IT'S MORE THAN JUST OIL. IT'S LIQUID ENGINEERING.

  1. หน้าหลัก
  2. เทคโนโลยีและนวัตกรรม
  3. มอเตอร์สปอร์ต
  4. พันธมิตรมอเตอร์สปอร์ต

พันธมิตรมอเตอร์สปอร์ตของคาสตรอล

นับตั้งแต่ปี 2449 ธุรกิจของเราได้พัฒนาด้วยความมุ่งมั่นที่จะให้การสนับสนุนผู้บุกเบิกและผู้ทำลายสถิติภาคพื้นดิน น้ำ และในอากาศ วันนี้เราสนับสนุนทีมมอเตอร์สปอร์ตที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในโลก

พันธมิตรมอเตอร์สปอร์ตของคาสตรอล

เส้นชัยเป็นแค่เพียงการเริ่มต้น

มอเตอร์สปอร์ตเป็นหัวใจสำคัญของการเติบโตของคาสตรอล แต่เราไม่ได้เพียงเอาแต่ให้บริการด้านการจัดหาให้กับทีมแข่งเท่านั้น เรายังยืนเคียงข้างพันธมิตรของเราเพื่อเฟ้นหาประสิทธิภาพที่สูงขึ้น

 

เราทำงานร่วมกับทีมงานและวิศวกรเพื่อให้ผลิตภัณฑ์คาสตรอลมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อชิ้นส่วนประกอบสำคัญอื่น ๆ 

ทีมเรโนลต์ เอฟวัน

เรโนลต์ เอฟวัน

ฟอร์มูล่าวัน เป็นบทพิสูจน์ที่ดีที่สุด การแข่งขันที่เป็นสัญลักษณ์ระดับโลกและดุเดือดแสดงให้เห็นถึงจุดสูงสุดของมอเตอร์สปอร์ต นี่คือเหตุผลที่ผู้ผลิตระบุว่าเป็นเวทีที่สมบูรณ์แบบสำหรับการแสดงนวัตกรรมทางเทคนิค

 

การมุ่งมั่นสู่ความเป็นเลิศนี้เป็นแรงบันดาลใจเบื้องหลังการเป็นพันธมิตรของคาสตรอลกับทีมเรโนลต์ เอฟวัน ร่วมกันเรามุ่งมั่นที่จะเอาชนะคู่แข่งที่ยากที่สุด

 

เครื่องยนต์เอฟวันที่ทันสมัยมีความซับซ้อนอย่างเหลือเชื่อ รถยนต์แต่ละคันสามารถใช้หน่วยไฮบริดเทอร์โบชาร์จขนาด 1,600 ซีซีได้เพียง 3 เครื่องในฤดูกาลแข่งขันที่มีถึง 21 สนาม ในขณะที่หน่วยการเผาไหม้ภายในจะมีความเร็ว 15,000 รอบต่อนาทีและให้กำลังสูงมากกว่า 700bhp ดังนั้นในสภาพแวดล้อมที่ความสำเร็จและความเพลี่ยงพล้ำวัดกันเป็นมิลลิวินาที ความได้เปรียบจึงสำคัญอย่างยิ่ง

 

คาสตรอลมีทีมช่างเฉพาะอยู่ในทีมเรโนลต์ เอฟวัน  พวกเขาทำงานร่วมกับทีมเพื่อผสมผสานน้ำมันหล่อลื่นความหนืดต่ำพิเศษ เช่น คาสตรอล เอจ ซูเปอร์คาร์ ตามความต้องการ ซึ่งจะต้องมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะปกป้องเครื่องยนต์เหล่านี้จากกำลังในขณะที่เครื่องทำงานและลดแรงเสียดทานที่ทำสูญเสียกำลังที่สำคัญ

 

แต่เมื่อนำน้ำมันมาใช้ใน RS19 การสนับสนุนข้างสนามของคาสตรอลจะยังคงทำงานต่อไปอีกในการวิเคราะห์ประสิทธิภาพ การตรวจติดตามการควบคุมคุณภาพและความสมบูรณ์ของชิ้นส่วนประกอบเครื่องยนต์

 

ข้อมูลเชิงลึกนี้ช่วยให้เราสามารถพัฒนาน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถยนต์ของคุณในขณะที่ให้ความช่วยเหลือแก่ทีมเรโนลต์ เอฟวัน ในการไล่าล่าเพื่อคว้าตำแหน่งแชมป์โลก 

