Technologia silników w pojazdach użytkowych staje się coraz bardziej złożona i napotyka coraz większe wymagania w związku z makrotrendami w kwestii ustawodawstwa dotyczącego emisji, oszczędności paliwa i wydłużonych okresów między wymianami oleju. W rezultacie konstrukcja współczesnych automatycznych skrzyń biegów również ulega skomplikowaniu w odpowiedzi na potrzeby nowoczesnego pojazdu.
Aby wyjść im naprzeciw, Castrol zaprojektował gamę olejów do automatycznych skrzyń biegów, które mogą przyczynić się do optymalizacji osiągów układu napędowego. Nasza linia produktów obejmuje wyroby w pełni syntetyczne, jak również zaawansowane warianty mineralne, zaprojektowane pod kątem lepszej ochrony i przyczynienia się do wydłużenia eksploatacji komponentów.
Szukając odpowiedniego oleju do przekładni, należy zawsze odnieść się do instrukcji obsługi pojazdu.
W pełni syntetyczny olej przekładniowy do automatycznych i półautomatycznych przekładni w samochodach osobowych, ciężarówkach i autobusach.
Do użytku w automatycznych przekładniach GM wyprodukowanych przed rokiem 2005 oraz automatycznych przekładniach Ford wyprodukowanych w latach 1983 – 1996, gdzie wymagane są oleje DEXRON® (II lub III) lub MERCON®. Zatwierdzony do stosowania w wielu europejskich automatycznych skrzyniach biegów przeznaczonych do pracy w trudnych warunkach
Do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów i jednostkach wspomagania układu kierowniczego wielu rodzajów pojazdów, gdzie wymagane są osiągi na poziomie olejów Dexron® IID lub Mercon®. Zatwierdzony do stosowania w przypadku wielu europejskich przekładni automatycznych przeznaczonych do pracy w trudnych warunkach oraz ręcznych skrzyń biegów Mercedes Benz.