TO WIĘCEJ NIŻ OLEJ. TO PŁYNNA TECHNOLOGIA.

  1. STRONA GŁÓWNA
  2. HISTORIA CASTROL
  3. PRASA
  4. KOMUNIKATY PRASOWE
  5. RENAULT F1® TEAM

RENAULT F1® TEAM

Renault F1® Team

Zespół Renault F1® Team wierny postanowieniu, by utrzymać impet przez całą kampanię sezonu F1 2019
 

Kierowcy RF 1
  • Zespół Renault F1® Team ujawnił dziś swoje barwy na sezon 2019, wraz z gwiazdorską obsadą bolidów w postaci duetu Nico Hülkenberg i Daniel Ricciardo.
  • Opublikowano zdjęcia pretendenta 2019, modelu Renault R.S.19, dostosowanego do zrewidowanych przepisów w zakresie aerodynamiki.
  • Bolid Renault R.S.19 będzie napędzany generatorem mocy o nowej nazwie Renault E-Tech 19, który w większym stopniu wykazuje synergię z hybrydową linią Renault.
  • Renault zaprezentował swoje odnowione centrum techniczne w Enstone, w Wielkiej Brytanii.
  • Zespół Renault F1® Team z dumą korzysta ze wsparcia partnerów premium, m.in. BP Castrol, INFINITI, MAPFRE oraz RCI Banque, obok Microsoft, EURODATACAR, Bell&Ross, Tmall i wielu cenionych partnerów technicznych.

Renault F1® Team sprecyzował dziś swoje plany utrzymania impetu w rywalizacji FIA Formula One World Championship. Renault powrócił z zespołem w roku 2016, czyniąc znaczne postępy z każdym sezonem, dzięki czemu zakończył zeszłoroczną kampanię na czwartym miejscu w kategorii konstruktorów. Gwiazdorski duet kierowców Renault F1® Team, Nico Hülkenberg i Daniel Ricciardo, został ponadto przedstawiony obecnym przedstawicielom mediów oraz partnerów, co podkreśliło długofalowe zaangażowanie Renault na rzecz odniesienia sukcesu.

 

Jérôme Stoll, prezes Renault Sport Racing, również potwierdził stałe zaangażowanie marki Renault w świecie sportu. „W Renault z pasją podchodzimy do sportu motorowego. Nasza historia w F1 ma nieprzerwany ciąg już od przeszło 40 lat. Formuła 1 to show, spektakl, czysta rozrywka, a jednocześnie reprezentuje najwyższy poziom w dziedzinie sportów motorowych. Pasja do Formuły 1 jest metaforą ducha walki, determinacji, odporności, a jednocześnie postępu, za sprawą nieustających innowacji, które inspirują tę dyscyplinę. Niemniej jednak, pasja ta musi być temperowana pewną dozą zdroworozsądkowego podejścia. Formuła 1 to sensowne przedsięwzięcie dla Renault; stanowi laboratorium naszej przyszłości w zakresie technologii szosowych – o czym świadczy miano naszego nowego silnika – Renault E-Tech 19. To bardzo ekscytujący czas dla uczestników F1”.


Od swojego powrotu do Formuły 1 trzy lata temu marka Renault dokonała intensywnych inwestycji w swoje obiekty techniczne w Enstone, w Wielkiej Brytanii, oraz w Viry-Châtillon, we Francji. W Enstone zespół znacząco zwiększył moce produkcyjne za sprawą zmodernizowanych obrabiarek, w tym dwu nowych maszyn Breton, tunelu wiatrowego, hamowni skrzyń przekładniowych, powiększonego biura oraz ultranowoczesnego zaplecza wyścigowego. Poziom zatrudnienia także wzrósł o około 50% od 2016 roku. W Viry dokonano odbioru świeżo odnowionej hamowni, która będzie wykorzystywana przez cały sezon w celu rozwijania jednostki napędowej, podczas gdy niedawno rozpoczęto ambitny projekt budowlany, który ma mieścić nowe montażownie silników, sale działu ds. niezawodności oraz zautomatyzowany dział zapasów, przewidywane do ukończenia w przyszłym roku.

