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PARCEIROS MOTORSPORT DA CASTROL

Desde 1906, que a Castrol desenvolve o seu negócio à volta da paixão pelo apoio aos pioneiros e aos recordistas em terra, na água e no ar. Atualmente, patrocinamos algumas das equipas de desporto motorizado mais bem-sucedidas do mundo.

Parceiros Motorsport da Castrol

A meta é apenas o começo

O desporto motorizado sempre foi o motor que impulsiona o crescimento da Castrol, apesar de não fornecermos produtos apenas para equipas de corrida. Permanecemos ao lado dos nossos parceiros em busca de um desempenho superior.

 

Trabalhamos em sincronia com equipas e engenheiros para que os produtos Castrol sejam considerados tão fundamentais como os outros componentes-chave em qualquer veículo de competição. 

FÓRMULA 1

Renault DP World F1

As pistas de Fórmula 1 são o teste por excelência. Uma competição extremamente disputada pelos melhores pilotos, designers e engenheiros do mundo, bem como os gigantes do setor automóvel, este é o expoente máximo do desporto motorizado.

 

É por esta razão que os fabricantes as identificam como a arena perfeita para demonstrar as inovações técnicas. Em 2020, a Renault DP World F1 Team criou uma equipa fantástica constituída por membros provenientes de toda a modalidade, que incluem o piloto vencedor de vários Grandes Prémios, Daniel Ricciardo, e a estrela em ascensão, Esteban Ocon, bem como o Diretor Técnico (Chassis) vencedor do campeonato do mundo, Pat Fry.

 

Esta busca pela excelência é a inspiração subjacente à parceria da Castrol com a Renault DP World F1 Team. Juntos, esforçamo-nos para vencer os adversários mais difíceis.

 

Os motores de F1™ modernos são incrivelmente sofisticados. Só podem ser utilizadas três unidades híbridas com turbocompressores de 1600 cc em cada automóvel por cada temporada de 22 corridas, ao passo que as unidades de combustão interna alcançam as 15 000 rpm e produzem mais de 700 cv de potência. Desta forma, num ambiente onde o sucesso e o fracasso são medidos em milissegundos, os ganhos mínimos são fundamentais.

 

A Castrol tem uma equipa de engenheiros dedicados integrada na Renault DP World F1 Team. Estes trabalham em parceria com os engenheiros para misturar lubrificantes com viscosidade ultra baixa personalizados, tais como Castrol EDGE SUPERCAR, que têm de ser suficientemente resistentes para proteger estes motores contra as forças enormes que são exercidas ao mesmo tempo que diminuem o atrito que reduz a potência essencial.

 

Contudo, quando o lubrificante é colocado no R.S.20, a equipa Castrol de apoio móvel fora da pista continua a trabalhar no sentido de analisar o desempenho, bem como monitorizar o controlo de qualidade e o estado dos componentes da unidade de alimentação Renault E-Tech 20.

 

Estas informações permitem-nos desenvolver lubrificantes para o seu automóvel e, ao mesmo tempo, apoiar orgulhosamente a Renault DP World F1 Team a conquistar o campeonato do mundo.

A Castrol tem uma parceria fundamental com a Renault DP World F1 Team. Tal como em todos os outros componentes num automóvel de competição, o desempenho tem de ser aproveitado e maximizado. Através dos seus lubrificantes personalizados, a Castrol está a dar uma contribuição essencial para garantir isto mesmo do motor e caixa de engrenagens. Do mesmo modo, contar com o apoio fora da pista é fundamental no nosso fluxo de informações, ao longo de um fim de semana de corrida, dando-nos acesso a dados imediatos sobre o comportamento do motor e o rendimento na pista.Rémi TaffinRenault DP World F1 Team - Diretor Técnico (Motor)

LCR Honda Castrol

LCR Honda Castrol

A Castrol está na vanguarda das corridas de competição de motociclos desde o primeiro TT da Ilha de Man decorrido em 1907. Na verdade, ao longo dos anos, muitos dos mais famosos vencedores de corridas utilizaram lubrificantes Castrol.

