การวิจัยและพัฒนาของ คาสตรอล

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการวิจัยของคาสตรอล

คำนำ

ที่แพงเบิร์น น้ำมันเครื่องของรถมอเตอร์ไซค์เป็นสิ่งที่เราหลงใหล มาร่วมทำความเข้าใจถึงกุญแจสำคัญสู่การพัฒนาผลิตภัณฑ์ 4 ขั้นตอน และพบกับผู้เชียวชาญของเรา และเห็นอุปกรณ์พิเศษเฉพาะเพื่อการพัฒนา ซึ่งรวมไปถึงฟลอสซี่ นักบิดมือฉกาจของเรา เขาเป็นผู้ขี่มอเตอร์ไซค์ที่มีศักยภาพมากที่สุด 1 ใน 3 ของโลก นับตั้งแต่มีผู้ขี่มอเตอร์ไซค์มา มาชมและสัมผัสประสบการณ์ร่วมไปกับเขาได้ที่นี่... ที่ คาสตรอล R&D แพงเบิร์น
พบกับฟลอสซี่ (Flossie), หุ่นยนต์ทดสอบมอเตอร์ไซค์ของเรา พร้อมด้วยนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรระดับโลกกว่า 120 คน ฟลอสซี่ช่วยเราสร้างสรรค์น้ำมันสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่คงประสิทธิภาพได้แม้ในขณะที่เครื่องยนต์ถูกผลักดันให้ทำงานถึงขีดจำกัดที่สมบูรณ์ 

เป็นหนึ่งในโอกาสที่จะได้เห็นความน่าอัศจรรย์ที่แพงเบิร์น (Pangbourne) ที่ซึ่งเป็นเสมือนกับบ้านของการวิจัยและพัฒนาเอกลักษณ์อันสุดพิเศษของน้ำมันเครื่องคาสตรอล


ขออภัย คุณต้องเปิดใช้งาน Javascript เพื่อที่จะดูวิดีโอนี้

กำลังโหลดวิดีโอ

โปรดรอสักครู่

Dr David Jilbert

ผู้นำทีม - กลุ่มรถมอเตอร์ไซค์และเครื่องยนต์ขนาดเล็ก

ดาวน์โหลด

ทรานสคริปท์

ในแถบชนบทของเมืองเบิร์คไชร์ (Berkshire) คือที่ตั้งของแพงบอร์น (Pangbourne) - ศูนย์พัฒนาและทดสอบผลิตภัณฑ์รถมอเตอร์ไซค์ระดับโลกของคาสตรอล

สำหรับคาสตรอลแล้ว น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์คือสิ่งที่เราหลงไหล และเราต้องการให้คุณเข้าใจถึงการพัฒนาน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ขั้นสูงด้วย ไตรโซนเทคโนโลยี (Trizone Technology™) ของเรา 

เพียงดูคลิปวิดีโอสั้นๆไม่กี่คลิป คุณก็จะได้รู้เกี่ยวกับ 4 ขั้นตอนหลักในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของเรา

และในส่วนของการผสมและการวิเคราะห์จะแสดงให้คุณเห็นว่า เราทำการพัฒนาสูตรของเราได้อย่างไร ทั้งในด้านกายภาพและเคมี โดยใช้ห้องทดลองเฉพาะทางต่างๆ และการทดสอบมากมาย

ในส่วนของการทดสอบเครื่องยนต์จะนำคุณไปสู่โลกที่ซับซ้อนของการประเมินประสิทธิภาพน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ ซึ่งเราเป็นผู้เชี่ยวชาญในการพัฒนาวิธีการทดสอบอย่างละเอียดรอบคอบสำหรับทดสอบขีดจำกัดสูงสุดของน้ำมันหล่อลื่นของเรา เพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด

และสำหรับการทดสอบความแตกต่างของน้ำมันเครื่อง พบกับ ฟลอสซี (Flossie) หุ่นยนต์ขี่มอเตอร์ไซค์ของเราที่สามารถขับขี่มอเตอร์ไซค์อย่างแม่นยำในอุโมงค์ทดสอบของเรา 

และสุดท้ายคุณจะได้พบกับการทดสอบภาคสนามที่เป็นการพิสูจน์ถึงประสิทธิภาพได้อย่างแท้จริง ด้วยการใช้มอเตอร์ไซค์ทุกขนาดและทุกรูปแบบและการประเมินในสภาพต่างๆทั่วโลก 

ผมมั่นใจว่าคลิปวิดีโอเหล่านี้จะทำให้คุณได้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเราในการพัฒนาและทดสอบน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ระดับโลก!

