I&D da Castrol

FIQUE A SABER MAIS SOBRE A INVESTIGAÇÃO DA CASTROL

INTRODUÇÃO

Em Pangbourne, os lubrificantes de motor para motos são a nossa paixão. Fique a conhecer de forma exclusiva as quatro fases do desenvolvimento de produtos, conheça alguns dos nossos peritos e veja alguns dos equipamentos especializados que utilizam, incluindo o Flossie, o nosso piloto robot dedicado. É o piloto mais preciso de sempre, na verdade, só há 3 como ele em todo o mundo, venha vê-lo em ação no centro de I&D da Castrol em Pangbourne.
Apresento-vos o Flossie, o nosso piloto de teste de motos. Juntamente com mais de 120 cientistas e engenheiros de categoria mundial, o Flossie ajuda a criar lubrificantes de motor para motos que mantêm o desempenho quando forçadas ao limite máximo. É um dos locais fenomenais que poderá ver em Pangbourne onde se situa o centro exclusivo de investigação e desenvolvimento de motos da Castrol.

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DR DAVID JILBERT

Líder de Equipa - Grupo de motos e de motores de pequenas dimensões

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No coração da paisagem rural de Berkshire fica Pangbourne, o centro mundial de desenvolvimento e testes de produtos para motos da Castrol.

Na Castrol, os lubrificantes de motor para motos são a nossa paixão. Queremos que veja o que é preciso para desenvolver os nossos avançados lubrificantes de motor para motos com Trizone Technology™.

Ao longo de uma série de vídeos curtos, irá poder ver as 4 fases cruciais do desenvolvimento de produtos.

A secção de testes analíticos e de mistura mostra-lhe como otimizar as nossas fórmulas do ponto de vista físico e químico através de uma série de testes laboratoriais especializados e em bancos de ensaio.

O teste dos motores mostra-lhe o complexo mundo da avaliação dos lubrificantes para motos onde nos especializámos na arte de desenvolver testes extremos para levar os nossos lubrificantes ao limite em busca do alto desempenho.

Nos testes diferenciados irá conhecer o Flossie, o nosso piloto robot, o novo epítome da pilotagem de precisão, na nossa câmara climática de testes.

Por último, os Testes no Terreno mostram-lhe a derradeira prova de desempenho, com motos de todas as formas e tamanhos a serem avaliadas sob várias condições em todo o mundo.

Estou certo de que os vídeos irão dar-lhe uma ideia do nosso compromisso com o desenvolvimento e teste dos nossos lubrificantes de motor para motos de classe mundial.

Dr David Jilbert

Líder de Equipa - Grupo de motos e de motores de pequenas dimensões

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TESTES ANALÍTICOS E DE MISTURA

Fique a conhecer como é que vários lubrificantes e aditivos diferentes são misturados e depois avaliados nos nossos laboratórios de ponta, antes de os melhores serem selecionados para teste nos nossos motores.

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No laboratório de mistura, são misturadas várias formulações em pequena escala para avaliação numa série de testes eliminatórios de desempenho.

As formulações aqui produzidas são todas muito diferentes umas das outras e têm códigos de formulação exclusivos que as acompanham ao longo da sua jornada de testes.

Consoante a área de desempenho de interesse, alguns irão ter reforços menores, ao passo que outros poderão sofrer grandes alterações ao nível do lubrificante de base e do sistema de polímeros ou aditivos.

No Laboratório Analítico, os limites físico-químicos estritos têm de ser controlados para garantir que todas as formulações são caracterizadas e aprovadas antes de se dar início a mais testes.

Os lubrificantes passam então por vários testes eliminatórios para avaliar áreas como a resistência à oxidação, características de fricção para fricção de embraiagens e motores, desempenho anti-desgaste e proteção da caixa de velocidades.

Depois de concluídos, a equipa de desenvolvimento avalia os resultados e seleciona os melhores candidatos a futuras modificações ou para avaliação subsequente no nosso departamento de testes de motores de motos.

Dr Ieuan Adams

Especialista em Tecnologia de Desenvolvimento de Lubrificantes

TESTE EM MOTORES

Os lubrificantes escolhidos para serem testados em larga escala são levados ao limite numa série de motores, incluindo em algumas das máquinas mais potentes do mercado. A precisão e a consistência absoluta são de suma importância e todos os elementos do motor são avaliados e monitorizados para apurar a eficácia dos nossos lubrificantes. E esta tarefa não é fácil: medições exatas e repetibilidade são as palavras-chave: Já viu um motor ligado a um Eletrocardiógrafo? Venha ver.

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No nosso centro de testes de motores de última geração irá encontrar tudo, desde os mais pequenos motores de motos até às máquinas mais potentes do mercado - são todos usados para testar os nossos lubrificantes de motor para motos.

Antes de podermos testar um motor, este é retirado da moto e, não raro, desmontado para efetuarmos medições no nosso laboratório de metrologia.