Renault F1

Dysponując solidnymi podstawami w postaci zasobów technicznych i personelu, dyrektor zarządzający Renault F1® Team, Cyril Abiteboul, naszkicował cel zespołu polegający na utrzymaniu swojego impetu w roku 2019: „Uruchomienie wszystkich tych projektów przy jednoczesnym uczestnictwie w rywalizacji mistrzostw było niesamowitym wyzwaniem, podobnie jak realizacja głównych punktów. Ostateczny odbiór inwestycji to ogromne osiągnięcie. Jestem pod wrażeniem zaangażowania wszystkich. Odzwierciedla się to w naszych postępach: dziewiąte miejsce w roku 2016 z ośmioma punktami, szóste w 2017 przy 57 punktach, a czwarte w zeszłym roku, i aż 122 punkty. Naszym planem jest wejście w sezon z intencją utrzymania tej silnej, stałej dynamiki. Nie stawiamy sobie za cel zajęcia pozycji x czy y ani nie nastawiamy się na określoną liczbę punktów: to, co chciałbym widzieć to dalsze podążanie zespołu wypracowaną drogą postępu w pogoni za czołowymi zespołami. Optymalna jakość silnika będzie naszym priorytetem w Viry, podczas gdy infrastruktura znajdująca się w Enstone pozwoli kontynuować udoskonalanie konkurencyjności podwozia, sezon po sezonie”.

 

Cyril Abiteboul opisał również dodatkowy czynnik motywacyjny zapewniany przez nowy skład kierowców. „Dodatkowy impuls płynący ze współpracy Daniel-Nico daje zespołowi w tym sezonie pewność siebie. Jestem przekonany, że posiadamy jeden z najsilniejszych – jeśli faktycznie nie najsilniejszy – duet kierowców w stawce. Daniel wnosi sprawdzone doświadczenie w wygrywaniu wyścigów oraz wiedzę kierowcy wiodącego teamu, natomiast Nico jest głodny sukcesu. Jest niedoceniany – cechuje go szybkość działania, zdecydowanie i duch motywacji dla zespołu. Indywidualnie są bardzo mocni i moim zdaniem ci dwaj kierowcy będą się perfekcyjnie uzupełniać. Energia, która pojawiła się wraz z nimi w zespole daje się odczuć i myślę, że z powodzeniem można im powierzyć samochód, by pokazali, co potrafią”.

 

Nico Hülkenberg w 2019 r. rozpoczyna swój trzeci sezon w zespole. „Jako drużyna, zrobiliśmy duży postęp od początku roku 2017, a to wszystko jest częścią większego procesu, jaki musi nastąpić, jeśli chcemy osiągnąć nasze cele długoterminowe. Gdy się pojawiłem, infrastruktura była jeszcze świeża – przebyliśmy długą drogę od tamtych czasów, prąc mocno do przodu. Chcę dawać z siebie to, co najlepsze i maksymalnie wykorzystać potencjał zespołu i samochodu. Liczy się to, że jako zespół robimy duże postępy i konsekwentnie poprawiamy się. Zależy nam na tym, aby ta tendencja zwyżkowa trwała dalej, z dalszymi sukcesami”.

 

Dla Australijskiego kierowcy Daniela Ricciardo, siedmiokrotnego zwycięzcy Grand Prix, to pierwszy sezon w żółtych barwach zespołu Renault F1® Team. „Renault legitymuje się imponującą historią w sportach motorowych, więc uczestnictwo w kolejnym etapie ich podróży w Formule 1 jest ekscytującym wyzwaniem. Jestem tu po to, aby robić swoje na torze, prowadząc auto najszybciej jak to możliwe, ale chcę też dać zespołowi zastrzyk energii. Chciałbym dodawać każdemu naszemu krokowi animuszu, bo na tym polega moje zadanie i taki mam charakter. Zależy mi na tym, aby zespół wykonał dodatkowy wysiłek, dając z siebie więcej i zagrzewając się wzajemnie do walki. Pragnę wyzwalać pozytywną energię”.

 

Ricciardo dąży do tego, aby sezon 2019 stał się nowym początkiem: „Wszystko, czego nauczyłem się w 2018 r. pozwoli mi być lepszym w roku 2019. W rezultacie stanę się bardziej dojrzałym kierowcą. Mam większą jasność co do kierunku, w którym podążam, i chcę to potwierdzić dobrymi wynikami na torze. Odczuwam silną pozytywną presję i oczekiwanie na sukces, ale tylko pobudza mnie to do walki”.

 

Dzięki nowym obiektom i większej pewności siebie wnoszonej przez nowych kierowców rok 2019 zapowiada się bardzo interesująco, zarówno na torze, jak i poza nim.