คาสตรอลเป็นพันธมิตรที่ยิ่งใหญ่ เป็นผู้ที่ช่วยให้เป็นไปได้ นั่นคือสิ่งหลักที่เราต้องทำเพื่อให้ชนะการแข่งขันและทำคะแนน มีประสิทธิภาพมากมายที่จะพบได้ในการหล่อลื่นเครื่องยนต์และชุดเกียร์ และการสนับสนุนข้างสนามแข่งนั้นมีความสำคัญเนื่องจากช่วยให้เราเข้าใจอย่างถ่องแท้ถึงวิธีที่เครื่องยนต์ตอบสนองต่อแรงกดดันของสภาพการแข่งขันนิค เชสเตอร์ กรรมการด้านเทคนิคแชชซีของ เรโนลต์ เอฟวันกล่าว

แอลซีอาร์ ฮอนด้า คาสตรอล

ฮอนด้า

จากไอล์ออฟแมน ทีที ตัวแรกในปี 2450 คาสตรอลได้กลายเป็นผู้นำในการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ระดับแนวหน้า ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ผู้ชนะการแข่งขันที่มีชื่อเสียงที่สุดหลายคนใช้น้ำมันคาสตรอล

 

ตลอดระยะเวลาแห่งชัยชนะหลายปีที่ผ่านมาของนอร์ตันและกิเลอราในช่วงปี 2493 จนถึงจุดเริ่มต้นของความสัมพันธ์ที่พิเศษกับฮอนด้าในปี 2501 คาสตรอลเป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยีใหม่ และในขณะที่เครื่องยนต์มีความซับซ้อนมากยิ่งขึ้นจากการปฏิวัติรถจักรยานยนต์ของญี่ปุ่นซึ่งนำไปสู่ความนิยมในเทคโนโลยีสี่จังหวะ คาสตรอลได้พัฒนาน้ำมันและสารหล่อลื่นที่ดีที่สุดในวิทยาศาสตร์สาขาใหม่นี้

 

และเมื่อการแข่งขันโมโตจีพีและเวิลด์ซูเปอร์ไบค์ชั้นนำมีวิวัฒนาการมากขึ้น และได้มีการขยายความจุของเครื่องยนต์จาก 350 เป็น 1,000 คาสตรอลยังคงเป็นส่วนสำคัญในการสนับสนุนนักบิดและทีมในตำนานที่ได้รับการยกย่องในแต่ละยุคสมัย

 

ในปีนี้ คาสตรอลร่วมมือกับทีมแอลซีอาร์ ฮอนด้า ซึ่งใช้รถจักรยานยนต์ฮอนด้า RC213V 250bhp 1,000cc V4 สำหรับแคล ครูทโชลว์ นักบิดชาวอังกฤษและผู้ชนะเลิศรายการโมโตจีพีในการแข่งขัน เอฟไอเอ็ม โมโตจีพี เวิลด์ มอเตอร์ไซเคิล แชมเปี้ยนชิป

 

และมีเพียงมรดกอันยาวนานและชัยชนะในสนามแข่งเท่านั้นที่จะทำให้เรามีความรู้ความเข้าใจในการพัฒนาน้ำมันหล่อลื่นเพาเวอร์วันของคาสตรอลที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะ

 

คาสตรอลเป็นพันธมิตรที่สำคัญเนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นมีความสำคัญอย่างยิ่งในการปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์และลดแรงเสียดทาน เราเห็นผลลัพธ์ที่ดีมากจากการวิเคราะห์ประสิทธิภาพโดยใช้คาสตรอลลูซิโอ เคกชิเนลโล ผู้จัดการทีม (และอดีตนักแข่งรุน 125 ซีซีอันดับต้น ๆ)

ฟอร์ด ชิป แกแนสซี ทีม

ฟอร์ด จีที

ไม่มีมอเตอร์สปอร์ตรูปแบบใดที่จะผลักดันเครื่องยนต์ให้เกินขีดจำกัดได้เท่ากับการแข่งเอ็นดูรานซ์ ซึ่งการผสมผสานที่แม่นยำระหว่างความเร็วและความน่าเชื่อถือเป็นองค์ประกอบสำคัญสำหรับความสำเร็จ

 

