Nghiên cứu và Phát triển của Castrol

TÌM HIỂU THÊM VỀ NGHIÊN CỨU CỦA CASTROL

GIỚI THIỆU

Tại Pangbourne, dầu động cơ xe gắn máy là niềm đam mê của chúng tôi. Chúng tôi tin rằng, du lịch xuyên Việt xe máy cũng là niềm đam mê của các bạn. Tuy nhiên, làm thế nào để đi phượt an toàn là điều mà ai cũng quan tâm. Hãy xem xét sâu bốn giai đoạn quan trọng trong phát triển sản phẩm và gặp một số chuyên gia của chúng tôi và xem một số các thiết bị chuyên dụng được sử dụng, bao gồm Flossie, robot lái chuyên dụng của chúng tôi. Đây là robot lái chính xác nhất từ trước đến nay, và trên thực tế, chỉ có 3 robot tương tự trên thế giới, hãy đến và xem robot này biểu diễn tại khu Nghiên cứu & Phát triển của Castrol tại Pangbourne.
Hãy làm quen với Flossie, chuyên gia thử nghiệm xe gắn máy của chúng tôi. Cùng với hơn 120 nhà khoa học & kĩ sư tầm cỡ thế giới, Flossie đã giúp chúng tôi tạo ra các loại dầu nhớt tốt cho Xe máy để giúp xe vẫn có thể chạy tốt khi ở mức giới hạn cực điểm. Một trong số những điều bạn có thể thấy tại Pangbourne là Khu vực nghiên cứu và phát triển xe gắn máy độc đáo của Castrol. 

Xin lỗi, bạn cần kích hoạt Javascript để xem video này.

Đang tải video

Vui lòng đợi

Dr David Jilbert

Lãnh đạo Nhóm - Nhóm xe gắn máy và động cơ nhỏ.

TẢI XUỐNG

NỘI DUNG

Ẩn mình giữa vùng nông thôn Berkshire là Pangbourne - cơ sở phát triển và thử nghiệm sản phẩm xe gắn máy đẳng cấp thế giới của Castrol.

Ở Castrol, dầu động cơ xe gắn máy là niềm đam mê của chúng tôi. Chúng tôi muốn bạn có được cái nhìn sâu sắc về những gì cần thiết để phát triển loại dầu động cơ xe gắn máy với Công nghệ Trizone™ (Trizone Technology™).

Thông qua một loạt video ngắn, bạn sẽ được dẫn dắt qua 4 giai đoạn quan trọng để phát triển sản phẩm.

Phần pha trộn và phân tích cho bạn thấy làm thế nào để tối ưu hóa công thức của chúng tôi về cả vật lý và hóa học thông qua một loạt các phòng thí nghiệm chuyên môn và thử nghiệm trên máy.

Thử nghiệm động cơ giúp bạn hiểu sâu sắc hơn về thế giới phức tạp của việc đánh giá dầu nhờn xe gắn máy trong đó chúng tôi có chuyên môn trong nghệ thuật phát triển những thử nghiệm khắc nghiệt để đẩy các loại dầu nhờn của chúng tôi tới hạn trong hành trình tạo nên hiệu suất cao.

Thử nghiệm phân biệt giới thiệu với bạn "Flossie" robot lái xe của chúng tôi - người sẽ đưa lái xe chính xác lên một tầm cao hoàn toàn mới trong buồng thử nghiệm khí hậu của chúng tôi.

Cuối cùng Thử nghiệm ngoài Thực địa (Field Testing) đưa bạn tới minh chứng cuối cùng về hiệu suất, với các loại xe đủ loại hình dáng và kích thước được đánh giá trong các điều kiện khác nhau trên khắp thế giới.

Tôi tự tin rằng các video sẽ giúp bạn cảm nhận được cam kết của chúng tôi về phát triển và thử nhiệm các loại dầu động cơ xe gắn máy đẳng cấp thế giới!

Dr David Jilbert

Lãnh đạo Nhóm - Nhóm xe gắn máy và động cơ nhỏ.

Xin lỗi, bạn cần kích hoạt Javascript để xem video này.

Đang tải video

Vui lòng đợi

PHA TRỘN VÀ THỬ NGHIỆM PHÂN TÍCH

Hãy khám phá các loại dầu khác và chất phụ gia khác nhau được trộn và sau đó được kiểm tra trong các phòng thí nghiệm hiện đại trước khi loại tốt nhất được lựa chọn để thử nghiệm trong khu vực các động cơ. 

TẢI XUỐNG

NỘI DUNG

Trong phòng thí nghiệm pha trộn, các công thức quy mô nhỏ khác nhau được pha trộn sẵn sàng để đánh giá qua một loạt các bài thử nghiệm sàng lọc hiệu suất.

