CASTROL MAGNATEC HYBRID

Novo olje CASTROL MANGNATEC HYBRID s tehnologijo DUALOCK je zasnovano, da prenese težke pogoje, v katerih delajo sodobni hibridni motorji, in da zagotovi 50 % boljšo zaščito motorja pred obrabo ⁽¹⁾

CASTROL MAGNATEC HYBRID: STALNA ZAŠČITA HIBRIDNEGA MOTORJA OD TRENUTKA, KO GA ZAŽENETE

Pri hibridnih vozilih motor deluje z občasnim preklopom na elektromotor, ki poganja vozilo pri nizkih hitrostih, kar ustvarja težke pogoje dela:

MOTOR JE DO 40 °C HLADNEJŠI KOT PRI VOZILIH, KI NISO HIBRIDNA ⁽²⁾
Pri običajni urbani vožnji se bencinski motor uporablja samo za kratek čas, nato se spet preklopi na električno energijo in zato pogosto deluje hladneje do 40 °C.

10-KRAT VEČ PONOVNIH VŽIGOV

Nekateri hibridni motorji se med svojo življenjsko dobo lahko ustavijo, preklopijo na elektromotor in ponovno zaženejo do 500.000-krat⁽³⁾ – oziroma 10-krat več, kot motorji, ki niso hibridni.

VEČ ONESNAŽENJA
To ustvari več onesnaženja olja, ker brez dodatnega segrevanja, ki ga povzroča segrevanje bencinskega motorja, v olju ostanejo voda in drugi onesnaževalci.

HYSPEC – NOVI STANDARD OLJA ZA HIBRIDNE MOTORJE
Naše olje dosega novi Castrolov standard zmogljivosti hibridnih motorjev HY-SPEC⁽⁴⁾. Standard HYSPEC je osnovan na več kot dveh milijardah podatkov, pridobljenih iz preizkusov na dejanskih cestah, dognanj iz motošporta in naših partnerskih proizvajalcev originalne opreme (OEM), ki smo jih zbrali v 25 letih preizkušanja in raziskovanja.

IZDELKI CASTROL MAGNATEC HYBRID

0W-16

CASTROL MAGNATEC HYBRID 0W-16

SPECIFIKACIJE/INDUSTRIJSKI STANDARDI

API SP
ILSAC GF-6B

Uporabni viri

Podatkovni list izdelka

Varnostni list materiala

0W-20

CASTROL MAGNATEC HYBRID 0W-20

SPECIFIKACIJE/INDUSTRIJSKI STANDARDI

API SP
ILSAC GF-6

Uporabni viri

Podatkovni list izdelka

Varnostni list materiala

1. 50 % boljša zaščita pred nizkimi temperaturami* in obrabo motorja** ob ponovnem vžigu.

*Odstotek je ugotovljen v primerjavi z mejno vrednostjo obrabe po standardih API SN pri sekvenčnem preizkusu IVA.

**Odstotek je ugotovljen v primerjavi z mejno vrednostjo obrabe po standardih ACEA pri industrijskem preizkusu obrabe CEC OM646LA.

2. Temelji na primerjavi med obratovalnimi pogoji vtičnega hibridnega motorja in motorja z notranjim zgorevanjem med ciklom industrijskega standardnega preizkusa.

3. Temelji na Castrolovem preizkusu klasičnih hibridnih vozil, ki predstavljajo približno 45 % celotnega svetovnega voznega parka hibridnih vozil v letu 2022.