IT'S MORE THAN JUST OIL. IT'S LIQUID ENGINEERING.

  1. POČETAK
  2. PRIČA O BRENDU CASTROL
  3. NOVOSTI
  4. SAOPŠTENJA ZA ŠTAMPU
  5. INOVATIVNI SISTEM ZA REGULISANJE ULJA USPEŠNO JE UGRAĐEN U RAZVOJNO HIBRIDNO VOZILO

INOVATIVNI SISTEM ZA REGULISANJE ULJA USPEŠNO JE UGRAĐEN U RAZVOJNO HIBRIDNO VOZILO

  • Prvo hibridno vozilo prilagođeno da prikaže Nexcel sistem aktivnog regulisanja ulja
  • U ispitivanju tehnologije NEXCEL, prevaziđeni su problemi sa postavljanjem povezani sa sadašnjim hibridnim električnim pogonskim mehanizmima
  • Prednosti koje pruža Nexcel nisu ograničene na pogonske mehanizme, već mogu da utiču i na konstrukcije budućih hibrida u širem smislu

Inovativna kompanija kompanije Castrol, Nexcel, najavila je uspešan završetak prve faze programa razvoja hibrida: puštanje u promet probnog hibridnog vozila sa Nexcel ćelijom za ulje i postoljem. Ugrađivanje sistema, koji obezbeđuje zamenu ulja za 90 sekundi i zatvoreni sistem za reciklažu korišćenog ulja, obavila je kompanija Prodrive Advanced Technologies. Putem dogovora sa inženjerima ostvareni su planovi kompanije NEXCEL da fizički dokaže koje su mogućnosti za povezivanje u automobilu Toyota Prius 2018, gde će biti prikazana tehnologija hermetički zatvorene ćelije za ulje, kao prvi slučaj ovakve primene na električnom hibridu.

BP Energy Outlook za 2018. predviđa značajno povećanje broja automobila na planeti do 2040. godine, sa rastućim udelom hibridnih električnih vozila i neprekidnim porastom broja automobila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.

„Radimo na tome da ostvarimo prelazak sa današnjih motora sa sagorevanjem na buduće pogonske mehanizme, na način koji upotpunjuje njihov učinak vezan za životnu sredinu i omogućava pogodno smeštanje u prostor motora”, kaže direktor za održivost u kompaniji NEXCEL, Džon Vord-Zinski. „Aktivno regulisanje ulja koje nudi kompanija Nexcel može pomoći da se poveća uloga motora kod hibridnih električnih pogonskih sistema.”

Nexcel je postavio  postolje ćelije za ulje u prostor motora, na mesto gde se prethodno nalazio akumulator od 12 volti, koji je sada premešten ispod zadnjeg sedišta. Ima dosta prostora oko ćelije da bi se olakšao pristup i uklanjanje.  „Znali smo da je ovo elegantno tehničko rešenje, ali nas je rešenje sa postavljanjem ispod haube prijatno iznenadilo, sa estetskog i ergonomskog stanovišta”, primetio je Vord-Zinski.
NEXCEL smatra da je ćelijska tehnologija veoma važna za sektor hibridnih vozila. „Povećana efikasnost hibridnog električnog voznog parka će obezbediti povećan povraćaj ulaganja za operatere, kao i koristi za životnu sredinu, jer se NEXCEL savršeno uklapa u održivost pogonskih mehanizama hibridnih vozila”, kaže Vord-Zinski. „Hermetički zatvorena ćelija za ulje bez ikakvog prljanja čini da ponovna rafinacija korišćenog ulja bude efikasnija i obezbeđuje da otpadno ulje nakon upotrebe bude sakupljeno. Određene klase ulja se mogu razdvojiti, što omogućava poboljšanje klase baznog ulja tokom postupka, jer nema kontaminacije. Ono se onda može ponovo koristiti u regenerisanim NEXCEL ćelijama, smanjujući potrebu za novim sirovinama.”

Ugrađivanje NEXCEL ćelije takođe pruža koristi za buduće hibridne pogonske mehanizme. „Zamena ulja je poslednji rutinski servisni zadatak koji se stvarno obavlja na vozilu, pa razmatranje NEXCEL ćelije u etapi konstrukcije vozila može doneti znatne koristi prilikom sklapanja. Klasičan karter za ulje, odvodni priključak i filter na bloku motora postaće suvišni, pa pristup radi rutinskog servisa više neće biti od ključnog značaja i otvoriće se mogućnosti za znatne inovacije u sklapanju vozila”, zaključuje Vord-Zinski. „Koristi od NEXCEL tehnologije nisu ograničene samo na pogonski mehanizam; one se mogu produžiti do hibridnih vozila u budućnosti.”