NEXCEL创新型机油管理系统成功装载于混合动力车辆

•  首辆装载NEXCEL高效机油管理系统的混合动力车
•  NEXCEL测试成功克服了当前混合电力传动系统相关的集成难题
•  NEXCEL的优势不会止步于传动系统——该技术会为未来混合动力车设计带来深远影响
嘉实多的创新业务NEXCEL最近宣布成功完成其混合动力车项目的第一阶段:在混合动力试验车上装载NEXCEL机油速换盒。该系统可以实现90秒换油并搭载一个闭环旧油回收系统。Prodrive领先技术公司(Prodrive Advanced Technologies)负责该项目的推进,此举旨在验证NEXCEL换油技术在2018丰田普锐斯(Toyota Prius)插电式电动车上的集成潜力,并且也是首次在混合动力车上展现密封换油装置的技术实力。
根据BP《2018能源展望》的预测,到2040年,全球汽车数量与日俱增,包括混合动力车和内燃发动机车辆。

NEXCEL可持续发展总监John Ward-Zinski谈道:“当今内燃式发动机将会过渡到未来的传动系统,我们也在不断为之付出努力。NEXCEL技术可以有效提升发动机环保性能,同时能够方便地集成在发动机舱内。该高效机油管理系统可以进一步增强发动机在混合电力传动系统中的重要性。”

NEXCEL机油速换盒位于发动机舱内,之前这里放置的是12V蓄电池,现在被转移到后排乘客座椅下面。速换盒周围有足够空间供安装和拆卸。Ward-Zinski补充道:“我们本就知道这是一个非常紧凑的技术解决方案,但是这一集成方法真的出乎意料——无论是美学层面还是人体工程学层面,都让人非常满意。”
NEXCEL认为速换盒技术与混合动力车息息相关。Ward-Zinski指出:“混合动力车队的效率得到极大提升的话,也会为运营商带来很高的投资回报率,而NEXCEL的环保优势也与混合动力系统的可持续发展特性高度吻合。干净整洁的密封式速换盒简化了旧油二次提纯的过程,确保废油可被再次回收利用。旧油可按油品分离,过程中没有污染,因此可极大提升基础油的品级。之后可以再次使用于二次利用的NEXCEL速换盒中,减少对于原材料的依赖。”

NEXCEL技术同时也会为未来混合动力系统带来福利。“换油实际上是日常发动机维修保养的最后一步,如果我们在车辆设计阶段就能考虑结合NEXCEL技术的话,能够带来很大的集成优势。像传统的油底壳、放油塞和过滤器就不再需要了,日常维保的方便性不再是关键因素,这样车辆的集成创新会有更多可能性。NEXCEL技术的优势不会止步于传动系统——它可以延伸到未来混合动力车的方方面面。”Ward-Zinski如是说。

您可以通过LinkedIn追踪NEXCEL技术的最新发展,或者登陆网站www.nexcel.co.uk获得更多信息。

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NEXCEL背景信息

NEXCEL汽车应用技术是一款独立的密封式速换盒,内含精确油品和对应规格的过滤器,可灵活安装在发动机舱内的任何地方。其由专用的电子控制单元管理,通过标准数据总线与车辆通信。电动泵控制发动机油底壳与速换盒之间的机油流量,并可集成机油分析功能。NEXCEL系统可有效减少发动机内的机油量,实现发动机油快速预热,减少尾气CO2排放。

将机油置于密封式速换盒中可有效回收利用旧油,因为这可以避免放油和回收过程中其他液体造成的污染。NEXCEL速换盒直到二次精炼阶段都是完全密封的,确保机油可以回到初始规格。换油过程仅需几分钟。对于维修店来说,这项技术还可以避免漏油问题,极大简化机油回收过程。NEXCEL的密封生态系统可以在全球范围内减少约三分之一的排放机油,这些机油是目前尚未能回收的有害废弃物。