INDICELE STOP-START

ÎN URMA UNEI CERCETĂRI PRIVIND TIMPUL DE RALANTI, S-A OBSERVAT CĂ ŞOFERII DIN ORAŞELE MARI^ DIN ÎNTREAGA LUME PETREC ÎN MEDIE PÂNĂ LA O TREIME DIN TIMPUL DE ŞOFAT ÎN RALANTI^^.

INDICELE STOP-START

Apasă pe butonul Verde, Galben și Roșu pentru a afla câte opriri și porniri fac șoferii peste tot în lume.

VERDE

Nivel moderat de opriri-porniri, şoferii realizând mai puţin de 8.000 de opriri-porniri pe an. 
Se recomandă şoferilor să ia măsurile de precauţie necesare pentru prevenirea uzurii motorului la oprire-pornire.

ORAŞE ŞI REGIUNI

OPRIRI-PORNIRI PER MAŞINĂ, PER AN

TIMP RALANTI** (% DIN DURATA CĂLĂTORIEI)

AUSTRALIA

Brisbane
6.960
18.21

BELGIA

Anvers
7.080
N/A

REPUBLICA CEHĂ

Brno
7.320
N/A

DANEMARCA

Copenhaga
7.440
N/A

Finlanda

Helsinki
Tampere
7.920
6.240
N/A
N/A

OLANDA

Rotterdam
6.360
N/A

PORTUGALIA

Porto
7.200
N/A

SLOVACIA

Bratislava
Kosice
6.840
7.440
N/A
N/A

EMIRATELE ARABE UNITE

Abu Dhabi
6.840
N/A

GALBEN

Nivel ridicat de opriri-porniri, şoferii realizând cel puţin 8.000 de opriri-porniri pe an. 
Şoferii ar trebui să ia măsuri pentru a proteja motorul împotriva uzurii la oprire-pornire.

ORAŞE ŞI REGIUNI

OPRIRI-PORNIRI PER MAŞINĂ, PER AN

TIMP RALANTI** (% DIN DURATA CĂLĂTORIEI)

AUSTRALIA

Melbourne
Sydney
8.880
13.440
23,1
26,27

AUSTRIA

Viena
Graz
15.840
10.320
N/A
N/V

DANEMARCA

Aarhus
10.920
N/A

BELGIA

Bruxelles
11.520
N/A

BRAZILIA

Rio de Janeiro
Porto Alegre
16.920
16.920
25,52
26,2

CANADA

Toronto
Vancouver
8.760
12.840
N/A
N/A

REPUBLICA CEHĂ

Praga
10.800
N/A

FRANȚA

Lyon
Paris
11.280
18.000
N/A
N/A

GERMANIA

Hamburg
Berlin
11.160
16.560
N/A
N/A

UNGARIA

Budapesta
Debrecen
13.920
12.960
N/A
N/A

MALAEZIA

Kuala Lumpur
12.000
N/A

MEXIC

Monterrey
13.800
22,22

NOUA ZEELANDĂ

Auckland
Wellington
9.480
9.720
N/A
N/A

NORVEGIA

Oslo
Bergen
11.280
11.040
N/A
N/V

POLONIA

Cracovia
Varşovia
14.160
16.680
N/A
N/A

PORTUGALIA

Lisabona
10.560
N/A

SINGAPORE

Singapore
15.000
N/A

AFRICA DE SUD

Cape Town
Johannesburg
9.000
9.960
N/A
N/A

SUEDIA

Stockholm
Gothenburg
14.160
8.040
N/A
N/A

ELVEŢIA

Geneva
Zürich
14.760
15.690
N/A
N/A

EMIRATELE ARABE UNITE

Dubai
10.800
N/A

STATELE UNITE

Los Angeles
New York
9.360
16.320
19,41
28,62

ROSU

Nivel sever de opriri-porniri, şoferii realizând cel puţin 18.000 de opriri-porniri pe an. 
Şoferii ar trebui să ia măsuri pentru a proteja motorul împotriva uzurii la oprire-pornire.

