IT'S MORE THAN JUST OIL. IT'S LIQUID ENGINEERING.

  1. หน้าหลัก
  2. เรื่องราวของคาสตรอล
  3. ห้องข่าว
  4. ข่าวประชาสัมพันธ์
  5. คาสตรอลพัฒนาน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมยุคใหม่

คาสตรอลพัฒนาน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมยุคใหม่สำหรับภาคอุตสาหกรรม

วันที่:
22 มกราคม พ.ศ. 2561
เกียร์อุตสาหกรรม
  • คาสตรอลเปิดตัวน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมที่มีวิทยาการก้าวหน้าที่ได้รับการรับรองจากเฟลนเดอร์เพื่อการปกป้องที่ยาวนานยิ่งขึ้น
  • เทคโนโลยีการเปลี่ยนรูปแบบพลาสติกของ MicrofluxTrans ทำให้พื้นผิวเรียบเนียนเพื่อลดแรงดัน ขจัดแรงเสียดทาน และลดการสึกหรอ
  • ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าลดแรงบิดเสียดทานได้ถึง 30% และให้การปกป้องพื้นผิวที่เหนือกว่า[1]

คาสตรอล หนึ่งในบริษัทน้ำมันหล่อลื่นชั้นนำของโลก เปิดตัวน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมนวัตกรรมใหม่เพื่อช่วยให้อุตสาหกรรมลดการใช้พลังงานลงและป้องกันการหยุดทำงานอย่างไม่คาดคิดจากความบกพร่องของเกียร์ เทคโนโลยีในกลุ่มผลิตภัณฑ์คาสตรอล ออปติเกียร์ ซินเทติก พีดี อีเอส ทำงานในระดับจุลภาคโดยปรับผิวโลหะของเฟืองให้เรียบ ลดการเสียดสี และป้องกันการสึกหรอของเฟือง คาสตรอล ออปติเกียร์ ซินเทติก พีดี อีเอส ได้รับการอนุมัติให้ใช้กับเฟืองของเฟลนเดอร์-ซีเมนส์


“น้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมยุคใหม่นี้ถูกออกแบบมาเพื่อลดแรงเสียดทานและปกป้องชุดเกียร์ ซึ่งช่วยให้ลูกค้าสามารถลดต้นทุนการผลิตลงโดยการเพิ่มเวลาการทำงาน ลดการใช้พลังงาน และยืดอายุอุปกรณ์และอายุการใช้งานน้ำมัน” แดริล ลุค ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ระดับโลกสำหรับน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมของคาสตรอลกล่าว


กลุ่มผลิตภัณฑ์คาสตรอล ออปติเกียร์ ซินเทติก พีดี อีเอส ลดการใช้พลังงานและยืดอายุการหล่อลื่นโดยลดแรงบิดเสียดทานลง 30% และให้การปกป้องพื้นผิวที่เหนือกว่า1 การลดแรงเสียดทานทำได้โดยการใช้เอฟเฟกต์แบบสามขั้นตอนในระดับจุลภาคของการเปลี่ยนแปลงรูปแบบพลาสติกที่ผิวของเกียร์อุตสาหกรรม เมื่อดูด้วยกล้องจุลทรรศน์ พื้นผิวโลหะของเกียร์จะดูเหมือนภูมิประเทศแบบภูเขาที่มียอดเขาและหุบเขา เทคโนโลยีของคาสตรอลช่วยปรับปรุงคุณภาพพื้นผิวโดยการทำให้ยอดและหุบเขาเรียบขึ้นทำให้เกิดสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ต่ำมาก แรงเสียดทานที่ต่ำกว่าสามารถนำไปสู่อุณหภูมิในการทำงานที่ลดลง เนื่องจากความร้อนที่เกิดขึ้นน้อยแสดงให้เห็นว่ามีการสึกหรอบนอุปกรณ์น้อยลง


อุปกรณ์และเครื่องจักรอุตสาหกรรมในปัจจุบันคาดว่าจะทำงานได้ในระดับที่เหมาะสมโดยมีอุณหภูมิชุดเกียร์ที่สูงกว่า ความเร็วที่เพิ่มขึ้น รับน้ำหนักได้มากขึ้น และอ่างน้ำมันเครื่องขนาดเล็กลง กลุ่มผลิตภัณฑ์คาสตรอล ออปติเกียร์ ซินเทติก พีดี อีเอส ได้รับการออกแบบสำหรับสภาพการทำงานเหล่านี้ เป็นไปตามข้อกำหนดล่าสุดของ เฟลนเดอร์ โออีเอ็ม รวมถึงการอนุมัติสำหรับ ขดเกลียวเฟลนเดอร์, ส่วนลาดเอียง-ขดเกลียว, ชุดเฟืองแพลนเนตตารี่ และ ‘ชุดเกียร์ทางทะเลโดยไม่ต้องใช้คลัตช์หลายดิสก์‘ รวมถึงมอเตอร์ที่มีเฟือง 


คาสตรอล ออปติเกียร์ ซินเทติก พีดี อีเอส เปิดตัวในประเทศต่าง ๆ ทั่วโลกตั้งแต่เดือนมกราคม 2561 หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการที่กลุ่มผลิตภัณฑ์คาสตรอล ออปติเกียร์ ซินเทติก พีดี อีเอส สามารถให้การป้องกันเกียร์อุตสาหกรรมได้ในระยะยาว โปรดติดต่อวิศวกรฝ่ายขายของคาสตรอล

[1] จากการทดสอบในห้องปฏิบัติการมาตรฐานสำหรับตลับลูกปืนและเฟืองระหว่างปี 2557 ถึงปี 2560: FAG ขั้นตอนที่ 1 การทดสอบการสึกหรอของตลับลูกปืน ผลลัพธ์จากผลิตภัณฑ์ของคู่แข่ง 4 รายแสดงให้เห็นว่า ออปติเกียร์ ซินเทติก พีดี อีเอส มีแรงบิดเสียดทานที่ต่ำกว่าถึง 30% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ของคู่แข่ง ซึ่งบ่งชี้ถึงการสึกหรอน้อยลงและประสิทธิภาพการใช้พลังงานดีขึ้น ผลลัพธ์สูงกว่าข้อกำหนดมาตรฐานด้านข้อมูลจำเพาะ