar una baja conductividad eléctrica y una mayor protección del sistema, y además refrigera más el motor eléctrico, con lo que funciona de un modo más eficiente.
EL BENEFICIO
Prolonga la vida del sistema de transmisión y permite ir más lejos al VE con una sola carga1*.
FLUIDOS DE TRANSMISIÓN HÚMEDA PARA VE
Disponibles para fabricantes de automóviles
EL PROBLEMA
Es posible mejorar la transmisión de los motores eléctricos futuros añadiendo un mecanismo de cambio para alcanzar velocidades más altas, operando con sistemas sincronizadores a altas velocidades y cargas, y facilitando el funcionamiento del motor en su régimen más eficiente.
LA SOLUCIÓN
La tecnología de diseño especial del Castrol Wet Plus Transmission EV Fluid, con sus niveles de fricción optimizados para sistemas sincronizadores y embragues, permite realizar un cambio eficiente en cargas y velocidades elevadas y operar el motor eléctrico en su régimen más eficiente.
EL BENEFICIO
Prolonga la vida del sistema de transmisión y permite ir más lejos al VE con una sola carga1*.