Các công thức được sản xuất ở đây tất cả đều khác nhau và có một mã công thức duy nhất đi theo chúng trong suốt hành trình thử nghiệm.

Tùy thuộc vào lĩnh vực quan tâm của hiệu suất, một số loại sẽ được kích nhẹ trong khi số khác có thể có thay đổi lớn so với dầu gốc, polyme hay hệ thống phụ gia.

Các giới hạn vật lý và hóa học nghiêm ngặt cần được kiểm tra trong Phòng thí nghiệm Phân tích (Analytical Laoboratory) để đảm bảo mọi công thức được ghi rõ đặc điểm và ký tắt trước khi bắt đầu thử nghiệm tiếp theo.

Các loại dầu sau đó trải qua một loạt các thử nghiệm sàng lọc để đánh giá các lĩnh vực bao gồm chống oxi hóa, đặc điểm ma sát cho ly hợp và ma sát động cơ, hiệu suất chống mài mòn và bảo vệ hộp số.

Khi đã hoàn thành, nhóm phát triển đánh giá các kết quả và chọn ra những ứng cử viên tốt nhất để điều chỉnh thêm hoặc tiếp tục đoực đánh giá tại bộ phạn thử nghiệm động cơ xe gắn máy của chúng tôi.

Dr Ieuan Adams

Chuyên gia kỹ thuật Phát triển Dầu nhờn

THỬ NGHIỆM ĐỘNG CƠ

Dầu được chọn để thử nghiệm được đẩy tới các mức tới hạn trong các động cơ khác nhau, bao gồm một số máy công suất cao nhất trên thị trường. Độ chính xác và đồng nhất tuyệt đối là vô cùng quan trọng và mỗi yếu tố trong động cơ được đánh giá và theo dõi để xác định hiệu suất của các loại dầu. Và hiển nhiên đây không phải là một nhiệm vụ đơn giản: các số đo chính xác và lặp lại là các từ khóa: Đã bao giờ bạn thấy một động cơ được nối dây đến mức ECG? Hãy đến đây các bạn sẽ thấy. 

Xin lỗi, bạn cần kích hoạt Javascript để xem video này.

Đang tải video

Vui lòng đợi

TẢI XUỐNG

NỘI DUNG

Trong các cơ sở thử nghiệm đẳng cấp của chúng tôi, bạn sẽ tìm thấy mọi thứ từ động cơ xe gắn máy nhỏ nhất đến một số trong những loại máy mạnh nhất trên thị trường - chúng tôi sử dụng tất cả để thử nghiệm các loại dầu động cơ xe gắn máy của chúng tôi.

Trước khi một loại động cơ được thử nghiệm, chúng tôi tháo ra khỏi xe gắn máy và thường thào dời ra để đo lường trong phòng thí nghiệm đo lường của chúng tôi.

Một số bộ phận như vòng piston hay vòng bi phù hợp với tiêu chuẩn thử nghiệm Castrol của chúng tôi. Quy trình này đảm bảo động cơ được lắp ráp với cùng thông số kỹ thuật trong các lần - một nhiệm vụ quan trọng để đảm bảo tính lặp lại của thử nghiệm.

Động cơ được lắp ráp lại sau đó sẽ được lắp đặt vào một pallet thử nghiệm đặc biệt trong đó có tất cả các thiết bị cần thiết để giám sát và kiểm soát động cơ.

Động cơ được gắn với một băng thử sử dụng để hấp thụ năng lượng do động cơ giải phóng ra hoặc để thay thế đẩy động cơ.

Một hệ thống kiểm soát phức tạp cho phép chúng tôi lập trình một loạt các điều kiện thử nghiệm có thể bao gồm hàng trăm giai đoạn khác nhau với nhiệt độ, tốc độ và mức tải khác nhau.

Các thử nghiệm của chúng tôi có độ dài và cách thức khác nhau từ các chuyến đi mua sắm ngắn hay đi trên đường ô tô cao tốc đến mô phỏng đầy đủ đường đua và nhiều hơn nữa.

Các mẫu dầu trải qua các thử nghiệm phân tích và vào cuối thử nghiệm, động cơ được đưa ra khỏi pallet thử nghiệm, được tháo rời và gửi đi đánh giá độ sạch và mài mòn.

Matt Symonds

Kỹ sư Cấp cao - Xe gắn máy, hiệu suất sản phẩm

Xin lỗi, bạn cần kích hoạt Javascript để xem video này.

Đang tải video

Vui lòng đợi

THỬ NGHIỆM CHÊNH LỆCH

Phân biệt hiệu suất của dầu trên một chiếc xe trong điều kiện thực tế đòi hỏi một loại xe đặc biệt: chúng tôi có một loại: không có lốp, không bị ảnh hưởng bởi vòng quay động cơ 16000 rpm, có thể chạy không bị nóng máy ở mức nhiệt độ từ -20°C đến + 40°C và điểm tốt nhất là tự hoàn thiện: hãy đến và chiêm ngưỡng Flossie, loại xe rất đặc biệt của chúng tôi.

