Respostas de especialistas

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Posso usar um lubrificante de motor de automóvel numa mota?

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Os lubrificantes de automóvel não foram desenvolvidos com a elevada densidade de potência das motas atuais em mente. Também não são testados quanto à compatibilidade para serem usados com embraiagens molhadas e engrenagens altamente carregadas que encontrará nas motos modernas.

…e se tiver uma embraiagem seca?

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Mesmo numa aplicação de embraiagem seca, o lubrificante do motor tem que ser lubrificado e proteger a caixa de velocidades e fornecer proteção contra as temperaturas elevadas que o lubrificante do motor de um aumtomóvel pode não fornecer.

Qual a função do lubrificante de motor numa mota?

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O motor de lubrificante serve para lubrificar componentes importantes, reduzir o desgaste e remover o calor do motor e embraiagem.

Quais são as áreas mais críticas em que o lubrificante flui?

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Na maior parte dos casos, as áreas mais importantes do motor são a montagem dos pistões, rolamentos e válvulas, juntamente com a necessidade de proteger a caixa de velocidades e lubrificar e arrefecer a embraiagem.

Qual a função do filtro de lubrificante?

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O filtro do lubrificante tem como função filtrar partículas estranhas e detritos introduzidos no lubrificante pela condução normal. Estas partículas podem provocar danos no motor e um filtro obstruído pode causar falta de lubrificante e em última instância, avaria do motor.

O lubrificante do motor pode melhorar o desempenho ou destina-se apenas para proteger o motor?

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Sim, ao reduzir a fricção interna e a fluidez do lubrificante pode melhorar a eficiência do motor e desta forma melhorar o desempenho do motor. Na maior parte dos casos, isto é conseguido pela utilização de lubrificantes otimizados de baixa viscosidade e fricção.

Porque é que alguns OEMs recomendam lubrificante de baixa viscosidade?

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Reflete a necessidade de produzir motores mais eficientes do ponto de vista do combustível, juntamente com um processo de fabrico melhorado.

O que é que um motor MotoGP utiliza como lubrificante?

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Os lubrificantes são muito diferentes dos lubrificantes utilizados fora das competições e desenvolvidos especificamente para o motor MotoGP. Assim, as técnicas utilizadas para desenvolver lubrificantes de elevado desempenho Moto GP são utilizados para os nossos lubrificantes Power 1.

Posso utilizar o mesmo lubrificante a temperaturas exteriores extremas?

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Sim, com a utilização de lubrificantes base de elevado desempenho, em lubrificantes de motor de várias classificações, podemos garantir que o lubrificante flui quando está frio e não se evapora ou queima quando sujeito ao funcionamento a elevada temperatura.

Posso utilizar um lubrificante de competição e utilizar na condução normal de estrada?

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Não é aconselhável já que os lubrificantes de competição foram desenvolvidos especificamente para melhorar o desempenho em curtos períodos de tempo e podem não ser adequados para uma utilização prolongada.

O que é que significa "depósito"?

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Os depósitos são subprodutos de combustão e são geralmente formações de carbono em componentes tais como os pistões. Com o passar do tempo, pode provocar falta de compressão.

Qual o efeito que um lubrificante muito espesso pode ter no motor/caixa de velocidades/embraiagem?

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Os motores modernos são construídos tendo em conta a utilização de lubrificantes mais finos. Como resultado, a utilização de lubrificantes mais finos pode comprometer em última estância o desempenho do motor.