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CASTROL 賽車合作夥伴

從 1906 年以來,我們的業務發展圍繞著熱情支持水陸空各界先鋒以及新紀錄創造者。現今我們贊助了一些世界上最成功的賽車團隊。

Castrol 賽車合作夥伴

終點線只是個起點

賽車一直是 Castrol 發展茁壯的中心,但我們不只是為賽車車隊提供我們的產品 - 我們與合作夥伴同心協力共同追求更高的性能。

 

我們與團隊以及工程師同步工作,這樣一來 Castrol 產品和其他在任何在場上競爭車輛使用的零件被視為同樣的關鍵。 

Renault F1® 車隊

Renault F1

一級方程式 是終極試驗場。既是全球經典賽事且激烈競爭,它代表了賽車運動的巔峰。這也是為什麼製造商們將其視為展示其技術創新的完美舞台。

 

對於卓越的追求是 Castrol 與Renault F1 車隊合作夥伴關係的靈感。我們攜手合作,在最艱難的對手之下爭取勝利。

 

現代 F1 引擎極其精緻。每輛賽車在每一個有 21 場比賽的賽季中只能使用三個 1600cc 渦輪增壓混合動力單位,而每輛賽車內燃氣轉速高達 15,000rpm 以及產出超過 700bhp。因此,在以毫秒為單位差來見成敗的環境中,再小的領先都為相當重要。

 

Castrol 有一批深植於Renault F1   車隊中的專門技術團隊。他們與車隊合作,特別混合出像是 Castrol EDGE SUPERCAR 超低黏度潤滑油,它必須夠強力以保護這些引擎在使用時產生強大動力的影響,同時減少消耗重要動力的摩擦力。

 

但一旦潤滑油使用在 RS19 之上,Castrol 的移動賽邊支援將繼續不斷地分析其性能、監控品質管控以及引擎零件的使用健康狀況。

 

這些細節資訊使我們能夠為您的汽車開發潤滑油,同時自豪地協助Renault F1  車隊成為世界冠軍。 

Castrol 是一個卓越的夥伴與強大的推動力。為我們需要贏得賽事以及得分目標的重點所在。在引擎以及齒輪箱潤滑系統中可以發現更多的增強性能的可能性。而在賽場邊的支援極為重要,因為它讓我們能夠及時地了解引擎在比賽實況下對壓力的表現。Nick Chester Renault F1 車隊底盤技術總監

LCR 本田 Castrol

本田

從 1907 年第一個曼島旅游者杯 (Isle of Man TT) 開始,Castrol 一直走在競爭激烈的摩托車比賽前端。事實上,這麼多年來,許多最著名的比賽冠軍都是使用 Castrol 油品。

 

從 1950 年代 Norton 和 Gilera 的輝煌歲月中,一直到 1958 年與本田的卓越關係的開始,Castrol 開創了各項新技術。再加上隨著日本摩托車革命,引擎變得越來越複雜,最終導致四衝程科技的蓬勃發展,Castrol 在當時便開發了能夠掌握這項新科學的油品以及潤滑油。

 

再加上 MotoGP 以及世界超級摩托車錦標賽 (World Superbike) 在此項體育各層級的不同發展,以及引擎容量從 350 擴展到 1000 ,Castrol 一直以來都是扮演了重要角色,支援這些在不同時期輝煌展現的傳奇車手以及團隊們。

 

今年 Castrol 與 LCT 本田車隊合作。該車隊在 FIM MotoGP 世界摩托車錦標賽由英國頂級車手以及 MotoGP 賽事冠軍 Cal Crutchlow 駕駛本田 RC213V 250bhp 1000cc V4 摩托車。

 

只有這條悠久而輝煌的賽道讓我們有更深的了解,得知如何開發專為摩托車研發的 Castrol POWER1 潤滑油。

 

Castrol 是很重要的合作夥伴,因為潤滑油對於保護引擎零件以及減少摩擦力極為重要。我們使用 Castrol 產品時在性能分析看到了非常正面的結果。 Lucio Cecchinello 車隊經理 (也是前頂級 125cc 車手)

Ford Chip Ganassi 車隊

Ford GT

沒有任何形式的賽車運動能像耐力賽一般將引擎推向極致。耐力賽成功的核心要素是速度和可靠性的精確融合。

 

Castrol 比任何人都更了解這一點,這就是開發 Castrol EDGE SUPERCAR 定製配方以應對這些挑戰的原因。

 

Ford與 Castrol 作為合作夥伴已經超過百年的時間了。所以當Ford GT 計劃重生時,它給了 Castrol 一個完美的機會來改進定制的引擎機油,為新的旗艦超跑及其賽車量身定制。在與Ford的工程師攜手合作之下,創造了 Castrol EDGE SUPERCAR 的特殊混合劑量以應對 GT 賽事的獨特挑戰。

 

Ford GT 車隊首次亮相於 2016 年利曼 24 小時耐力賽 (Le Mans 24 Hours) 時贏得其類別中的冠軍。這是在 Blue Oval 首次贏得法國經典賽的 50 年後。

 

2019 年,Ford以兩輛賽車參與國際汽聯世界耐力錦標賽(FIA World Endurance Championship,由摩緹馬帝投資有限公司 (Multimatic) 主辦),以及以兩輛賽車參與美國 IMSA Weathertech 跑車錦標賽。但他們將齊聚一堂,共同參與六月份利曼比賽。

 

