1. 首頁
  2. CASTROL 故事
  3. 品牌新聞
  4. 新聞稿
  5. 創新的燃油管理系統成功地安裝於混合動力發展車輛中

創新的燃油管理系統成功地安裝於混合動力發展車輛中

•     第一款用於展示 Nexcel 的活動機油管理系統的混合動力汽車

 

•    NEXCEL 試驗克服了所有與目前混合動力系統相關的挑戰

 

•    Nexcel 的優勢不僅限於動力系統 - 可能會影響未來混合動力車的更廣泛設計

Castrol 創新的業務 Nexcel 宣布已成功完成其混合動力開發計劃的第一階段:推出裝有 Nexcel 油室和底座的試驗混合動力汽車。使用 Prodrive Advanced Technologies 進行系統安裝,該系統提供 90 秒的機油更換和一個密閉迴路的廢油回收系統。工程諮詢公司已經開始了 NEXCEL 的轉換計劃,在一台 2018 年的 Toyota Pirius 外掛實際展示封裝潛力,這也將展示在混合動力應用下最新也是首次露面的密封油室科技。

BP 的「2018 年能源展望 (2018 Energy Outlook) 預測,到 2040 年為止地球上的汽車數量將大幅增加,混合動力汽車比例將不斷地成長,而附有內燃機的汽車數量也會增加。

「我們正在努力應付從現今的內燃機到未來動力發動的過渡,我們使用可以增加其環保性能,並且可以方便地封裝在引擎室中的方法。」 NEXCEL 永續性總監 John Ward-Zinski。「Nexcel 的活動燃油管理可以幫助增強引擎在混合動力系統中的作用。」

Nexcel 將 機油室放在引擎室內,原先由 12 伏特電池佔據的位置,電池現已移至後排乘客座椅下方。機油室周圍有足夠的空間,以便於檢修和拆卸。 「我們知道這是個乾淨俐落的技術解決方案,但在引擎蓋下的封裝解決方案卻給了我們一個警喜,無論是從美學及人體工學的角度來看都是如此,」 Ward-Zinski 點出。
NEXCEL 認為艙室技術與混合動力汽車領域高度相關。「混合動力車款的效率提高將為業主提供更高的投資報酬率,而 NEXCEL 對環境的效益與混合動力系統的永續吸引力則完美結合,」 Ward-Zinski 說。簡單有序以及密封的機油室簡化了廢油的再精製過程,並有助於確保廢油在使用後將被收集。油的等級定義可以被分離,這代表其可幫助在沒有污染的過程中提高基礎油品的等級。這可以在重整 NEXCEL油室時再次使用,減少對於原始材料的依賴。」

合併 NEXCEL 還可以為未來的混合系統總成帶來好處。「更換油品是引擎實際執行的最後一項的一般維護任務,因此在車輛設計階段時考慮使用 NEXCEL 可能可以帶來可觀的封裝益處。傳統的油槽、放油塞和固定式過濾器現在都將成為多餘的,因此日常維護不再如此重要,這也為大量的汽車封裝創新打開了無限潛力,」 Ward-Zinski 總結。「NEXCEL 技術的好處不僅限於動力系統,它們還可以擴展到未來的混合動力汽車中。」