Dr David Jilbert

ผู้นำทีม - กลุ่มรถมอเตอร์ไซค์และเครื่องยนต์ขนาดเล็ก

ขออภัย คุณต้องเปิดใช้งาน Javascript เพื่อที่จะดูวิดีโอนี้

กำลังโหลดวิดีโอ

โปรดรอสักครู่

การทดสอบการผสมของน้ำมันและบทวิเคราะห์

ค้นพบถึงขั้นตอนในการคัดสรร ผสมผสาน และประเมิน น้ำมันและสารเพิ่มคุณภาพต่างๆ  ณ ห้องปฏิบัติการที่ทันสมัยที่สุด ก่อนที่จะเลือกผลิตภัณฑ์ไปทดสอบกับเครื่องยนต์

ดาวน์โหลด

ทรานสคริปท์

ในห้องทดลองการผสมของเรา เราได้ผสมตัวอย่างสูตรต่างๆไว้จำนวนหนึ่งเพื่อนำไปประเมินประสิทธิภาพในรูปแบบต่างๆ

สูตรที่ผสมมาจะมีความแตกต่างกันและมีรหัสเฉพาะตัวซึ่งจะอยู่ไปตลอดกระบวนการการทดสอบทั้งหมด

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพในการใช้งานที่ต้องการ ดังนั้นบางสูตรจะมีสารเร่งเล็กน้อยและบางสูตรอาจจะเปลี่ยนแปลงน้ำมันที่เป็นเบส พอลิเมอร์ หรือระบบเสริมต่างๆ

จากนั้นก็จะต้องผ่านการตรวจสอบขีดจำกัดในด้านกายภาพและเคมีอย่างเข้มงวดในห้องทดลองเพื่อเป็นการทำให้แน่ใจว่าสูตรทุกสูตรนั้นมีลักษณะเฉพาะตัว แล้วจึงเซ็นอนุมัติก่อนทำการทดสอบต่อไป

จากนั้นก็จะมีการทดสอบน้ำมันหลากหลายรูปแบบเพื่อประเมินประสิทธิภาพในด้านต่างๆ เช่น การต่อต้านการออกซิเดชัน ลักษณะของแรงเสียดทานสำหรับแผ่นคลัตช์และแรงเสียดทานของเครื่องยนต์ ประสิทธิภาพในการลดความสึกหรอ และการปกป้องกระปุกเกียร์

หลังการผ่านกระบวนการดังกล่าวแล้วทีมงานพัฒนาจะประเมินผลการทดสอบแล้วเลือกสูตรที่ดีที่สุดเพื่อทำการปรับปรุงต่อไปหรือส่งต่อไปทดสอบที่แผนกทดสอบเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์

Dr Ieuan Adams

ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีการพัฒนาน้ำมันหล่อลื่น

การทดสอบ

การคัดเลือกน้ำมันสำหรับการทดสอบอย่างเต็มรูปแบบที่มีการผลักดันให้เกิดขีดจำกัดในขอบเขตของเครื่องยนต์ รวบไปถึงบางส่วนของเครื่องที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในตลาด  ความถูกต้องและความมั่นคงแน่นอนคือความสำคัญอย่างยิ่งยวดและทุกองค์ประกอบของเครื่องยนต์เป็นการการประเมินและตรวจสอบเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของน้ำมันของเรา และนี่ไม่ได้เป็นงานที่ง่ายๆ เลยทีเดียว การตรวจวัดที่ถูกต้องและการทำซ้ำเป็นสิ่งสำคัญ แม้ว่าคุณอาจเคยเห็นเครื่องยนต์ที่มีการเดินสายไฟไปยังการตรวจคลื่นไฟฟ้าหัวใจ (ECG) มาดูมันสิ

ขออภัย คุณต้องเปิดใช้งาน Javascript เพื่อที่จะดูวิดีโอนี้

กำลังโหลดวิดีโอ

โปรดรอสักครู่

ดาวน์โหลด

ทรานสคริปท์

ในศูนย์ทดสอบเครื่องยนต์ที่ทันสมัยของเรา คุณจะพบกับเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ที่เล็กที่สุดจนถึงเครื่องจักรที่ทรงพลังที่สุดในตลาด เราใช้เครื่องยนต์ดังกล่าวทั้งหมดเพื่อทดสอบน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ของเรา

ก่อนที่เครื่องยนต์จะสามารถนำไปทดสอบได้ จะต้องทำการถอดมันออกจากมอเตอร์ไซค์และแยกชิ้นส่วนเพื่อนำไปวัดในห้องปฏิบัติการวัดละเอียด

