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COMO TROCAR O ÓLEO LUBRIFICANTE DE MOTOCICLETA

O óleo do motor da motocicleta precisa ser trocado regularmente, mesmo que a sua motocicleta use um óleo do tipo 100% sintético. Explicamos como executar com segurança esta tarefa simples de manutenção de motocicletas.

Como trocar o óleo do motor da motocicleta

Como trocar o óleo do motor da motocicleta

Quando se trata de manutenção de motocicletas, a melhor coisa que você pode fazer por sua motocicleta é trocar regularmente o óleo dela. Naturalmente, os intervalos de drenagem serão mais espaçados se você pilotar uma motocicleta esportiva que use um óleo 100% sintético, como o Castrol® Power 1® 4T, ao contrário de uma motocicleta clássica que use o óleo Castrol! Mas o princípio permanece o mesmo: os motores de motocicletas precisam das trocas de óleo.

 

Vale ressaltar que, embora a maioria das motocicletas tenha uma 'construção tipo unidade', ou seja, um sistema de óleo único para o motor e a transmissão, algumas motocicletas precisam de trocas de óleo à parte para suas transmissões.

 

Se você tiver um mecânico de confiança ou uma oficina por perto e pode pagar para que façam a troca de óleo para você. No entanto, o fato é que a troca de óleo do motor é um trabalho que requer pouquíssimas ferramentas ou experiência para realizar.

 

Em primeiro lugar, você precisa ter certeza de estar usando o óleo certo. Você pode encontrá-lo com nossas ferramentas, Buscador de Óleo eOnde comprar, muito rápidas e fáceis de usar.

 

Você também deve comprar um filtro de óleo novo enquanto estiver escolhendo o óleo, juntamente com uma bandeja de coleta, um funil de pescoço longo e luvas de látex descartáveis, para evitar irritação na pele, caso o óleo pingue nas suas mãos.

 

Depois de comprar todos esses acessórios, além de uma chave de boca, estacione sua motocicleta em um local plano, sobre um cavalete central. Se a sua motocicleta tiver só um descanso lateral, pode valer a pena investir em um cavalete para rodas, para ajudar na manutenção essencial dela, pois o óleo pode não drenar adequadamente, caso a motocicleta se incline para um lado ao apoiar-se no descanso lateral.

 

Em seguida, ligue o motor durante um ou dois minutos, pois o óleo quente drenará com mais facilidade. Espere alguns minutos. Em seguida, desparafuse e remova a tampa do bocal de enchimento de óleo, que fica perto da parte superior do motor, deixando-a em um local seguro.

 

Agora estamos prontos para remover o óleo usado, colocando uma bandeja de coleta sob o cárter e removendo cuidadosamente o bujão de drenagem com uma chave de catraca ou outra apropriada. Novamente, coloque o bujão de drenagem em um lugar seguro.

 

Enquanto o óleo estiver drenando do reservatório, remova o filtro de óleo, desparafusando-o no sentido anti-horário. Em geral, você pode fazer isso manualmente, mas algumas motocicletas têm filtros presos com parafusos. Nesse caso, você precisará usar a chave de catraca outra vez. Depois que remover o filtro, você pode drenar o óleo usado para dentro da bandeja de coleta e colocar o filtro em um saco ou embalagem, para que o óleo não vaze.

 

Depois que o óleo parar de escorrer para a bandeja de coleta, é hora de recolocar o filtro de óleo no lugar. Primeiro, esfregue um pouco de óleo limpo na vedação de borracha e, em seguida, aparafuse cuidadosamente o filtro de volta no lugar, tomando cuidado para não apertar demais. Em seguida, recoloque o parafuso do filtro, se houver.

 

Depois disso, você deve recolocar o bujão de drenagem, esfregando novamente um pouco óleo novo na vedação antes.

 

Agora, vamos para a melhor parte: reabastecer seu motor com óleo novo. Primeiro, verifique exatamente quanto óleo o fabricante recomenda, depois coloque o funil no bocal de enchimento. Despeje o óleo novo devagar e cuidadosamente pelo bocal, até ter adicionado cerca de 90% da quantidade recomendada. Aguarde alguns minutos para que o óleo drene para o cárter, depois verifique o nível, usando a janela de inspeção ou vareta de nível. Em seguida, você deve adicionar o resto do óleo pouco a pouco, verificando o nível novamente após cada adição, para não encher demais o motor.

 

Quando terminar, recoloque a tampa do bocal de enchimento, limpe o óleo que tenha pingado na sua motocicleta com uma estopa ou toalha, e você estará pronto para partir.

 

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