IT'S MORE THAN JUST OIL. IT'S LIQUID ENGINEERING.

  1. PAGINA DE PORNIRE
  2. POVESTEA CASTROL
  3. ȘTIRI
  4. COMUNICATE DE PRESĂ
  5. UN SISTEM INOVATOR DE GESTIONARE A ULEIULUI, INSTALAT CU SUCCES ÎN VEHICULELE HIBRIDE

UN SISTEM INOVATOR DE GESTIONARE A ULEIULUI, INSTALAT CU SUCCES ÎN VEHICULELE HIBRIDE

  • Primul vehicul hibrid adaptat pentru sistemul de gestionare activă a uleiului asigurat de Nexcel
  • Modelul de testare NEXCEL face față provocărilor de integrare asociate cu grupurile motopropulsoare electrice hibride curente
  • Avantajele Nexcel nu se limitează doar la grupurile motopropulsoare, ele pot influența și designul mai larg al viitoarelor vehicule hibride

Ramura revoluționară Castrol Nexcel a anunțat finalizarea cu succes a primei faze a programului său de dezvoltare de hibride: lansarea unui vehicul hibrid de testare prevăzut cu o celulă de ulei și un colector Nexcel. Instalarea sistemului care asigură schimburi de ulei în 90 de secunde și un sistem cu circuit închis de reciclare a uleiului uzat a fost realizată de Prodrive Advanced Technologies. Consultanța tehnică a realizat planurile de conversie ale NEXCEL, pentru a demonstra fizic potențialul de ambalare al unui model Toyota Prius Plug-in 2018, care va include tehnologia celulei de ulei sigilate în prima aplicație electrică hibridă de acest tip.

Prognoza anuală a consumului de energie din 2018 a companiei BP anticipează creșterea substanțială a numărului de mașini din lume până în 2040, o proporție crescută a vehiculelor electrice hibride și o creștere continuă a numărului de mașini cu motoare cu combustie internă.

„Căutăm soluții de gestionare a tranziției de la motoarele cu combustie din prezent la aceste grupuri motopropulsoare viitoare, în așa fel încât să completeze performanța lor de mediu și să fie integrate convenabil în compartimentul motorului.” a spus directorul pentru sustenabilitate NEXCEL, John Ward-Zinski. „Sistemul Nexcel de gestionare activă a uleiului poate contribui la îmbunătățirea rolului motoarelor în grupurile motopropulsoare electrice hibride.”

Nexcel a integrat   colectorul cu celulă de ulei în compartimentul motorului, în locul ocupat anterior de bateria de 12 volți, care este acum amplasată sub bancheta din spate a vehiculului. În jurul celulei există suficient spațiu pentru a facilita accesul și demontarea.  „Am știut că e o soluție tehnică bună, însă soluția de integrare sub banchetă ne-a surprins în mod plăcut, atât din perspectivă estetică, cât și ergonomică,” a remarcat Ward-Zinski.
NEXCEL vede tehnologia celulei extrem de relevantă pentru sectorul vehiculelor hibride. „Eficiența îmbunătățită a flotelor de vehicule electrice hibride va asigura o rentabilitate crescută a investiției pentru operatori, iar beneficiile pentru mediu asigurate de sistemul NEXCEL se raportează perfect la scopul sustenabil al grupurilor motopropulsoare hibride,” a spus Ward-Zinski. „Celula de ulei etanșă și organizată rafinează uleiul uzat și asigură colectarea uleiului uzat. Gradele de ulei definite pot fi separate, ceea ce contribuie la asigurarea unui grad îmbunătățit de ulei de bază în timpul procesului, datorită lipsei de contaminare. Acesta poate fi refolosit în celulele NEXCEL recondiționate, reducând utilizarea de materiale prime virgine.”

Încorporarea sistemului NEXCEL oferă beneficii și viitoarelor grupuri motopropulsoare hibride. „Schimbul de ulei este ultima sarcină de rutină realizată direct pe motor, iar instalarea sistemului NEXCEL în stadiul de proiectare a vehiculului ar putea aduce beneficii considerabile de integrare. Colectorul de ulei tradițional, bușonul de golire și filtrul montat pe blocul motor nu vor mai fi necesare, prin urmare accesul pentru operațiunile de service de rutină nu va mai reprezenta un factor cheie, deschizând potențialul de inovații considerabile de integrare în vehicul”, a concluzionat Ward-Zinski. „Beneficiile tehnologiei NEXCEL nu se limitează doar la grupurile motopropulsoare, ele se pot extinde la mai multe componente ale vehiculelor hibride pe viitor.”