IT'S MORE THAN JUST OIL. IT'S LIQUID ENGINEERING.

  1. HEM
  2. CASTROLS HISTORIA
  3. NYHETSRUM
  4. PRESSMEDDELANDEN
  5. RENAULT F1 TEAM

RENAULT F1 TEAM

Renault F1 Team

Renault F1 Team är fast beslutet att upprätthålla sitt starka momentum under F1-säsongen 2019
 

RF 1-förare
  • Idag avslöjade Renault F1 Team sina teamfärger för 2019 och sin line-up med stjärnförarna Nico Hülkenberg och Daniel Ricciardo.
  • Bilder som avslöjats på 2019 års utmanare, Renault R.S.19, visar upp reviderade aerodynamiska regler.
  • Renault R.S.19 kommer att drivas av den omdöpta Renault E-Tech 19-motorn, vilket återspeglar större synergier med Renaults hybridsortiment.
  • Renault visade upp sitt pånyttfödda tekniska center i Enstone, Storbritannien.
  • Deltagarna i Renault F1 Team är stolta över att stödjas av premiumpartner som inkluderar BP Castrol, INFINITI, MAPFRE och RCI Banque, men även Microsoft, EURODATACAR, Bell&Ross, Tmall och många värdefulla tekniska partner.

Renault F1 Team presenterade idag i detalj sina planer för att upprätthålla sitt momentum i FIA Formula One World Championship. Renault återvände som ett företagsteam 2016 och har gjort stora framsteg varje säsong. I förra årets upplaga slutade det på en fjärdeplats i Constructors’ Championship. Renault F1 Teams stjärnförare Nico Hülkenberg och Daniel Ricciardo presenterades också för media och partner, vilket understryker Renaults åtagande för långsiktig framgång.

 

Jérôme Stoll, President för Renault Sport Racing, bekräftade också Renaults pågående engagemang för sporten. ”Vi på Renault brinner för motorsporten. Vår F1-historia har pågått oavbrutet i mer än 40 år. Formel 1 är en show, ett spektakel, ren underhållning men också motorsportens högsta nivå. En passion för Formel 1 är en metafor för kämparanda, motståndskraft men också framsteg, tack vare den obegränsade innovation som inspirerar sporten. Men den här passionen måste också balanseras med en hälsosam dos av verklighet. F1 är meningsfullt för Renault, det är ett laboratorium för vår fordonsteknik, något som framgår av den nya motorbeteckningen Renault E-Tech 19. Det är en väldigt spännande tid att vara del av F1.


Sedan sin återkomst för tre år sedan har Renault gjort stora investeringar i sina tekniska anläggningar i Enstone i Storbritannien och Viry-Châtillon i Frankrike. I Enstone har teamet ökat sin kapacitet för produktion med uppgraderade maskinverktyg, inklusive två nya Breton-maskiner, vindtunnel, dynamometer för växellåda, större designkontor och ett toppmodernt tävlingsrum. Dess arbetsstyrka har också växt med omkring 50 % sedan 2016. I Viry har en nyrenoverad dynamometer satts i bruk och den kommer att användas under hela säsongen för att utveckla motorn. Samtidigt har ett ambitiöst byggprogram för nya anläggningar för motormontering, tillförlitlighetsavdelningar och automatiserade affärsavdelningar nyligen startat och de förväntas färdigställas nästa år.

Renault F1

Men en stabil grund av tekniska och mänskliga resurser på plats, skissar Renault F1 Teams Managing director Cyril Abiteboul fram teamets mål om att upprätthålla sitt momentum även under 2019: ”Att dra igång alla dessa projekt och samtidigt delta i mästerskapet var en otrolig utmaning, liksom att få klart de viktigaste delarna. Genomförandet av de slutliga investeringarna var en otrolig prestation och jag är imponerad över hur alla har tagit sig an uppgiften. Det visar vilket momentum vi har lyckats skapa: nionde plats 2016 med åtta poäng, sjätte plats 2017 med 57 poäng och fjärde plats förra året med 122 poäng. När vi går in i den här säsongen siktar vi på att upprätthålla vårt starka momentum. Vi siktar inte på plats x eller y eller på ett antal poäng: vad jag vill se är att teamet fortsätter på sin framgångsbana mot de ledande teamen. I Viry kommer vi att prioritera motorn, medan strukturen nu finns på plats i Enstone där vi strävar efter att förbättra konkurrenskraften i chassit, säsong efter säsong.”

 

Abiteboul förklarade också den extra motivation som de nya förarna innebär. ”Samarbetet med Daniel-Nico ger teamet självförtroende den här säsongen. Jag tror att vi har några av de starkaste – om inte de starkaste – förarna på gridden. Daniel har med sig erfarenhet av att vinna och kunskap från ett toppteam, medan Nico är hungrig. Han är enormt underskattad – han är snabb, bestämd och en motiverande kraft för teamet. Individuellt är de väldigt starka och jag känner att de kommer att komplettera varandra perfekt. Den energi som de har tagit med sig till teamet är väldigt påtaglig och jag hoppas att vi kan ge dem en bil som gör att de kan visa sin betydande talang.”

 

Nico Hülkenberg påbörjar sitt tredje tävlingsår med teamet 2019. ”Som team har vi utvecklats mycket sedan starten på 2017 och allt det är del av processen om vi vill uppnå våra långsiktiga mål. När jag anlände var infrastrukturen fortfarande ung, vi har kommit långt sedan dess och haft många framgångar. Jag vill tillföra det jag gör bäst och maximera potentialen för teamet och bilen. Det viktiga som team är att vi tar ett stort steg framåt och fortsätter att bli konsekvent bättre. Vi vill att trenden ska fortsätta uppåt och se till att utvecklingen fortsätter.”

 

Australiensiska Daniel Ricciardo, sjufaldig Grand Prix-vinnare, ansluter sig till Renault F1 Teamet för sin första säsong i gult. ”Renault har en lång historia inom motorsport, så att vara en del av nästa steg i deras F1-resa är en spännande utmaning. Jag är här för att jobba på banan och köra så fort som möjligt, men jag skulle vilja ge teamet energi. Jag skulle vilja att alla gick med lätta steg eftersom det är en del av mitt arbete, men också av min personlighet. Jag strävar efter att kunna få teamet att arbeta lite hårdare, att anstränga sig lite extra och få alla att samarbeta. Jag skulle vilja bli en katalysator för positiv energi.”

 

Ricciardo har som mål att 2019 ska bli en nystart: ”Allt som jag har lärt mig under 2018 kommer att göra mig till en bättre version av mig själv under 2019. Skillnaden är att jag kommer att vara en mer mogen person. Jag har en tydligare bild av vart jag är på väg och mitt mål är att det ska visa sig genom bra resultat på banan. Jag känner mycket positiv press och förväntningar på att jag ska göra bra saker, men det är något som jag ser fram emot att få göra.”

 

Med nya anläggningar och förare som ökar självförtroendet kommer 2019 att bli ett intressant år både på och utanför banan.