คาสตรอลรู้ดีกว่าทุกคนว่านี่คือเหตุผลที่การคิดค้นสูตรตามความต้องการของคาสตรอล เอจ ซูเปอร์คาร์ จึงถูกพัฒนาขึ้นเพื่อรับมือกับความท้าทายเหล่านี้

 

ฟอร์ดและคาสตรอลเป็นพันธมิตรมานานกว่า 100 ปี ดังนั้นเมื่อโปรแกรมฟอร์ด จีที ได้หวนกลับมาใหม่ทำให้คาสตรอลได้มีโอกาสที่สมบูรณ์แบบในการปรับแต่งน้ำมันเครื่องตามความต้องการของผู้ใช้ ซึ่งคิดค้นขึ้นสำหรับซุปเปอร์คาร์รุ่นใหม่และคันที่ใช้ในการแข่งขัน ด้วยการทำงานร่วมกับวิศวกรของฟอร์ด การผสมผสานคาสตรอล เอจ ซูเปอร์คาร์ พิเศษจึงถือกำเนิดขึ้นเพื่อตอบสนองความท้าทายที่เป็นเอกลักษณ์ของการแข่งรถจีที

 

ฟอร์ด จีที ได้รับชัยชนะสำหรับรุ่นในรายการเลอ มังส์ 24 ชั่วโมงปี 2559 จากการเปิดตัวครั้งแรกในรอบ 50 ปีหลังจากที่บลู โอวัล ชนะเลิศในรายการเฟรนซ์คลาสสิกในปีแรก

 

ในปี 2019 ฟอร์ดนำรถ 2 คันเข้าร่วมการแข่งขันในรายการ เอฟไอเอ เวิลด์ เอ็นดูรานซ์ แชมเปี้ยนชิป (ดำเนินการโดยมัลติเมติก) และอีกสองคันในรายการ ไอเอ็มเอสเอ เวเตอร์เทค สปอร์ตคาร์ แชมเปี้ยนชิป (ดำเนินการโดยชิป แกแนสซี เรซซิ่ง) แต่พวกเขาทั้งหมดจะมารวมกันเป็น 4 เพื่อชิงชัยชนะที่เลอ มังส์ ในเดือนมิถุนายน

 

และเมื่อพวกเขาเข้าแข่งขัน คาสตรอลก็จะอยู่ที่นั่นพิสูจน์และปรับปรุงพลังของคาสตรอล เอจ ซูเปอร์คาร์อย่างต่อเนื่อง

เราให้ความสำคัญกับการทำงานร่วมกันระหว่างคาสตรอลฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี และรูส เยทส์ เอ็นจิ้น แต่ละฝ่ายได้นำความรู้จากผู้เชี่ยวชาญมาใช้และเราทุกคนเรียนรู้จากกันและกัน เราได้ออกแบบสูตรพิเศษของคาสตรอล เอจ สำหรับเครื่องยนต์ฟอร์ด จีที ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพและปลดปล่อยพลังงาน และผลลัพธ์ที่ได้คือ ไม่มีความบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันซึ่งยอดเยี่ยมสำหรับทั้งทีม!เควิน กรู้ทหัวหน้างานโครงการ ฟอร์ด ไอเอ็มเอสเอ/ดับเบิ้ลยูอีซีกล่าว

ออดี้ สปอร์ต

ดีทีเอ็ม - ออดี้ สปอร์ต

ดอยช์ ทูเรนวาเกน มาสเตอร์ส เป็นรถซีรีย์รถยนต์ประเภททัวริ่งที่เร็วที่สุดในโลก เป็นเทคนิคที่เป็นธรรมชาติและเป็นรถแข่ง 'เงา' ที่มีความก้าวหน้าสูงและทรงพลังจากผู้ผลิตระดับพรีเมียม

 

ดีทีเอ็มอยู่ภายใต้การควบคุมที่เข้มงวดเพื่อให้แน่ใจในการแข่งขันอย่างใกล้ชิด ดังนั้นในสภาพแวดล้อมนี้รายละเอียดทุกอย่างจะต้องสร้างความแตกต่าง คาสตรอล เอจ ซูเปอร์คาร์ มอบข้อได้เปรียบนี้ให้กับออดี้และการเป็นพันธมิตรระยะยาวในตอนนี้ยิ่งมีความสำคัญยิ่งขึ้นเมื่อซีรีส์ได้ย้ายเข้าสู่ยุคเครื่องยนต์ 'คลาสวัน' ใหม่

 

