TO WIĘCEJ NIŻ OLEJ. TO PŁYNNA TECHNOLOGIA.

  1. STRONA GŁÓWNA
  2. OLEJE I PŁYNY DO POJAZDÓW UŻYTKOWYCH
  3. TYPY PRODUKTÓW
  4. OLEJE PRZEKŁADNIOWE
  5. OLEJE DO AUTOMATYCZNYCH SKRZYŃ BIEGÓW

OLEJE DO AUTOMATYCZNYCH SKRZYŃ BIEGÓW

Pojazd z automatyczną skrzynią biegów

Oleje do automatycznych skrzyń biegów

Technologia silników w pojazdach użytkowych staje się coraz bardziej złożona i napotyka coraz większe wymagania w związku z trendami w kwestii ustawodawstwa dotyczącego emisji, oszczędności paliwa i wydłużonych okresów między wymianami oleju. W odpowiedzi na potrzeby nowoczesnych pojazdów współczesne automatyczne skrzynie biegów stają się coraz bardziej skomplikowane.

 

Aby sprostać temu wyzwaniu firma Castrol opracowała gamę olejów do automatycznych skrzyń biegów, które mogą przyczynić się do optymalizacji osiągów układu napędowego. Nasza linia produktów obejmuje oleje w pełni syntetyczne, jak również zaawansowane warianty mineralne, zaprojektowane pod kątem lepszej ochrony oraz wydłużenia czasu eksploatacji komponentów.


 Aby wybrać właściwy olej przekładniowy, należy zawsze korzystać z zaleceń zawartych w instrukcji obsługi samochodu.

Dostępny w następujących klasach:

TRANSMAX ATF Z

CASTROL TRANSMAX ATF Z

Transmax ATF Z
W pełni syntetyczny olej przekładniowy, opracowany z wykorzystaniem technologii Smooth Drive TechnologyTM, do automatycznych i półautomatycznych przekładni w autobusach i autokarach.

SPEŁNIA LUB PRZEKRACZA STANDARDY BRANŻOWE:

 

  • MAN 339 V2, Z3, Z12
  • Spełnia normę MB 236.81
  • Voith H55.6336.xx
  • VW/Audi 501 60
  • ZF TE-ML 04D; 11B; 14C; 16M; 16S; 20C; 25C
  • Spełnia wymogi specyfikacji JASO 1A₍₀₃₎
  • Odpowiedni do stosowania, gdy wymagane są następujące produkty: JASO 1A LV₍₁₃₎; Toyota T, T II, T III, T IV, WS; Nissan Matic D, J, S; Mitsubishi SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV; Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ; Subaru F6, Red 1; Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP; Suzuki AT Oil 5D06, 2384K; JWS 3314, 3317; Hyundai/Kia SP III, SP IV; przekładnie Aisin wymagające użycia JWS 3309; Honda/Acura DW 1/Z 1; Isuzu (gdzie wymagany jest olej Toyota T-IV); BMW, VW, 5-biegowe automatyczne skrzynie biegów Audi i Jaguar oraz 4- i 5-biegowe automatyczne skrzynie biegów MB; olej BMW nr 8322.9407807; olej Citroen nr Z 000169756; olej Jaguar nr JLM 20238, LA 2634, LT 71141; olej Mercedes Benz nr 0019892203, MB 236.1, 236.6, 236.7, 236.9, 236.10; olej Peugeot nr Z 000169756; olej Porsche nr 999.917.547.00; VW / Audi TL 52162 (G 052 162); ZF Lifeguardfluid 5
Transmax ATF DX III Multivehicle

CASTROL TRANSMAX ATF DEX III MULTIVEHICLE

Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Do użytku w automatycznych przekładniach GM wyprodukowanych przed rokiem 2005 oraz automatycznych przekładniach Ford wyprodukowanych w latach 1983–1996, gdzie wymagane są oleje DEXRON® (II lub III) lub MERCON®. Zatwierdzony do stosowania w wielu europejskich automatycznych skrzyniach biegów przeznaczonych do pracy w trudnych warunkach.

SPEŁNIA LUB PRZEKRACZA STANDARDY BRANŻOWE:

 

  • Allison TES-389
  • MAN 339 L1, V1, Z1
  • Spełnia normę MB 236.9
  • Voith H55.6335.xx
  • Olej przekładniowy Volvo 97341-071
  • ZF TE-ML 04D, 14A
  • Spełnia wymogi Allison C4
  • Spełnia wymogi specyfikacji Ford Mercon®, GM Dexron® IIIH*
  • Spełnia wymogi specyfikacji oleju przekładniowego Volvo 97340
* GM Dexron III(H) zastępuje GM Dexron II(D)