 

A Castrol foi pioneira no lançamento de novas tecnologias durante os anos de glória de Norton e Gilera na década de 50 do século XX, que culminou no início de uma extraordinária relação com a Honda em 1958. À medida que os motores se tornaram cada vez mais sofisticados durante a revolução ocorrida ao nível dos motociclos japoneses que culminou no crescimento repentino da tecnologia a quatro tempos, a Castrol desenvolveu lubrificantes com capacidade para dominar esta nova ciência.

 

Além disso, à medida que as principais classes de MotoGP e World Superbike do desporto evoluíram e as capacidades dos motores expandiram de 350 para 1000, a Castrol permaneceu uma peça-chave ao suportar os lendários motociclistas e equipas que glorificaram cada era.

 

Em 2020, a Castrol associa-se à equipa LCR Honda Castrol MotoGP que colocará em competição um motociclo Honda RC213V com motor V4 de 280 cv e 1000 cc conduzido pelo excelente piloto britânico e vencedor de corridas de MotoGP, Cal Crutchlow, no Campeonato do Mundo de MotoGP da FIM.

 

Só este longo e glorioso legado nas pistas nos poderia ter fornecido os conhecimentos necessários para conceber os lubrificantes Castrol POWER1, especialmente desenvolvidos para motociclos.

PANASONIC JAGUAR RACING FORMULA E TEAM

Panasonic Jaguar Racing Formula E Team

A Fórmula E da FIA permite antever o futuro da mobilidade elétrica. A forma como encaramos a utilização de energia na próxima geração de veículos de série, está a ser moldada pelos desenvolvimentos tecnológicos, que ocorrem no campeonato mais rápido do mundo de veículos exclusivamente elétricos.

 

Para alcançar o sucesso na Fórmula E, é necessário captar e distribuir energia para a competição de alto desempenho da forma mais eficiente possível, através da potência da bateria e da regeneração de energia.

 

Para tal, são necessários motores elétricos sofisticados que funcionam em rotações mais elevadas do que os motores de combustão tradicionais e avançadas caixas de engrenagem de elevado atrito, que funcionam a temperaturas extremamente altas. Estes componentes precisam de fluidos especialmente desenvolvidos para veículos elétricos, que podem funcionar de forma eficaz em condições únicas e extremas, mas que também sejam compatíveis com componentes condutores de eletricidade.

 

A Fórmula E é o cenário ideal onde a Castrol pode colaborar, aprender e ganhar nas pistas, enquanto continua a desenvolver a sua avançada tecnologia e fluidos para os veículos elétricos da atualidade, bem como aqueles que vão definir o futuro do mundo automóvel.

 

Em 2020, a equipa de Fórmula E Panasonic Jaguar Racing começou a usar os avançados fluidos para veículos elétricos da Castrol, a bordo do Jaguar I-TYPE 4, prolongando uma longa e bem-sucedida parceria nos desportos motorizados, que inclui a vitória nas 24 Horas de Le Mans e nas 24 Horas de Daytona.

Para melhorarmos constantemente o nosso desempenho na pista, precisamos dos melhores parceiros de desenvolvimento, para progredirem e trabalharem connosco. Os inovadores lubrificantes da Castrol já estão a dar resultados à equipa, por isso, é óbvio que temos todo o prazer em competir juntos na 6ª temporada do Campeonato de Fórmula E da FIA.James BarclayDiretor de Equipa da Panasonic Jaguar Racing

PARCERIA COM A VOLKSWAGEN MOTORSPORT

Volkswagen Motorsport

O espírito pioneiro faz parte do ADN dos desportos motorizados, tal como a constante procura pelo aumento da velocidade. Desafiar os limites da engenharia e estar na vanguarda do desempenho tecnológico, são os princípios que inspiraram a Castrol a participar nos desportos motorizados há 100 anos, tal como acontece atualmente, quando estabelece uma parceria com equipas como a Volkswagen Motorsport.