ORAŞE ŞI REGIUNI

OPRIRI-PORNIRI PER MAŞINĂ, PER AN

TIMP RALANTI** (% DIN DURATA CĂLĂTORIEI)

ARGENTINA

Buenos Aires
23,760
N/A

BRAZILIA

Belo Horizonte
Curitiba
Salvador
Sao Paulo
19.200
19.800
20.400
22.920
27,18
28,63
22,91
31,35

CHINA

Beijing
Shanghai
21.600
23.040
27,44
33,09

GRECIA

Thessaloniki
Atena
18.240
19.920
N/A
N/A

HONG KONG

Hong Kong
20.880
N/A

INDONEZIA

Surabaya
Jakarta
29.880
33.240
23,12
27,22

ITALIA

Milano
Roma
23.640
28.680
N/A
N/A

MALAEZIA

Johor Bahru
21.240
N/A

MEXIC

Guadalajara
Mexico City
21.240
30.840
33,24
32,55

OLANDA

Amsterdam
23.040
N/A

Rusia

Moscova
Saint Petersburg
28.680
29.040
31,57
35,84

SPANIA

Barcelona
Madrid
Cordoba
20.520
22.560
18.480
N/A
N/A
N/A

TAIWAN

Taipei
Kaohsiunga
20.520
20.880
N/A
N/A

THAILANDA

Phuket
Bangkok
20.400
27.480
31,96
36,07

TURCIA

Ankara
Istanbul
18.240
32.520
24,69
28,88

REGATUL UNIT

Londra
Manchester
21.480
23.160
28,58
31,54

CE S-A SCHIMBAT ODATĂ CU CONDIŢIILE DE TRAFIC ACTUALE?

În prezent, în oraşe locuiesc mai mulţi oameni ca niciodată, iar traficul din ce în ce mai intens a devenit ceva obişnuit. În fiecare călătorie pe care o facem, întâlnim situaţii pe şosele care ne determină să oprim, să aşteptăm şi să pornim din nou. Cercetările indică faptul că până şi un şofer obişnuit face nu mai puţin de 18.000 de opriri-porniri pe an. Condusul cu opriri-porniri se traduce prin accelerări şi decelerări mai dese, prelungind, de asemenea, şi perioadele de ralanti, când sarcinile de pe unele componente critice ale motorului ating valori maxime. Acesta este motivul pentru care condusul cu opriri-porniri poate duce la uzura microscopică a componentelor esenţiale ale motorului dvs.

CE ESTE INDICELE CASTROL MAGNATEC STOP-START?

Indicele Castrol MAGNATEC STOP-START din 2014 a examinat condiţiile de trafic din 78 oraşe şi regiuni cheie din întreaga lume, inclusiv China, Asia, Australia, Europa, America de Nord şi America de Sud. Indicele ne ajută să înţelegem mai multe despre tipurile de condus din oraşe şi ne oferă informaţii despre oprirea şi pornirea motorului dvs.

CUM SE CALCULEAZĂ INDICELE CASTROL MAGNATEC STOP-START?

Indicele Castrol MAGNATEC STOP-START foloseşte date comunicate anonim şi voluntar de utilizatorii sistemului de navigaţie TomTom din întreaga lume. Cu milioane de dispozitive de navigaţie GPS TomTom deja în folosinţă, numărul acestora crescând pe zi ce trece, informaţiile cuprinzând istoricul de trafic colectate în acest mod ne oferă o perspectivă valoroasă a situaţiilor de trafic din reţeaua de drumuri pe parcursului unei zile.

Folosind un algoritm special conceput, putem calcula numărul de opriri şi porniri survenite în timpul unei călătorii. Aplicând acest mod de calcul la mii de utilizatori şi călătorii, putem măsura corect media de opriri-porniri pe kilometru în limitele definite pentru oraşe. Prin simpla multiplicare a acestui număr cu distanţa medie condusă pe an, obţinem indicele Castrol MAGNATEC STOP-START final.

DESPRE TOMTOM

TomTom (TOM2) este singurul partener cu care lucrează Castrol pentru obţinerea indicelui Castrol MAGNATEC STOP-START.

TomTom proiectează şi dezvoltă produse inovatoare care ajută oamenii să îşi atingă obiectivele, fiind cunoscut în special drept lider global în ceea ce priveşte produsele de navigaţie şi de cartografiere. Fondată în 1991 şi având sediul principal în Amsterdam, compania TomTom are 4.000 de angajaţi în întreaga lume şi îşi comercializează produsele în 37 de ţări.

PRODUSE

Pentru a vă proteja tot timpul motorul în condiţii de trafic intens, selectaţi uleiul potrivit din gama Castrol MAGNATEC STOP-START.
*faţă de limita din domeniu la testul de motor OM646LA.
**Douăzeci şi opt procente din ralanti înseamnă că 28% din timpul călătoriei al unui şofer mediu este petrecut în modul ralanti.
^Oraş: Forma circulară s-a axat pe zonele interne cu construcţii ale oraşelor, evitând includerea autostrăzilor din afara oraşului, dacă acest lucru a fost posibil. 
^^Cercetările privind timpul de ralanti au fost efectuate în 26 din 78 de oraşe pentru Indicele Castrol MAGNATEC STOP-START 2014.