ชิ้นส่วนบางอย่าง เช่น แหวนลูกสูบหรือตลับลูกปืนจะถูกปรับให้เข้ากับมาตรฐานการทดสอบของคาสตรอล ซึ่งกระบวนการนี้จะเป็นการทำให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์นั้นได้ถูกประกอบขึ้นโดยมีรายละเอียดเหมือนกันทุกครั้ง ซึ่งเป็นงานที่สำคัญมากสำหรับการทดสอบซ้ำ

เครื่องยนต์ที่ได้ประกอบขึ้นใหม่จะถูกติดตั้งบนพาเลตสำหรับทดสอบ ซึ่งจะมีอุปกรณ์ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบและควบคุมเครื่องยนต์ 

และเครื่องยนต์จะเชื่อมต่อกับไดนาโมมิเตอร์ซึ่งใช้ในการรับพลังงานที่เครื่องยนต์สร้างขึ้น หรือในทางตรงกันข้ามจะทำหน้าที่ขับเคลื่อนเครื่องยนต์นั้น

ระบบควบคุมที่ซับซ้อนของเราทำให้เราสามารถตั้งโปรแกรมให้ได้สภาพต่างๆสำหรับการทดสอบ ซึ่งอาจจะมีเป็นหลายร้อยขั้นตอนโดยที่แต่ละขั้นตอนจะมีอุณหภูมิ ความเร็ว และโหลดที่แตกต่างกัน

การทดสอบทั้งหมดของเราจะมีความแตกต่างกันในด้านระยะเวลาและรูปแบบ ตั้งแต่การเดินทางใกล้ๆเพื่อไปตลาด การเดินทางบนทางด่วน จนถึงการจำลองการใช้งานในสนามแข่ง ฯลฯ

ซึ่งเราจะเก็บตัวอย่างน้ำมันตลอดระยะเวลาทดสอบเพื่อนำมาวิเคราะห์ และในช่วงสุดท้ายของการทดสอบ เครื่องยนต์จะถูกนำลงมาจากพาเลตสำหรับทดสอบแล้วถอดประกอบ จากนั้นจึงจะส่งไปประเมินความสะอาดและการสึกหรอ

Matt Symonds

วิศวกรอาวุโส - ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์มอเตอร์ไซค์

ขออภัย คุณต้องเปิดใช้งาน Javascript เพื่อที่จะดูวิดีโอนี้

กำลังโหลดวิดีโอ

โปรดรอสักครู่

การทดสอบค่าความแตกต่าง

การทดสอบค่าความต่างของประสิทธิภาพน้ำมันเครื่อง ต้องใช้นักบิดมืออาชีพ และ มีความชำนาญพิเศษ คาสตรอบมี 1คน ที่ไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย ไม่สะท้านกับเสียงที่แผดดังของการเร่งเครื่องยนต์ที่ 16,000 รอบต่อนาที ขับขี่อย่างนิ่งๆนุ่มๆได้ ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -20°C ถึง + 40°C และเหนือกว่าอะไรทั้งสิ้นคือ เขาเป็นคนที่เรียนรู้ได้ด้วยตัวเอง มาพบกับฟลอสซี่ นักบิดพิเศษของเรา

ดาวน์โหลด

ทรานสคริปท์

เครื่องมือชิ้นหนึ่งที่เราใช้ทดสอบสภาพต่างๆก็คือ "ฟลอสซี" หุ่นยนต์ขี่มอเตอร์ไซค์ของเรา

ฟลอสซี มีค่าอย่างยิ่งในการทดสอบของเราโดยเฉพาะในการเพิ่มประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ เช่น กำลังที่สูงขึ้น อัตราเร่งที่เร็วขึ้น

เราสามารถติดตั้ง ฟลอสซี ได้กับมอเตอร์ไซค์หรือสกู๊ตเตอร์ทุกชนิดเพื่อทดสอบกับไดนาโมมิเตอร์สำหรับแชสซีของเรา

และ ฟลอสซี มีโหมดเรียนรู้ที่ทำให้มันรู้เกี่ยวกับลักษณะในการเปลี่ยนเกียร์ น้ำหนักของคลัตช์ และการตอบสนองของเครื่องยนต์ ซึ่งก็เหมือนกับการที่เราทดลองขี่มอเตอร์ไซค์คันใหม่เป็นครั้งแรก 

แต่ ฟลอสซี มีความแตกต่างจากผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ทั่วไป คือ ความแม่นยำในการขับขี่ ซึ่ง ฟลอสซี จะทำการเปลี่ยนเกียร์หรือเร่งเครื่องเหมือนกันทุกครั้ง

จึงเป็นการทำให้แน่ใจว่าสามารถทำการทดสอบซ้ำได้อย่างมั่นใจ และได้ข้อมูลที่รวดเร็วและแน่นอนสำหรับการประเมินประสิทธิภาพน้ำมัน