 

Como parceiro oficial da Volkswagen Motorsport, são utilizados lubrificantes Castrol EDGE Supercar, para desenvolver os veículos de competição de clientes, que têm tido um sucesso extraordinário. Estes incluem o carro de rali Polo GTI R5 e o Polo GTI WRX Supercar, que venceu o Campeonato do Mundo de Ralicross da FIA em 2018 e que entrará novamente em ação em 2020, pelas mãos do bicampeão mundial, Johan Kristoffersson.

 

Para além disso, a Castrol tem desempenhado um papel fundamental no programa ID.R da Volkswagen, o exemplo mais rápido e talvez mais avançado, da próxima geração de máquinas de competição à face da Terra.

 

Desenvolvido como um modelo para a indústria eletromotriz, o ID.R é um puro-sangue de corrida totalmente elétrico, com tração às quatro rodas, capaz de gerar 500 kW/680 cv de potência livre de emissões poluidoras e com um desempenho impressionante na pista. Estabeleceu até agora o recorde geral na Subida Internacional de Pikes Peak (EUA), na Subida de Goodwood Hill (GB) e na Montanha de Tianmen na China.

 

Além disso, o desempenho categórico do ID.R, que é alimentado por dois motores totalmente elétricos posicionados na frente e na traseira, permitiu-lhe estabelecer o recorde de automóveis elétricos, nos 20,8 km do formidável percurso de Nürburgring Nordschleife.

 

Estes feitos foram alcançados com a preciosa ajuda da tecnologia avançada de fluidos para veículos elétricos da Castrol, que permite gerir as condições extremas dos motores elétricos de altas rotações e as forças severas de atrito, através da transmissão. Tal permite à Castrol expandir os seus conhecimentos sobre a tecnologia de lubrificantes de alto desempenho, em todos os aspetos do novo paradigma do desenvolvimento automóvel.

Quando estamos a trabalhar numa área inovadora e a ultrapassar novas fronteiras, como acontece nos nossos programas de desportos motorizados, é preciso poder contar com parceiros de confiança na área tecnológica, mas que também partilhem a paixão por trabalhar com engenharia de vanguarda de alto desempenho. A Castrol é a nossa parceira de lubrificantes porque cumpre na perfeição estas funções.Sven ScumpreDiretor da Volkswagen Motorsport

M-SPORT FORD WRC

M-Sport Ford

Quando Björn Waldegård conquistou o Campeonato do Mundo de Pilotos de Ralis em 1979, fê-lo com o logótipo da Castrol estampado na lateral do seu Ford Escort RS1800. Passadas quatro décadas, Sebastien Ogier fez o mesmo num M-Sport Ford Fiesta WRC, em 2017 e 2018.

 

A Castrol tem estado na vanguarda do desporto motorizado mais exigente do mundo desde que há campeões mundiais de ralis, fornecendo assistência técnica aos pilotos e às equipas e garantindo que estes têm o lubrificante certo para cortar a meta.

 

Em 2020, Castrol EDGE estará novamente presente para suportar o M-Sport e as suas três equipas de pilotos em quatro continentes e 13 países, no Campeonato do Mundo de Ralis da FIA.

 

Desde as montanhas acidentadas da Argentina até aos gelados bancos de neve suecos, às chuvosas curvas e contracurvas japonesas e às impressionantes estradas de asfalto da Sardenha, não há nada que teste os principais elementos de um automóvel até ao limite como o WRC.

 

Com tantas etapas do WRC a acontecerem nas estradas onde conduzimos, não há outro campeonato do mundo que sirva de melhor laboratório para testar a resistência de Castrol EDGE SUPERCAR.

 

Desta forma, independentemente do veículo que conduzir e de onde o conduzir, pode estar seguro de que a Castrol já desafiou o lubrificante do seu veículo até aos limites do ambiente onde este tem de atuar.