Alguns componentes, tais como os segmentos dos êmbolos ou chumaceiras são comparados com a nossa norma de teste Castrol. Este processo garante que o motor é construído sempre segundo a mesma especificação - uma tarefa crucial para a repetibilidade do teste.

Depois de reconstruído, o motor é instalado num banco de ensaio especial que contém toda a instrumentação para monitorizar e controlar o motor.

O motor é ligado a um dinamómetro para absorver a energia produzida pelo motor ou, em alternativa, é fisicamente imobilizado.

Graças a um complexo sistema de controlo, podemos programar uma série de condições de teste cada uma das quais pode ter centenas de fases diferentes com temperaturas, velocidades e cargas diferentes.

Todos os nossos testes variam em termos de duração e estilo, desde deslocações curtas a lojas, ou trabalho em autoestrada a alta velocidade até simulações em pista de corridas e muito mais.

Durante o teste, são tiradas amostras de lubrificante para análise e no final do teste o motor é retirado do banco de ensaio, é desmontado, sendo os componentes posteriormente avaliados quanto à limpeza e desgaste.

Matt Symonds

Engenheiro Sénior - Motos, desempenho de produto

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TESTES DE DIFERENCIAÇÃO

Para identificar a diferença no desempenho de um lubrificante numa moto real é necessário um piloto especial: e nós temos um. É incansável, imperturbável face ao roncar de um motor às 16000 rpm, mantém a frieza ao pilotar em temperaturas dos -20° aos +40° C e, o melhor de tudo, é que aprende por si próprio. Venham conhecer o Flossie, o nosso piloto muito especial.

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Uma das ferramentas usadas para fins de diferenciação é o Flossie, o nosso piloto robot.

O Flossie é inestimável nos testes que corroboram os benefícios dos nossos principais produtos tais como mais potência ou mais aceleração.

O Flossie pode pilotar qualquer moto ou scooter para teste no nosso dinamómetro de chassis.

Está equipado com um modo de autoaprendizagem, para que conheça o padrão de mudança de velocidades, sensibilidade da embraiagem e resposta do acelerador da moto - tal como o faria qualquer piloto no seu primeiro teste de uma máquina nova.

O Flossie, contudo, não é igual a um piloto comum.

O Flossie é o derradeiro piloto de precisão e executa as mesmas mudanças de velocidade e a mesma aceleração teste após teste.
Isto garante uma repetibilidade de teste excecional e uma fiabilidade dos dados permitindo uma avaliação rápida e eficaz de diferentes lubrificantes.

Mas é claro que um piloto robot tem outras vantagens...
  • O Flossie não se cansa nem reclama que ficou dorido do selim...
  • O Flossie não se importa com o barulho infernal da moto na câmara, com o motor a gritar às 16000 rpm...
  • E nem se preocupa com o ter de pilotar sob temperaturas extremas...do frio ártico ao calor do deserto.
  • E, mais importante ainda, o Flossie é um piloto seguro.

Jo Simpson

Especialista em Tecnologia de Desenvolvimento de Lubrificantes

ENSAIOS DE CAMPO

Antes de os nossos lubrificantes saírem para o mercado, são submetidos a rigorosos ensaios de campo. Os nossos lubrificantes mais recentes são testados por experientes pilotos de carne e osso em condições e situações reais em todo o mundo, pois o Flossie, infelizmente, não pode pilotar em estrada aberta.

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Nenhum programa de desenvolvimento de lubrificantes para motos ficaria completo sem ser testado em condições reais.

O tipo, localização e duração dos ensaios de campo dependem do produto que está a ser lançado.

Poderão ser feitos ensaios em diferentes localizações geográficas, a qualquer altura, para garantir que o produto final lançado é adequado às diferentes condições de mercado.

Os nossos ensaios de campo são todos eles rigorosamente controlados e contam com a participação de pilotos experientes em percursos de teste pré-aprovados utilizando quantidades de combustível e lubrificante constantes.

São tiradas constantemente amostras de lubrificante, que são analisadas, para monitorizar o seu desempenho, pois isso está relacionado com o desgaste do motor e controlo de viscosidade.

Os pilotos fornecem comentários regulares sobre os principais atributos do desempenho do lubrificante, por exemplo a resposta táctil da embraiagem, troca de velocidades e resposta do motor.

A monitorização do consumo de lubrificante, do estado do lubrificante e do desempenho da moto ao longo do tempo é crucial para a avaliação de campo. Isto é especialmente importante quando os intervalos de troca do lubrificante são adiados bem para lá do máximo recomendado. Isto permite-nos levar o lubrificante ao limite.

No final do ensaio, são avaliadas frequentemente as emissões das motos e a eficácia de consumo de combustível, antes de serem totalmente desmontadas para inspeção e medição para garantir que o lubrificante cumpriu as suas altas expectativas.

Só depois disso é que o produto pode ser lançado no mercado, recomeçando todo o processo de desenvolvimento.

Dr David Jilbert

Líder de Equipa - Grupo de motos e de motores de pequenas dimensões