• Domov
  • O nas
  • Novice in dogodki
  • Nadzvočni avtomobil v razvoju Bloodhound SSC – Castrol si je postavil cilj doseči 22. kopenski hitrostni rekord

NADZVOČNI AVTOMOBIL V RAZVOJU BLOODHOUND – CASTROL SI JE POSTAVIL CILJ DOSEČI 22. KOPENSKI HITROSTNI REKORD

1.227,986: to je številka, s katero so 15. oktobra 1997 Andy Green, Richard Noble in Castrol poželi svetovni rekord, ki je še vedno aktualen. To je svetovni kopenski hitrostni rekord, izražen v kilometrih na uro. Postavil ga je Andy Green za volanom avtomobila Thrust SSC, pokrovitelj pri razvoju vozila pa je bil Richard Noble.
Oktobra 1997 je podjetje Castrol odigralo pomembno vlogo pri dogodku, ki se je na ta dan odvil v puščavi Black Rock Desert, v zvezni državi Nevada v Združenih državah Amerike. Pomembno vlogo bo odigralo tudi poleti 2015, ko se bo Andy Green spravil za volan nadzvočnega avtomobila BLOODHOUND SSC, ki ga trenutno razvijajo pod vodstvom Richarda Nobla. Cilj je preseči lastni rekord na geografskem območju Hakskeen Pan v Južni Afriki.

Green, Noble in Castrol imajo v mislih dva skrajna cilja. Poleg cilja, da poleti 2015 poskušajo preseči lastni rekord, so se skupaj lotili velikanskega izziva, da leto pozneje, poleti 2016, dosežejo neverjetno hitrost 1.000 milj na uro (1.609 km/h). Upajo, da jim bo to uspelo z uporabo vozila, ki je križanec med dirkalnim avtomobilom in letalom: nadzvočni avtomobil BLOODHOUND SSC.
To je odlično sodelovanje. Podjetje Castrol je prehodilo zelo dolgo pot – njegova dediščina ima veliko težo in sega v 20. leta prejšnjega stoletja: v teh neverjetnih časih so razvili pomembne inovacije in pokazali veliko ustvarjalnosti.
Richard Noble, direktor projekta BLOODHOUND
Črke SSC so kratica za »supersonic car«, nadzvočni avtomobil – in avtomobil BLOODHOUND SSC je natančno to, saj je izdelan kot vozilo za podiranje rekordov: poganja ga neverjetnih 135.000 konjskih moči. To je več kot šestkratnik skupne izhodne moči vseh zunanjih enot za zagon pri tekmi Formule 1! 

Za doseganje te silne izhodne moči in ciljne hitrosti projektna ekipa, ki jo vodi Richard Noble, polaga vse upe v turboreaktivni motor, raketni pogon in nenazadnje visokozmogljiva maziva podjetja Castrol: olje za motor nadzvočnih avtomobilov Castrol 5000/BP Turbo oil 2380, hidravlično mazivo na osnovi mineralnih olj Castrol Hyspin AWH-M46, zavorna tekočina Castrol React SRF za sistem zavor, olje za menjalnike Castrol Alphasyn T32 in inertna mast za visoke temperature Castrol Inertox Medium 150, uporabljena na spojkah za raketno gorivo HTP Rocket (pogonsko sredstvo). Seveda je tu še olje Castrol EDGE, ki bo uporabljeno za motor blagovne znamke Jaguar.

