IT'S MORE THAN JUST OIL. IT'S LIQUID ENGINEERING.

  1. Главная
  2. ИСТОРИЯ CASTROL
  3. НОВОСТИ И СОБЫТИЯ
  4. ПРЕСС-РЕЛИЗЫ
  5. КОМАНДА RENAULT F1

КОМАНДА RENAULT F1

Команда Renault F1

Команда Renault F1 решительно настроена на сохранение устойчивой динамики в течение всего сезона F1 2019
 

Пилоты RF 1
  • Сегодня, команда Renault F1 опубликовала цвета команды сезона 2019 года, раскрыв также связку своих звездных пилотов, Нико Хюлькенберга и Даниэля Риккардо.
  • Фотографии уже открыли миру претендента на победу 2019 года, болида Renault R.S.19, переработанного в соответствии с измененным аэродинамическим регламентом.
  • Renault R.S.19 будет приводиться в силу силовой установкой под новым названием Renault E-Tech 19, отражающей большую согласованность с гибридным диапазоном Renault.
  • Renault продемонстрировала свой обновленный технический центр в Энстоуне, Великобритания.
  • Команда Renault F1 гордится партнерской поддержкой таких известных во всем мире компаний, как BP Castrol, INFINITI, MAPFRE и RCI Banque, а также Microsoft, EURODATACAR, Bell&Ross, Tmall и многих других ценных технических партнеров.

Сегодня команда Renault F1 рассказала о своих планах по сохранению устойчивой динамики в Чемпионате мира «Формулы-1» МАФ. В 2016 году Renault вернулась в качестве заводской команды, продвигаясь вперед с каждым сезоном так быстро, что уже в прошлом году заняла четвертое место в Кубке конструкторов. Вниманию присутствующей прессы и партнеров была также представлена звездная связка пилотов команды Renault F1, состоящая из Нико Хюлькенберга и Даниэля Риккардо, что подчеркивает нацеленность Renault на долгий успех.

 

Жером Столл, президент Renault Sport Racing, также подтвердил долгосрочную заинтересованность Renault в автоспорте. «Мы в Renault — пламенные любители автоспорта. Наша беспрерывная история участия в F1 насчитывает более 40 лет. Formula 1 — это не только шоу, спектакль и развлечение, это еще и высочайший уровень профессионализма в автоспорте. Страсть к Formula 1 включает в себя многое. Это дух состязания, решительность, желание идти вперед, не останавливаясь ни перед чем, но также и огромный прогресс, основывающийся на безграничном новаторстве, что воодушевляет и движет вперед мир спорта. Однако эта страсть должна быть приправлена достаточной долей реализма. F1 невероятно важна для Renault: это наша лаборатория, где тестируются будущие дорожные технологии, что мы и можем видеть на примере нового определения двигателя — Renault E-Tech 19. Быть частью команды F1 именно сейчас зажигает и волнует».


С того времени как Renault вернулась в F1 три года назад, она инвестировала значительные средства в свою техническую инфраструктуру в Энстоуне, Великобритания и Вири-Шатийон, Франция. В Энстоуне команда существенно увеличила производственные возможности и обновила инструментарий, что включает в себя два новых станка Breton, аэродинамическую трубу и редукторный динамометр. Здесь также был значительно расширен конструкторский отдел, а пункт контроля машины на гоночной трассе был переоборудован по последнему слову техники. Количество занятого персонала также выросло почти на 50% с 2016 года. В Вири же был недавно запущен в работу полностью модернизированный динамометр, который будет использоваться в течение всего сезона для разработки силовой установки. Также не так давно была начата амбициозная программа по строительству помещения для размещения цехов по сборке двигателя, отдела надежности и отдела, курирующего работу автоматизированного склада. Планируется, что данный проект будет завершен в следующем году.

