Olej przekładniowy to prawdziwa płynna technologia. Olej do przekładni automatycznych Castrol jest w stanie przywrócić gładką zmianę biegów nawet w pojazdach z ponad 75 000 mil przebiegu.
Automatyczne skrzynie biegów są obecnie bardziej złożone niż kiedykolwiek wcześniej, co generuje coraz większe wymogi względem olejów przekładniowych. Automatyczna skrzynia biegów jest prawdopodobnie najbardziej skomplikowanym elementem mechanicznym w samochodzie. Automatyczna skrzynia biegów zawiera układy elektryczne i mechaniczne, hydraulikę i procesory komputerowe, które umożliwiają zmianę biegów i przekazywanie mocy silnika na koła napędowe.
Castrol posiada w ofercie szeroką gamę olejów do automatycznych skrzyń biegów, które opracowano pod kątem zapewnienia ochrony krytycznych komponentów przekładni, tak aby przyczynić się do wydłużenia ich żywotności. Część gamy obejmuje nasze oleje premium Castrol Transmax, opracowane z wykorzystaniem technologii Smooth Drive Technology™, w celu zapewnienia płynniejszej zmiany biegów przez dłuższy czas oraz bardziej relaksującej jazdy.
Szukając odpowiedniego oleju do przekładni, należy zawsze odnieść się do instrukcji obsługi samochodu.
W pełni syntetyczny olej zatwierdzony i licencjonowany przez GM i Ford do stosowania w pojazdach wymagających olejów zgodnych z najnowszymi specyfikacjami ATF tych firm. Odpowiedni do stosowania w większości azjatyckich i europejskich przekładni automatycznych.
Do stosowania w przekładniach automatycznych wielu pojazdów azjatyckich, takich jak samochody osobowe, lekkie samochody użytkowe i SUV-y z przekładniami automatycznymi.
W pełni syntetyczny olej przekładniowy do automatycznych i półautomatycznych przekładni w samochodach osobowych, ciężarówkach i autobusach.
Do stosowania w automatycznych przekładniach GM wyprodukowanych przed rokiem 2005 oraz automatycznych przekładniach Ford wyprodukowanych w latach 1983–1996, gdzie wymagane są oleje DEXRON® (II lub III) lub MERCON®. Zatwierdzony do stosowania w wielu europejskich automatycznych skrzyniach biegów przeznaczonych do pracy w trudnych warunkach.
Do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów i jednostkach wspomagania układu kierowniczego wielu rodzajów pojazdów, gdzie wymagane są osiągi na poziomie olejów Dexron® IID lub Mercon®. Zatwierdzony do stosowania w przypadku wielu europejskich przekładni automatycznych przeznaczonych do pracy w trudnych warunkach oraz ręcznych skrzyni biegów Mercedes Benz.
W pełni syntetyczny olej do dwusprzęgłowych skrzyni biegów, zatwierdzony i fabrycznie zalewany przez wielu głównych producentów samochodów i innego sprzętu, takich jak GetragFord, Audi, Volvo, Mitsubishi i Chrysler (modele europejskie). Odpowiedni do stosowania w skrzyniach DSG VW, SEAT i Skoda (6-biegowych).
W pełni syntetyczny olej do stosowania w przekładniach bezstopniowych (CVT) większości japońskich samochodów osobowych. Zalecany do stosowania w większości samochodów osobowych wyposażonych w technologie pasa pchającego.