TẢI XUỐNG

NỘI DUNG

Một trong những công cụ chúng tôi sử dụng để phân biệt là "Flossie" - robot lái xe của chúng tôi.

Flossie có giá trị vô cùng quý báu trong các bài thử nghiệm hỗ trợ lợi ích sản phẩm cốt lõi của chúng tôi như gia tăng sức mạnh hay tăng tốc.

Flossie có thể được gắn vào bất kỳ loại xe gắn máy hay xe tay ga nào để thử nghiệm trên băng thử khung gầm của chúng tôi.

Nó được trang bị một chế độ tự học giúp nhận biết các cách đổi số, cảm giác ly hợp và phản ứng tăng tốc cho xe - cũng như bất kỳ người lái xe nào đi ra ngoài trên một chiếc xe mới.

Tuy nhiên, Flossie khác với một người lái xe trung bình.

Flossie là một người lái xe chính xác tuyệt đối và sẽ tiến hành đổi số giống nhau hay tăng tốc giống nhau ở tất cả các lần.

Điều này đảm bảo tính lặp lại của thử nghiệm và độ tin cậy của dữ liệu, cho phép tiến hành đánh giá dầu nhanh chóng và hiệu quả.

Tất nhiên, có những lợi ích khác khi sử dụng một người lái xe robot...
  • Flossie không bị mệt mỏi hay đau yên...
  • Flossie không bị phiền nhiễu bởi tiếng ồn kinh khủng của xe trong buồng thử nghiệm khi những động cơ gầm rú với tốc độ lên tới 16000 rpm...
  • Hay Flossie không hề lo lắng khi lái xe ở những nhiệt độ cực đoan ... từ cái lạnh lẽo vùng cự đến cái nóng ở sa mạc.
  • Và quan trọng nhât, Flossie là người lái xe an toàn.

Jo Simpson

Chuyên gia kỹ thuật Phát triển Dầu nhờn

KIỂM TRA THỰC TẾ

Trước khi dầu được đưa ra sử dụng trên thị trường, chúng phải được kiểm tra thực tế. Các loại dầu gần đây nhất cuả chúng tôi được kiểm tra bởi các tay lái chuyên gia là người trong điều kiện và các tình huống thực tế trên toàn thế giới, và thật không may là Flossie không thể lái trên các tuyến đường mở. 

Xin lỗi, bạn cần kích hoạt Javascript để xem video này.

Đang tải video

Vui lòng đợi

TẢI XUỐNG

NỘI DUNG

Không có chương trình phát triển dầu xe gắn máy nào hoàn thiện nếu không được thử nghiệm trong điều kiện thực tế.

Loại, địa điểm và độ dài của bất kỳ thử nghiệm thực địa nào sẽ phụ thuộc vào loại sản phẩm được đưa ra.

Các thử nghiệm có thể tiến hành ở các địa điểm địa lý khác nhau cùng một thời gian để đảm bảo sản phẩm cuối cùng đưa ra thị trường phù hợp với các điều kiện thị trường khác nhau.

Tất cả thử nghiệm thực địa của chúng tôi được kiểm soát chặt chẽ, sử dụng những người lái được đào tạo đầy đủ qua các hành trình thử nghiệm đã được phê chuẩn trước sử dụng nhiên liệu và dầu kết hợp ổn định.

Các mẫu dầu lần lượt được lấy và phân tích để kiểm tra hiệu suất vì chúng liên quan tới độ mòn động cơ và kiểm soát độ nhớt.

Những người lái thường xuyên đưa ra phản hồi về các đặc điểm quan trọng trong hiệu suất của dầu như cảm giác ly hợp, chọn số và phản ứng của động cơ.

Theo dõi tiêu thụ dầu, tình trạng dầu và hiệu suất xe gắn máy qua thời gian rất quan trọng trong đánh giá thực địa. Điều này đặc biệt đúng khi kỳ thay nhớt được đẩy xa hơn rất nhiều so với mức tối đa được khuyến cáo. Điều này cho phép chúng tôi thử nghiệm các loại dầu tới giới hạn.

Vào cuối thử nghiệm, các xe thường được đánh giá về độ phát thải và hiệu quả nhiên liệu trước khi được tháo dời hoàn toàn để kiểm định và đo lường nhằm đảm báo dầu đạt được kỳ vọng lớn lao của chúng tôi.

Chỉ tới khi đó, sản phẩm mới được tung ra thị trường và toàn bộ quá trình phát triền lại bắt đầu lại.

Dr David Jilbert

Lãnh đạo Nhóm - Nhóm xe gắn máy và động cơ nhỏ.