Renault F1

Имея в наличии серьезный фундамент в виде технических знаний и высокопрофессионального персонала, управляющий директор команды Renault F1 Сириль Абитбуль обозначил цели своей команды в попытке сохранения устойчивого положения и в 2019 году: «Запуск всех этих проектов одновременно с участием в чемпионате был невероятно трудной задачей, как, впрочем, и завершение основных пунктов программы. Недавний ввод в действие объектов, на которые пришлись основные капиталовложения, стал огромным достижением, и я весьма впечатлен тем, насколько хорошо каждый член нашей команды потрудился над этим. Это также показывает, чего мы добились на сегодня: девятое место в 2016 году с восемью очками, шестое место в 2017 году с 57 очками и четвертое место в прошлом году с 122 очками. Мы входим в этот сезон с ощущением этого ритма, где сила сочетается с размеренным и обдуманным подходом к делу. Нашей целью не является набрать определенное количество очков. Я прежде всего хочу, чтобы наша команда продолжила свое движение по траектории вверх навстречу командам-победительницам. В Вири нашим приоритетом будет являться работа двигателя, тогда как в Энстоуне идет тщательная работа над конструкцией, где сезон за сезоном мы постоянно улучшаем конкурентоспособность шасси».

 

Абитбуль также объяснил дополнительный мотивационный фактор новой связки пилотов. «Дополнительный момент в виде совместной работы Даниэля и Нико придает еще большую уверенность команде в этом сезоне. Я считаю, что сейчас мы являемся одной из сильнейших, если не самой сильной водительской связкой во всем заезде. В то время как Даниэль привнес опыт победы и знание работы в топ-команде, Нико жаждет победы. Его очень сильно недооценивают, а ведь он быстр, решителен и нацелен на успех. По отдельности, каждый из них весьма силен, и я считаю, что они отлично дополняют друг друга. Все мы ощущаем ту энергию, которой они обогатили командный дух, и я надеюсь, что мы сможем дать им такую машину, с которой они могли бы показать свои невероятные таланты».

 

2019 год станет третьим годом сотрудничества Нико Хюлькенберга и команды Renault. «С начала 2017 года мы как команда прошли долгий путь. И это только лишь часть процесса достижения наших долгосрочных целей. Когда я начал работать с Renault, инфраструктура еще только развивалась. За это время была проделана очень большая и серьезная работа. Я нацелен на то, чтобы отдать гонке все силы, доведя до максимума потенциал, заложенный как в машине, так и в команде. Самое важное здесь заключается в том, что мы, как команда, должны совершить большой рывок вперед, выдавая отличный результат на постоянной основе. Мы хотим, чтобы эта тенденция движения вперед сохранялась и чтобы каждый раз мы продвигались бы на шаг вперед».

 

Для австралийского гонщика Даниэля Риккардо, семикратного победителя Гран-при, это первый сезон участия в желто-ливрейной команде Renault F1. «За плечами Renault солидная история автоспорта, поэтому я очень рад стать частью их следующего шага к победе в Formula 1. Я здесь для того, чтобы делать свою работу на трассе и ехать как можно быстрее. Но я также хочу поделиться моей энергией с командой. Я хочу подарить ощущение важности происходящего каждому члену команды, потому что это не только моя работа, но и мой характер. Моя цель — стимулировать команду работать еще упорнее и вкладывать еще больше усилий в общее дело победы. Мне хотелось бы стать катализатором положительной энергии».

 

Целью Риккардо на 2019 год является новое начало с новыми силами: «Всё, чему я научился в 2018 году, поможет мне стать еще лучше в 2019 году. Разница будет заключаться в том, что я стану более зрелым человеком. Сейчас я уже намного четче представляю, куда я хочу двигаться в своей жизни, и надеюсь, что это осознание поможет мне показать хорошие результаты и на гоночной трассе. Я ощущаю огромное количество положительной энергии, которой я очень хочу поделиться со всеми».

 

Благодаря новым технологиям и новым пилотам, придающим уверенность всей команде, 2019 будет весьма интересным годом как на трассе, так и вне ее.