对运行的影响

油泥和表面沉积物的堆积会带来清洁问题。油泥通常产生在主油箱里,所以需要对油箱定期进行清洗;而表面沉积物通常发生在轴承和轴颈上,可能会导致轴承温度增高而发生故障。

在燃气轮机控制系统中,因在油润部件表面形成沉积而导致伺服阀失效和故障的事例比比皆是。 

伺服阀上的沉积可导致卡死,并经常导致涡轮机跳闸。在混合润滑和液压控制系统中,这个问题更加突出,因为润滑油使用的条件更恶劣,温度和压力通常都极高。 

对于很多蒸汽透平机来说,现今所使用的很多润滑油都发生过伺服阀表面沉积问题。这个问题并不是完全因涡轮机的大小或地理位置引起。 

对运营的影响就是维修次数增加,包括计划的和计划外的停机,因此可靠性降低。在燃料控制和IGV阀表面形成的沉积会引起跳闸和计划外停机。伺服阀故障会降低可用性以及高代价的设备停机。MOOG伺服阀的卷轴显示了表面沉积。 

燃气轮机的制造商已意识到这个问题。如在2005年11月发布的GE技术资料文件参考GE TIL 1528-3,对这个问题进行了描述,并详细讲述了一些缓解措施。