No desporto motorizado cada décimo de segundo conta, pelo que temos de obter o máximo desempenho de cada componente. É por este motivo que a nossa parceria com a Castrol é tão importante. Com um parceiro como a Castrol, que se esforça constantemente para melhorar, sabemos que estamos a obter o máximo desempenho. A experiência e atenção aos detalhes da Castrol, aliadas aos nossos engenheiros, fazem com que continuemos a tentar superar o desafio de alcançar os melhores resultados.Chris WilliamsDiretor de engenharia na M-Sport

SOLBERG 

Solberg

Petter e OIiver Solberg

 

A Castrol sempre compreendeu o potencial do trabalho em equipa e como as relações criadas no competitivo ambiente desportivo, podem formar laços fortes que geram conhecimentos e capacidades técnicas fenomenais, à medida que amadurecem com o tempo. No entanto, estas relações não são formadas pelas equipas e pelos fabricantes, mas sim pelas pessoas que lá trabalham e os atletas que competem ao mais alto nível.

 

Petter Solberg, um dos dois únicos pilotos a vencer dois campeonatos do mundo de desportos motorizados, em duas disciplinas diferentes da FIA (o Campeonato do Mundo de Ralis de 2003 e o Campeonato do Mundo de Ralicross de 2014 e 2015), está entre os embaixadores mais antigos da Castrol. É uma relação que provou ser extremamente bem-sucedida para ambas as partes e que continua atualmente com a equipa Solberg World Rally Team, que compete com um Volkswagen Polo GTI  R5 conduzido pelo filho de Solberg, Oliver – também ele um embaixador da Castrol.

 

Petter iniciou a sua carreira nos desportos motorizados no seu país natal, a Noruega, no início dos anos 90, conduzindo um Volvo 240 desenvolvido por si próprio e patrocinado pela Castrol. Ele viria a conquistar o lugar de maior destaque no mundo dos ralis, ao vencer o Campeonato do Mundo de Ralis em 2003. Após o fim da sua carreira no WRC, regressou ao Campeonato do Mundo de Ralicross, onde foi bicampeão com a sua própria equipa, em 2014 e 2015; sempre em parceria com a Castrol.

 

Solberg retirou-se da competição no final de 2019, com uma vitória no seu último evento WRC, na classe WRC 2, ao volante de um Volkswagen Polo GTI R5 juntamente com Oliver.


Mas enquanto planeiam o futuro, com Oliver a pretender deixar a sua marca no WRC da FIA, a família Solberg compreende a importância de uma parceria técnica sólida, e como os conhecimentos aprofundados e os desenvolvimentos técnicos são a base para o seu potencial. Tal como a Castrol sabe, que o apoio aos amigos, é a melhor forma de adquirir conhecimentos e resultados no competitivo mundo do desporto motorizado.

Quando há uma relação como nós temos com a Castrol, é como uma família. Trata-se de uma relação a longo prazo, que inspira confiança naquilo que fazemos e nas opiniões que cada um tem. Quanto mais longa for a relação, mais a confiança se torna automática. Creio que, com a longa experiência que a Castrol tem, o vínculo que nos liga é extraordinário. É a melhor forma de obter o melhor de cada um dos envolvidos e, quem quer ganhar, tem de ter o melhor.Petter Solberg

RENAULT SPORT CUSTOMER RACING

Quase desde o início das competições dos desportos motorizados, que a Castrol tem estado presente a dar um apoio essencial, através da sua vasta experiência em lubrificantes. Há mais de 100 anos, que a Castrol tem sido uma apoio essencial para os pilotos em todos os níveis, em todas as formas de competição, sejam eles campeões mundiais ou amadores entusiastas.

 

Esta fé, conquistada com muito esforço, na capacidade da Castrol de melhorar o desempenho e a fiabilidade através da engenharia de líquidos eficiente, permanece tão forte como sempre, através dos nossos programas de apoio ao cliente e da nossa linha de lubrificantes Castrol EDGE.

 

A reputação da competência da Castrol assenta em tais relações, e nos conhecimentos provenientes dos pilotos e engenheiros que trabalham connosco, nesta jornada ao longo do desporto motorizado.