而當他們齊聚一堂參加利曼賽事時, Castrol 將在現場不斷證明以及改善 Castrol EDGE SUPERCAR 的性能。

我們非常重視 Castrol 、Ford汽車公司以及 Roush Yates Engines 公司之間的合作。各方都有專業知識,我們也與各方互相學習。我們一起為Ford GT 賽車賽事引擎設計了獨特的 Castrol Edge 極致配方。此配方提高了效能並釋放動力,最後的結果是沒有出現與油相關的失誤,這對整個團隊來說都是好消息! Kevin Groot Ford IMSA / WEC 計畫主管

Audi Sport

DTM - AUDI SPORT

德國房車大師賽 (Deutsche Tourenwagen Masters) 是世界上速度最快的旅行車系列賽事。賽事中充滿來自高級製造商的超高技術並具有強大且優雅「車型」的賽車。

 

DTM 受到嚴格管控以確保強勁的競爭,因此在這種環境下,每一個細節都很重要。Castrol EDGE SUPERCAR 為奧迪提供了這一優勢,隨著該系列比賽進入新的「一級 (Class 1) 」引擎時代,這樣的長期合作關係在現在變得更加重要。

 

就今年來說,6 台奧迪 RS 5 DTM 將會擁有量身定做的 2 公升、4 汽缸渦輪增壓動力單位。與之前的賽車相比,這些轎車與公路轎車的相關性更高。這意味著 30 個月研發計劃的每一步都為 Castrol 的工程師提供了必要的知識。這些知識用於研發公路汽車潤滑油。

 

奧迪的 DTM 渦輪增壓引擎輸出功率為 610bhp ,轉速為 9,500rpm 。其需精密潤滑工程來管理 85kg 引擎產生的更高扭矩負荷和振動特性。而且必須限制摩擦力,才能將能量耗損降至最低,從而改善燃料效能與重量性能。

 

而 Castrol EDGE SUPERCAR  當然必須要保護這些持續運作整賽季的引擎 - 這是一場長達 6000 公里的高效能運行 - 提供了在持續苛刻環境中測試和改善 Castrol 產品的絕佳機會。

Castrol 總是提供量身定做的潤滑油解決方案。且在驚人的速度下提供。Castrol 有自己的測試方法和手段來重現我們所面臨的挑戰,並使用有限數量的變數來解決它。 Christian SchneiderDTM 工程師

Škoda

ŠKODA

Castrol 與 ŠKODA 賽車運動的合作夥伴關係是現代拉力賽的絕佳成功故事之一。

 

這場合作關係進入第十個年頭,且每年與在所競賽的每個類別都會獲得一個重要的冠軍頭銜;無論是現代 WRC2、歐洲拉力錦標賽 (European Rally Championship) 還是舊的洲際拉力挑戰賽 (Intercontinental Rally Challenge) 皆然。

 

ŠKODA 開始於 2019 開始,目標是連續五次獲得 WRC2 隊的冠軍頭銜。同時,自 2016 年以來憑藉其全能的 Fabia R5,也在 WRC2 錦標賽中保持不敗。

 

在這所有成功的背後核心為團隊對於可靠性的完全承諾,此為與 Castrol 共有的原則,這也包括絕對專注在以道路產品類別來支持 FIA 世界拉力錦標賽 (FIA World Rally Championship)。

 

在 Fabia R5 的不斷成功的期間,我們的技術人員不斷改進和研發 Castrol Edge 極致油品和潤滑油。此研發結果確保其能夠承受其充滿挑戰的條件且在其中不斷成長。

 

雖然 Fabia R5 的 2500 公路版本已獲得認可,但 ŠKODA透過其主導賽場時所積累的豐富知識,也使得更廣泛的公路車因此受益。

M-Sport Ford

Ford M Sport

當 Björn Waldegård 在 1979 年奪得世界拉力賽車手冠軍 (World Rally Drivers’ Championship) 時,他就是在其Ford Escort RS1800 賽車側面放上了 Castrol 商標。四十多年後,Sebastien Ogier 在 2018 年的 M-Sport Ford嘉年華 WRC 上做了同樣的事情。

 

只要有世界拉力賽冠軍存在的一天,Castrol 將會一直在地球上最艱難的賽車運動最前端,為車手和車隊提供技術支持,並確保他們擁有合適的油品來到終點線。

 

今年 Castrol Edge 極致將再次在 2019 年國際汽聯世界拉力錦標賽中為 4 大洲和 14 個國家的 M-Sport 及其 4 名駕駛員提供支援以及服務。

 

從阿根廷崎嶇的山脈到瑞典的冰雪覆蓋的河岸、澳洲陽光燦爛的平原和薩丁尼亞令人讚嘆不已的柏油路,沒有什麼能如 WRC 般極致地測試汽車的基本要素。

 

而在我們駕駛的道路上任何事情都會發生,沒有其他全球錦標賽比這場賽事更適合測試 Castrol EDGE SUPERCAR 的強度了。

 

因此無論您駕駛什麼什麼車輛、或在任何地方駕駛,您都可以確定 Castrol 已經挑戰過您車輛油品的環境極限了。

在賽車運動中,每分每秒都相當的重要,而我們需要從每個零件中獲得最大性能。這也就是我們和 Castrol 的合作夥伴關係如此地重要。有像 Castrol 這樣的合作夥伴,我們知道自己能獲得所需的性能,而他們則是不斷地努力研發更高的性能。Castrol 和我們的工程師合作,其專業以及對細節不馬虎的態度讓我們總是能挑戰自己,獲得更好的成績。Chris Williams M-Sport 工程主管