ในปีนี้ ออดี้ อาร์เอส 5 ดีทีเอ็ม 6 คันจะมีหน่วยกำลังเทอร์โบชาร์จสองลิตรสี่สูบ สิ่งเหล่านี้มีความเกี่ยวข้องกับรถยนต์รถเก๋งที่วิ่งตามท้องถนนมากกว่ารุ่นก่อน ๆ ซึ่งหมายความว่าทุกขั้นตอนของโครงการพัฒนา 30 เดือนได้ให้ความรู้ที่จำเป็นแก่วิศวกรของคาสตรอล ความรู้ที่นำไปสู่การพัฒนาน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถยนต์บนท้องถนน

 

เครื่องยนต์เทอร์โบดีทีเอ็มของออดี้ให้กำลัง 610bhp และอัตราเร่ง 9,500 รอบต่อนาทีในการเปลี่ยนเกียร์ ต้องใช้วิศวกรรมการหล่อลื่นที่แม่นยำในการจัดการแรงบิดที่สูงขึ้นและพฤติกรรมการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ 85 กก. แรงเสียดทานจะต้องถูกจำกัดเพื่อลดการสูญเสียพลังงานซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและน้ำหนัก

 

และแน่นอน คาสตรอล เอจ ซูเปอร์คาร์  ต้องช่วยปกป้องเครื่องยนต์เหล่านี้ ซึ่งใช้เวลาตลอดทั้งฤดูกาลแข่งรถ นั่นคือระยะทาง 6,000 กม. ที่ต้องใช้ประสิทธิภาพสูง ที่ได้ให้โอกาสที่สมบูรณ์แบบในการทดสอบและปรับปรุงผลิตภัณฑ์คาสตรอลในสภาพแวดล้อมที่เป็นที่ต้องการอย่างยั่งยืน

คาสตรอลนำเสนอโซลูชันน้ำมันหล่อลื่นที่ปรับแต่งได้เสมอ ทำได้ในความเร็วที่น่าทึ่ง คาสตรอลมีวิธีการทดสอบของตัวเองและมีวิธีในการจำลองความท้าทายที่เราเผชิญและแก้ปัญหาด้วยตัวแปรจำนวนจำกัดคริสเตียน ชไนเดอร์วิศวกร ดีทีเอ็ม

สโกด้า

สโกด้า

การเป็นพันธมิตรของคาสตรอลกับสโกด้า มอเตอร์สปอร์ต เป็นหนึ่งในเรื่องราวความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ของการแข่งแรลลี่สมัยใหม่

 

ความสัมพันธ์เข้าสู่ปีที่ 10 นี้ได้สามารถคว้าตำแหน่งแชมป์ที่สำคัญในทุกปีและในทุกประเภทการแข่งขัน ไม่ว่าจะเป็น ดับเบิ้ลยูอาร์ซี2 สมัยใหม่, ยูโรเปี้ยน แรลลี่ แชมเปี้ยนชิป ​​หรืออินเตอร์คอนทิเนลทัล แรลลี่ แชลเลนจ์

 

สโกด้าเริ่มต้นในปี 2562 โดยตั้งเป้าที่จะคว้าชัยชนะเป็นครั้งที่ 5 ติดต่อกันสำหรับทีม ดับเบิ้ลยูอาร์ซี 2 ในขณะที่ยังคงไม่แพ้ใครในการแข่งขันชิงแชมป์ ดับเบิ้ลยูอาร์ซี2 ของนักแข่งมาตั้งแต่ปี 2559 ด้วยฟาเบีย อาร์ไฟฟ์

 

หัวใจสำคัญของความสำเร็จทั้งหมดนี้คือความมุ่งมั่นของทีมในความน่าเชื่อถือที่ไม่เปลี่ยนแปลงซึ่งเป็นหลักการเดียวกับที่คาสตรอลใช้ และมุ่งเน้นไปที่หมวดการผลิตสำหรับการใช้งานบนท้องถนนที่รองรับในรายการแข่งขัน เอฟไอเอ เวิลด์ แรลลี่ แชมเปี้ยนชิป ซึ่งถือว่าเป็นระดับสูงสุด

 

