Ngành công nghiệp ô tô đang ngày càng tập trung vào sự phát triển của xe hybrid và xe điện. Kỹ thuật xe điện phát triển đang tạo ra những thách thức mới trong sự phát triển chóng mặt của dầu truyền động, dung dịch làm mát pin và dầu mỡ. Khi hỏi Matthias Donner, Giám đốc phát triển sản phẩm Dầu truyển động của Castrol về một số thách thức kỹ thuật mà các nhà sản xuất xe đang phải đối mặt trong lĩnh vực dầu truyền động và cách chúng ta cùng nhau chuẩn bị cho tương lai.
Không nhiều người biết rằng xe của họ có dầu truyền động bên trong, nhưng bạn sẽ biết rằng nếu không có dầu truyền động; bánh răng khi chuyển động sẽ bị mài mòn và gây tiếng ồn. Và ngược lại, dầu truyền động tốt sẽ giúp bánh răng chuyển động trơn tru hơn rất nhiều. Nó đóng vai trò quan trọng bảo vệ bánh răng giúp chúng không bị mài mòn. Chúng tôi tiếp tục phát triển các loại dầu truyền động mới. Điều thú vị khi là các yêu cầu về kỹ thuật về dầu truyền động trong hộp số và trục cho xe hybrid và xe điện khác với các hệ thống truyền động thông thường.
Nhiều xe hybrid và xe điện cần các loại dầu truyền động đặc biệt vì các thành phần điện như động cơ điện tiếp xúc với chất bôi trơn và dầu truyền động khi đang hoạt động ở nhiệt độ cao. Ngoài ra, khi các động cơ quay nhanh hơn, ứng suất dầu, mô-men xoắn trên bánh răng và ổ bi tăng cao hơn. Vì thế, dầu cần phải tương thích với các bộ phận dẫn điện.
Cách tiếp cận chúng tôi đang thực hiện là hợp tác chặt chẽ với các nhà sản xuất xe và linh kiện để hiểu các vấn đề kỹ thuật họ cần giải quyết và giúp cho phương tiện này hoạt động hiệu quả hơn và tăng phạm vi hoạt động. Chúng tôi đã làm việc cùng nhau để:
Tốc độ phát triển nhanh chóng với sự xuất hiện của xe hybrid và xe điện đồng nghĩa với việc chúng ta cần phải khẩn trương tìm ra giải pháp cho vấn đề này. Tôi thấy rất thú vị khi đi đầu trong công nghệ kỹ thuật đang định hình tương lai của giao thông vận tải.
