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CASTROL GTX

Die Double Action-Formel von Castrol GTX löst alten Schlamm, schützt gleichzeitig vor neuer Schlammbildung und übertrifft die Anforderungen anspruchsvoller Industriestandards.

Castrol GTX

Beitrag zu einer längeren Motorlebensdauer

Castrol GTX sorgt seit 50 Jahren für längere Motorlebensdauer.  Castrol GTX ist heute wie damals eine Marke, die höchstes Kundenvertrauen genießt. Das Öl wird seit 1968 fortlaufend weiterentwickelt und auf steigende Anforderungen von Verbrauchern und Fahrzeugherstellern abgestimmt. 

 

Faktoren wie Betrieb bei hohem Verkehrsaufkommen, schlechte Kraftstoffqualität, extreme Betriebsbedingungen und überschrittene Intervalle beim Motorenölwechsel können zur Bildung einer dickflüssigen, teerartigen Substanz führen, die als Ölschlamm bezeichnet wird. 

 

Schlamm kann die lebenswichtigen Ölleitungen Ihres Motors wie Cholesterin verstopfen. Ohne Gegenmaßnahmen kann die Motorleistung beeinträchtigt und letztendlich die Lebensdauer des Motors verkürzt werden.

 

Die Double Action-Formel von Castrol GTX löst alten Schlamm, schützt gleichzeitig vor neuer Schlammbildung und übertrifft die Anforderungen anspruchsvoller Industriestandards*.

Castrol GTX PRODUKTE

5W-30 C4

Castrol GTX 5W-30 C4

Castrol GTX 5W-30 C4

SPEZIFIKATIONEN / FREIGABEN

 

  • ACEA C4
  • MB-Freigabe 226.51
  • Renault RN 0720

Typ

        Vollsynthetisch

5W-40-MV

Castrol GTX 5W-40 MV

Castrol GTX 5W-40-MV

SPEZIFIKATIONEN / FREIGABEN

 

  • ACEA C3
  • API SN/CF
  • Meets Fiat 9.55535-S2
  • GMdexos2™*
  • MB-Approval 226.5/ 229.31/ 229.51
  • Renault RN0700 / RN0710
 
* GM dexos2™: supersedes GM-LL-B-025  and GM-LL-A-025 : D20788IB082
 

TYP
      

        Vollsynthetisch

15W-40 A3/B3

Castrol GTX 15W-40 A3/B3

Castrol GTX 15W-40 A3/B3

SPEZIFIKATIONEN / FREIGABEN

 

  • ACEA A3/B3, A3/B4
  • API SP
  • Warranted by Castrol to be completely suitable for use where the following specifications apply: MB 229.1
  • VW 501 01 / 505 00
  • Erfüllt Fiat 9.55535-D2

Typ

        Vollsynthetisch

* Im Vergleich zu den Grenzwerten des API SN Seq. VG Schlammtests