ตลอดระยะเวลาของความสำเร็จอย่างต่อเนื่องของฟาเบีย อาร์ไฟฟ์ ช่างเทคนิคของเรายังคงผสมผสานและพัฒนาน้ำมันหล่อลื่นคาสตรอล เอจ เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันสามารถทนทานต่อสภาพที่ทรหดและท้าทายซึ่งเป็นสิ่งที่คาสตรอล เอจ ถือกำเนิดมาเพื่อสิ่งนี้

 

และในขณะที่ฟาเบีย อาร์ไฟฟ์ ได้รับการอนุมัติจำนวน 2,500 คันสำหรับรุ่นเวอร์ชันท้องถนน ตระกูลรถยนต์สำหรับท้องถนนรุ่นอื่น ๆ ก็ได้รับประโยชน์จากความรู้มากมายที่สโกด้าได้รับจากการเป็นเจ้าสนามแข่งเช่นเดียวกัน

เอ็ม-สปอร์ต ฟอร์ด

ฟอร์ด เอ็ม สปอร์ต

เมื่อบยอร์น วัลเดการ์ดคว้าแชมป์รายการเวิลด์ แรลลี่ ไดเวอร์ส แชมเปี้ยนชิปในปี 2522 เขาสามารถทำเช่นนั้นได้เพราะมีคาสตรอลอยู่เคียงข้างฟอร์ด เอสคอร์ท อาร์เอส1800 สี่ทศวรรษต่อมา เซบาสเตียน ออฌีเย ก็ทำได้เช่นกันกับเอ็ม-สปอร์ต ฟอร์ด เฟียสต้า ดับเบิ้ลยูอาร์ซี ในปี 2561

 

ตราบใดที่ยังคงมีแชมป์แรลลี่ระดับโลก คาสตรอลจะเป็นผู้นำด้านมอเตอร์สปอร์ตที่แข็งแกร่งที่สุดในโลกที่ให้การสนับสนุนทางเทคนิคแก่ผู้ขับขี่และทีมงานและมั่นใจว่าพวกเขามีน้ำมันที่เหมาะสมในการเข้าถึงเส้นชัย

 

และในปีนี้คาสตรอล เอจ จะอยู่ที่นั่นอีกครั้งเพื่อสนับสนุนเอ็ม-สปอร์ต และทีมนักแข่งขับ 4 คนใน 4 ทวีปและ 14 ประเทศในการแข่งขันรายการ เอฟไอเอ เวิลด์ แรลลี่ แชมเปี้ยนชิป ปี 2562

 

จากภูเขาที่ขรุขระของอาร์เจนตินาไปจนถึงหิมะอันหนาวเหน็บของสวีเดน ที่ราบที่มีแดดจัดของออสเตรเลีย และถนนยางมะตอยอันน่าระทึกใจของซาร์ดิเนีย ไม่มีอะไรที่จะทดสอบองค์ประกอบพื้นฐานของรถยนต์จนสุดขั้วได้อย่างดับเบิ้ลยูอาร์ซี

 

และด้วยสิ่งที่เกิดขึ้นมากมายบนถนนที่เราขับรถขี่ ไม่มีแชมป์ระดับโลกอื่น ๆ ที่นำเสนอห้องปฏิบัติการที่ดีกว่าสำหรับการทดสอบความแข็งแกร่งของคาสตรอล เอจ ซูเปอร์คาร์

 

ดังนั้นไม่ว่าคุณจะขับรถอะไรหรือขับไปที่ไหน คุณก็สามารถมั่นใจได้ว่าคาสตรอลได้ท้าทายน้ำมันหล่อลื่นของพาหนะไปจนถึงขีดจำกัดของสภาพแวดล้อมนั้นแล้ว

ในมอเตอร์สปอร์ต ทุก ๆ หนึ่งส่วนสิบวินาทีมีความหมายที่สำคัญและเราจำเป็นต้องดึงประสิทธิภาพสูงสุดจากทุกองค์ประกอบ นั่นเป็นเหตุผลที่การเป็นพันธมิตรกับคาสตรอลของเรามีความสำคัญมาก ด้วยพันธมิตรอย่างคาสตรอล เรารู้ว่าเราได้รับประสิทธิภาพและพวกเขาก็พยายามอย่างต่อเนื่อง การทำงานร่วมกับวิศวกรของเรา ความเชี่ยวชาญและความใส่ใจในรายละเอียดของคาสตรอลทำให้เราท้าทายเพื่อให้ได้ผลลัพธ์สูงสุดคริส วิลเลียมส์หัวหน้าวิศวกรรมของเอ็ม-สปอร์ต