 

Atualmente, os fabricantes reconhecem a importância destas relações mais do que nunca e, por isso, a Castrol tem orgulho na parceria com a Renault Sport Racing, uma colaboração a longo prazo que permite o acesso à competência única da Castrol, às tecnologias de última geração e aos lubrificantes de alto desempenho da Castrol em todas as atividades de corrida dos seus clientes.

 

Os lubrificantes Castrol, que já são recomendados para os clientes particulares da Renault, como parte da sua parceria de manutenção do óleo de motor, desempenham um papel fundamental na Fórmula Renault Eurocup, na Clio Cup em França e no Troféu Clio em França, bem como na Clio Cup no Reino Unidos, Itália, Espanha e Europa Central.

 

Esta nova estratégia significa que, em todos os níveis, desde as séries de corridas júnior e de novatos até à Fórmula 1, a Castrol está ao lado dos futuros e atuais campeões, com a ambição de alcançar novos níveis de desempenho e atingir objetivos novos.

A Castrol é líder no seu setor com uma vasta herança nos desportos motorizados em todos os níveis. Temos muito orgulho em trabalhar com um parceiro com tanta notoriedade e conhecimentos, e esperamos ansiosamente por ver como as nossas equipas respondem aos desafios e exploram as oportunidades que vão surgindo.Ciril AbiteboulDiretor-geral da Renault Sport Racing

ROUSH FENWAY RACING

Roush Fenway Racing

A NASCAR Cup Series representa um desafio de engenharia tão duro como qualquer outro dos desportos motorizados de primeira linha. Como a categoria de corridas mais famosa nos Estados Unidos, é baseada sobretudo em circuitos ovais. Mas, as corridas são difíceis, exigentes e disputadas intensamente pelas equipas e fabricantes.

 

Ao longo de 38 fins de semana, com percursos que variam desde pistas de alta velocidade a curtas ovais de uma milha, assim como algumas pistas de estradas urbanas, a Cup Series conta com regulamentações rigorosas para os seus carros de corrida. Estes contam com motores V8 de 6 litros e têm um formato igual aos carros de produção, sendo algo parecidos com os veículos que circulam nas ruas.

 

Isto dá origem a eventos com os carros muito próximos uns dos outros, repletos de incidentes e muito renhidos, com alterações frequentes nas classificações, em corridas que podem durar horas. Estes eventos são frequentemente intercalados por períodos atrás do pace car, onde as posições se aproximam.

 

Tudo isto coloca uma ênfase na inovação de engenharia e no pensamento estratégico, à medida que os concorrentes disputam pequenas vantagens no desempenho, num teste de velocidade e resistência. É o ambiente ideal para desafiar as capacidades dos lubrificantes Castrol EDGE Supercar.

 

A Ford e a Castrol têm sido parceiros há mais de 100 anos, por isso, enquanto a Castrol regressa à NASCAR em 2020, é absolutamente natural que o faça com a Ford e com a equipa vencedora de vários campeonatos, Roush Fenway Racing. A Ford é um pilar das corridas NASCAR e a empresa irmã de Roush Fenway, a Roush Yates Racing Engines, foi a fabricante de motores para a histórica marca americana durante décadas.

 

Este ano, a Roush Fenway compete com dois Ford Performance Mustang GTs na NASCAR Cup Series pilotados por Ryan Newman (com o n.º 6) e Chris Busioncher (com o n.º 17). 

Quando a concorrência está tão próxima como acontece na NASCAR, há que procurar diferenciadores que são fundamentais para nos darem uma vantagem. Ao trabalhar com uma parceira de lubrificantes com o calibre da Castrol, sabemos que se houver a possibilidade de obter uma vantagem, vamos encontrá-la com eles. Na NASCAR Cup Series, trabalhamos arduamente durante longos períodos de tempo, por isso precisamos de lubrificantes que reduzirão o atrito, retirem a pressão do motor e dos componentes do automóvel. Também é necessário maximizar as eficiências que nos ajudam a aproveitar as oportunidades estratégicas e é por isso que a Castrol é vital para nós.Jack RoushResponsável pelo Hall da Fama da NASCAR