และแน่นอนว่าการมีหุ่นยนต์ขี่มอเตอร์ไซค์จะมีประโยชน์อื่นๆอีก...
  • ฟลอสซี ไม่เหนื่อยและไม่เมื่อย.....
  • ฟลอสซี ไม่สนใจเรื่องเสียงที่ดังสนั่นของมอเตอร์ไซค์ในอุโมงค์ทดสอบเวลาที่เครื่องยนต์เดินที่ความเร็วถึง 16000 rpm.....
  • และ ฟลอสซี ก็ไม่กังวลที่จะขับขี่ในอุณหภูมิที่รุนแรง.... ตั้งแต่ความเย็นในระดับอาร์คติกจนถึงความร้อนระอุของทะเลทราย
  • และที่สำคัญที่สุดคือ ฟลอสซี เป็นผู้ขับขี่ที่ปลอดภัย

Jo Simpson

ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีการพัฒนาน้ำมันหล่อลื่น

การทดสอบภาคสนาม

ก่อนที่น้ำมันเครื่องของเราจะถูกปล่อยออกมาสู่ตลาด มันต้องผ่านการทดสอบภาคสนามที่เข้มข้น น้ำมันเครื่องล่าสุดของเรา ได้ผ่านการทดสอบจากผู้ขับขี่ที่มีความเชี่ยวชาญ ผ่านสถานการณ์จำลองเสมือนจริงที่สามารถเกิดขึ้นได้ทั่วทุกมุมโลก ทั้งนี้เพราะ ฟลอสซี่ ไม่สามารถขี่รถในถนนเปิดสาธารณะทั่วโลกได้

ขออภัย คุณต้องเปิดใช้งาน Javascript เพื่อที่จะดูวิดีโอนี้

กำลังโหลดวิดีโอ

โปรดรอสักครู่

ดาวน์โหลด

ทรานสคริปท์

ไม่มีโครงการพัฒนาน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ใดที่จะสมบูรณ์แบบได้หากไม่มีการทดสอบในสภาพการใช้งานจริง

ทั้งนี้ ประเภท สถานที่ และระยะเวลาของการทดสอบภาคสนามจะขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ที่จะเปิดตัว

เราจึงทำการทดลองในสถานที่ต่างๆทั่วโลก ในเวลาต่างๆ เพื่อทำให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ที่จะเปิดตัวนั้นเหมาะสมกับสภาพต่างๆของตลาด

การทดสอบภาคสนามของเราทั้งหมดจะถูกควบคุมอย่างเข้มงวด โดยใช้ผู้ขับขี่ที่ผ่านการอบรมมาแล้ว ใช้เส้นทางที่ได้รับการอนุมัติให้ทำการทดสอบ และใช้ระดับเชื้อเพลิงและน้ำมันเครื่องที่เท่ากันทุกครั้ง 

โดยจะมีการเก็บตัวอย่างน้ำมันเป็นระยะเพื่อนำมาวิเคราะห์ในด้านประสิทธิภาพที่เกี่ยวกับการสึกหรอของเครื่องยนต์และการควบคุมความหนืด

ผู้ขับขี่จะรายงานลักษณะหลักของประสิทธิภาพในการทำงานของน้ำมัน เช่น ความนิ่มของคลัตช์ การเปลี่ยนเกียร์ และการตอบสนองของเครื่องยนต์

ทั้งนี้การติดตามการใช้น้ำมัน สภาพของน้ำมัน และประสิทธิภาพของมอเตอร์ไซค์เป็นระยะเวลานานนั้นเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการประเมินภาคสนาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลาที่ยืดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกินกว่าระยะเวลาสูงสุดตามคำแนะนำ จึงทำให้เราสามารถทดสอบขีดจำกัดของน้ำมัน

เมื่อทำการทดสอบเสร็จแล้ว มอเตอร์ไซค์จะถูกนำไปประเมินการปล่อยไอเสียและการประหยัดน้ำมันก่อนที่จะนำไปถอดประกอบเพื่อทำการตรวจสอบและวัด ซึ่งเป็นการทำให้แน่ใจว่าน้ำมันนั้นมีประสิทธิภาพตามความคาดหวังที่สูงมากของเรา

จากนั้นแล้วจึงสามารถเปิดตัวผลิตภัณฑ์นั้นออกสู่ตลาดได้ แล้วกระบวนการพัฒนาทั้งหมดก็จะเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง

Dr David Jilbert

ผู้นำทีม - กลุ่มรถมอเตอร์ไซค์และเครื่องยนต์ขนาดเล็ก