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燃气发动机

Turbines in power station --- Image by © Monty Rakusen/cultura/Corbis
专门设计的润滑剂,适用于对酸度控制、高氧化稳定性和长发动机寿命有高要求的燃气发动机应用。
 

我们的液态润滑剂工程师了解保持发动机高产能并避免计划外维护的重要性。我们设计了润滑剂,以应对气体燃料的高氧化和硝化应力,并有助于延长换油周期和发动机寿命。

使用煤气、沼气、垃圾填埋气或天然气运行的内燃机通常输出功率在 50 至 20,000 千瓦之间,每种气体类型都面临着各自的挑战。我们开发的产品可在天然气和矿井瓦斯应用中延长发动机寿命,在这些应用中,甲烷和硫化氢等腐蚀性元素含量较高。

我们还专门设计了产品,以帮助您有效地中和沼气中的杂质(由生活垃圾和工业废弃物产生的垃圾填埋气和垃圾沼气)燃烧时产生的酸和有害沉积物。

 

天然气

  • 主要由 80-98% 的甲烷组成,可能存在杂质和硫化氢等腐蚀性元素

 

矿井瓦斯

  • 燃气发动机可有效利用煤矿甲烷和废弃的煤矿甲烷进行发电和供热

 

垃圾填埋气

  • 从家庭和工业废弃物中有机化合物的厌氧降解而回收的气体
  • 为垃圾填埋而设计的发动机油必须控制强酸和沉积物,其程度要比“清洁气体”服务所需的程度高得多。

 

沼气

  • 固体废弃物(如油泥、农业、食品和植被废弃物)中因有机物细菌分解作用而产生的气体(消化塔)
  • 发动机油需要控制酸的积累

 

为了应对燃气发动机作业的挑战,我们的液态润滑剂工程师推荐以下产品:

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作业
推荐的产品

使用天然气或相对“清洁”(低杂质)的矿井瓦斯、消化槽气和垃圾填埋气运行的燃气发动机。

使用受污染程度较小的消化槽气和垃圾填埋气,以及不清洁天然气、矿井瓦斯运行的燃气发动机。

使用高度污染的消化槽气和垃圾填埋气运行的燃气发动机。

在运行条件严苛和/或需要较长机油寿命的情况下使用天然气或相对清洁的矿井瓦斯、消化槽气和垃圾填埋气运行的燃气发动机

使用相对清洁的天然气、矿井瓦斯、消化槽气和垃圾填埋气运行的燃气发动机,其中使用合成润滑剂的性能最高。