Avtomobilska panoga se vse bolj osredotoča na razvoj hibridnih in popolnoma električnih vozil. Z razvojem inženiringa v električnih vozilih se pojavljajo novi tehnični izzivi na hitro razvijajočem področju tekočin za menjalnik, hladilnih tekočin za baterije in masti. Matthiasa Donnerja, našega direktorja razvoja izdelkov za vzdrževanje mehanizma za prenos moči, smo vprašali o nekaterih tehničnih izzivih, s katerimi se proizvajalci vozil soočajo na področju tekočin za menjalnik, in o tem, kako se skupaj pripravljamo na prihodnost.
Le malo ljudi ve, da imajo v svojem avtomobilu tekočino za menjalnik, bi pa opazili, če je ne bi bilo: ob menjavi prestave bi škripalo in ropotalo, medtem ko je z dobro tekočino za menjalnik menjava prestave zelo gladek postopek. Ima ključno vlogo pri zaščiti prestav, da se ne obrabijo. Ukvarjam se z razvojem novih tekočin za menjalnik. Gre za vznemirljivo obdobje, saj so zahteve, ki jih morajo izpolnjevati tekočine v menjalnikih in oseh za hibridna in električna vozila, drugačne od običajnih pogonov.
Številna hibridna in električna vozila potrebujejo drugačne tekočine za menjalnik, saj so električni sestavni deli, kot so elektromotorji, v stiku z mazivom, olje za menjalnik pa deluje pri višjih temperaturah. Poleg tega motorji obratujejo pri veliko večjem številu vrtljajev, kar povečuje obremenitve olja, navor prestav in ležajev je večji, olje pa mora biti združljivo s sestavnimi deli, ki prevajajo elektriko.
Naš pristop je tak, da zelo tesno sodelujemo s proizvajalci vozil in sestavnih delov, da bi razumeli inženirske težave, ki jih je treba rešiti, s čimer bi povečali učinkovitost teh vozil in njihov doseg. Sodelujemo pri:
Hiter razvoj s pojavom hibridnih in električnih avtomobilov pomeni, da moramo delati zelo hitro, da bi našli rešitve. Zelo sem hvaležen, da sem v ospredju inženirske tehnologije, ki oblikuje prihodnost prevoza.