»Podjetje Castrol je dejansko odgovorno za vse v zvezi z mazivi, ki jih uporabljamo pri projektu, in seveda v nove titanove izdelke uvaja zelo napredno tehnologijo,« pravi Noble. »To se zelo lepo ujema z avtomobilom BLOODHOUND, ker je to vozilo za podiranje kopenskega hitrostnega rekorda. Morali smo doseči najboljše možno razmerje med močjo in težo avtomobila. Morali smo izdelati čim lažji avtomobil, hkrati pa ohraniti njegovo moč. To je odlično sodelovanje. Podjetje Castrol je prehodilo zelo dolgo pot – njegova dediščina ima veliko težo in sega v 20. leta prejšnjega stoletja: v teh neverjetnih časih so razvili pomembne inovacije in pokazali veliko ustvarjalnosti.«
Kot eden izmed vodilnih izdelovalcev maziv na svetu ima podjetje Castrol dolgo zgodovino pri uresničevanju sanj v sodelovanju z vizionarji razvoja tehnologije. Zaslužno je za kar 21 svetovnih kopenskih hitrostnih rekordov, ki so bili osvojeni od leta 1920 do danes. Seznam rekordov podjetja Castrol je začinjen z imeni, kot so Malcolm Campbell, Henry Segrave in George Eyston, skupaj z legendarnimi vozili, kot so Sunbeam, Bluebird in Thunderbolt.
Najnovejša poglavja v dolgi zgodovini podjetja Castrol je napisal Richard Noble leta 1983 z avtomobilom Thrust 2 in 14 let kasneje Andy Green v nadzvočnem avtomobilu Thrust SSC. Zdaj načrtujejo novo uspešno poglavje poleti 2015 z nadzvočnim avtomobilom v razvoju BLOODHOUND SSC in uporabo zmogljive tehnologije Castrol EDGE. »Navdušeni smo, da lahko podpiramo visokotehnološki projekt BLOODHOUND. To partnerstvo je priložnost, da pokažemo, kako naši visokozmogljivi izdelki postavljajo nove standarde in premikajo meje mogočega,« pravi Paul Waterman, Global Chief Executive (globalni izvršni direktor) podjetja Castrol.

21 svetovnih kopenskih hitrostnih rekordov podjetja Castrol

1922
K L Guinness (Sunbeam)
Brooklands (GB)
133.75mph (215.25km/h)
1924
E Eldridge (Fiat)
Arpajon (F)
145.89mph (234.79km/h)
1924
M Campbell (Sunbeam)
Pendine (GB)
146.16mph (235.22km/h)
1925
H Segrave (Sunbeam)
Pendine (GB)
150.76mph (242.62km/h)
1926
M Campbell (Sunbeam)
Southport (GB)
152.33mph (245.15km/h)
1927
M Campbell (Napier-Campbell)
Pendine (GB)
174.88mph (281.44km/h)
1927
H Segrave (Sunbeam)
Daytona Beach (USA)
203.79mph (327.97km/h)
1928
M Campbell (Napier-Campbell)
Daytona Beach (USA)
206.95mph (333.05km/h)
1928
R Keech (Triplex)
Daytona Beach (USA)
207.55mph (334.02km/h)
1929
H Segrave (Golden Arrow)
Daytona Beach (USA)
231.36mph (372.34km/h)
1931
M Campbell (Bluebird)
Daytona Beach (USA)
246.09mph (396.04km/h)
1932
M Campbell (Bluebird)
Daytona Beach (USA)
253.97mph (408.73km/h)
1933
M Campbell (Bluebird)
Daytona Beach (USA)
272.46mph (438.48km/h)
1935
M Campbell (Bluebird)
Daytona Beach (USA)
276.82mph (445.50km/h)
1935
M Campbell (Bluebird)
Bonneville (USA)
301.13mph (484.62km/h)
1937
G Eyston (Thunderbolt)
Bonneville (USA)
312.00mph (502.12km/h)
1938
G Eyston (Thunderbolt)
Bonneville (USA)
345.50mph (556.03km/h)
1938
G Eyston (Thunderbolt)
Bonneville (USA)
357.50mph (575.34km/h)
1983
R Noble (Thrust 2)
Black Rock (USA)
633.47mph (1,019.47km/h)
1997
A Green (Thrust SSC)
Black Rock (USA)
714.144mph (1,149.303km/h)
1997
A Green (Thrust SSC)
Black Rock (USA)
763.035mph (1,227.986km/h)