TO WIĘCEJ NIŻ OLEJ. TO PŁYNNA TECHNOLOGIA.

  1. STRONA GŁÓWNA
  2. HISTORIA CASTROL
  3. PRASA
  4. KOMUNIKATY PRASOWE
  5. CASTROL PREZENTUJE NOWĄ TECHNOLOGIĘ OLEJU HYDRAULICZNEGO, KTÓRA ZWIĘKSZA OCHRONĘ UKŁADÓW PRACUJĄCYCH POD POWIERZCHNIĄ MORZA

Castrol prezentuje nową technologię oleju hydraulicznego, która zwiększa ochronę układów pracujących pod powierzchnią morza

Castrol Transaqua SP został zaprojektowany jako rozwiązanie do odwiertów podmorskich dla branży wydobycia ropy naftowej i gazu, do wykorzystania w podwodnych układach hydraulicznych zarówno w nowych lokalizacjach, jak i w punktach już zagospodarowanych.

Londyn, 21 sierpnia 2018 r.

Castrol, czołowy na świecie producent środków smarnych, wprowadził na rynek kolejną generację swojego oleju hydraulicznego do zastosowań podmorskich. Castrol Transaqua SP (od System Protection, ochrona układu) oferuje pionierską formulację opracowaną w celu uproszczenia operacji podwodnych oraz zapewnienia zwiększonej ochrony układu w porównaniu do produktów dostępnych obecnie na rynku. Udoskonalenia w ochronie układów tego typu powinny prowadzić do podniesienia niezawodności komponentów.  

Oleje hydrauliczne są jednym z najbardziej złożonych pozostających w ruchu elementów w układzie pracującym pod wodą, zatem ich niezawodność ma zasadnicze znaczenie. Olej hydrauliczny musi przekazywać siłę, zapewniać smarowanie, sprostać skażeniu i chronić hydrauliczne moduły sterowania, głowice eksploatacyjne i głowice odwiertów przed degradacją w szerokim spektrum temperatur i ciśnień występujących na dnie oceanicznym.

Simon Youngman, kierownik ds. marketingu w Castrol, stwierdził: „Przemysł podmorski stoi w obliczu wielkich wyzwań w kategoriach jego metod działania, a rozmaite czynniki ekonomiczne wymuszają zmiany. Aby zapewnić rentowność w takich warunkach, ważne jest, by operatorzy mogli mieć zaufanie do każdego komponentu w układzie pracującym pod wodą. Dlatego też olej Castrol Transaqua SP jest obecnie tak istotny i pożądany”.

Pola prowadzą produkcję dłużej niż kiedykolwiek wcześniej, co oznacza, że podwodne układy produkcyjne muszą pracować przez dłuższy czas niż według zamierzeń. W rezultacie operatorzy często korzystają z mieszaniny sprzętu podwodnego różnych generacji, a oleje hydrauliczne muszą pasować do szerokiej gamy urządzeń, coraz częściej w nieoptymalnym stanie.
Youngman dodaje: „Mając to na uwadze, Castrol przysłuchał się uważnie głosom operatorów układów podwodnych dotyczącym konsekwencji aktualnych i przyszłych trendów w branży. W efekcie, drogą ścisłych konsultacji z producentami sprzętu podwodnego, opracowaliśmy Castrol Transaqua SP, który ma stanowić najlepsze w swojej klasie rozwiązanie, będące w stanie pracować we wszystkich komponentach układu. Oznacza to, że operatorzy mogą być pewni integralności i osiągów swoich systemów, ciesząc się ich zwiększoną ochroną”.

Castrol Transaqua SP został opracowany pod kątem kompatybilności z szeroką gamą elastomerów, tworzyw sztucznych, metali i cieczy uszczelniających. Zgodność z cieczami uszczelniającymi jest wyjątkowo ważna w trakcie prac związanych z instalacją szybu, gdy może dojść do mieszania płynów, a w konsekwencji do zatrzymania linii.
Ponadto innym istotnym wyzwaniem dla operatorów jest możliwość zamknięcia wody morskiej w układzie, co prowadzi do obniżenia odporności na korozję lub do tworzenia się osadów. Castrol opracował olej Transaqua SP z myślą o wiodącej w jego klasie stabilności w kontakcie z wodą morską; do 50% w warunkach dna morskiego przy temperaturze 5°C z utrzymaniem krytycznych dodatków w roztworze. Dodatkowo Transaqua jest termicznie stabilny i został przetestowany w temperaturze do 160°C, co pozwala na bezpieczne stosowanie go w zakresie temperatur od -50°C do 150°C.

Castrol zebrał zespół światowej klasy ekspertów w dziedzinie olejów hydraulicznych, aby stworzyli Castrol Transaqua SP, jednocząc przeszło 30 lat doświadczenia w branży wydobycia podmorskiego z pionierskimi badaniami wiodących uniwersytetów na temat smarowania i korozji.

Olej ten poddano rygorystycznym testom wykonanym przez wiodący w branży zespół badawczo-rozwojowy Castrol, który przeprowadził ponad 130 000 godzin analiz. Ponadto Transaqua SP opracowano pod kątem spełnienia większości surowych przepisów w zakresie środowiska naturalnego. Jest w pełni zgodny z wymogami OSPAR i sklasyfikowany w Wielkiej Brytanii jako środek stwarzający najmniejsze potencjalne zagrożenie dla środowiska morskiego, o kategorii grupy E według OCNS bez ostrzeżenia o zamienniku*, oraz z oceną kolorystyczną „Żółty” w Norwegii. Transaqua SP spełnia wymogi norm przemysłowych API 17F (3. edycja) / ISO13628-6 Załącznik C, API 17E/ISO13628-5 i został ponadto zakwalifikowany przez głównych producentów sprzętu w branży (TRL 5).

Transaqua SP oferowany jest obecnie w całej globalnej sieci dostaw Castrol.

* w przypadku wstępnej oceny w wykonaniu CEFAS. Podlega ostatecznej aprobacie CEFAS.