TO WIĘCEJ NIŻ OLEJ. TO PŁYNNA TECHNOLOGIA.

  1. STRONA GŁÓWNA
  2. OLEJE SILNIKOWE I INNE PŁYNY
  3. OLEJE PRZEKŁADNIOWE
  4. OLEJE DO AUTOMATYCZNYCH SKRZYŃ BIEGÓW

OLEJE DO AUTOMATYCZNYCH SKRZYŃ BIEGÓW

Olej przekładniowy to prawdziwa płynna technologia. Olej do przekładni automatycznych Castrol jest w stanie przywrócić gładką zmianę biegów nawet w pojazdach z ponad 75 000 mil przebiegu.

Oleje do automatycznych skrzyń biegów

Opracowane, aby przewyższać wymogi specyfikacji

Automatyczne skrzynie biegów są obecnie bardziej złożone niż kiedykolwiek wcześniej, co generuje coraz większe wymogi względem olejów przekładniowych.  Automatyczna skrzynia biegów jest prawdopodobnie najbardziej skomplikowanym elementem mechanicznym w samochodzie.  Automatyczna skrzynia biegów zawiera układy elektryczne i mechaniczne, hydraulikę i procesory komputerowe, które umożliwiają zmianę biegów i przekazywanie mocy silnika na koła napędowe.

 

Castrol posiada w ofercie szeroką gamę olejów do automatycznych skrzyń biegów, które opracowano pod kątem zapewnienia ochrony krytycznych komponentów przekładni, tak aby przyczynić się do wydłużenia ich żywotności. Część gamy obejmuje nasze oleje premium Castrol Transmax, opracowane z wykorzystaniem technologii Smooth Drive Technology™, w celu zapewnienia płynniejszej zmiany biegów przez dłuższy czas oraz bardziej relaksującej jazdy.

 

Szukając odpowiedniego oleju do przekładni, należy zawsze odnieść się do instrukcji obsługi samochodu.

TRANSMAX DEXRON®-VI MERCON® LV MULTIVEHICLE
ATF MULTIVEHICLE
TRANSMAX Z
TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE
ATF DEX II MULTIVEHICLE
TRANSMAX DUAL
TRANSMAX CVT
TRANSMAX DEXRON®-VI MERCON® LV MULTIVEHICLE

CASTROL TRANSMAX DEXRON®-VI MERCON® LV MULTIVEHICLE

Castrol Transmax DEXRON®-VI MERCON® LV Multivehicle

W pełni syntetyczny olej zatwierdzony i licencjonowany przez GM i Ford do stosowania w pojazdach wymagających olejów zgodnych z najnowszymi specyfikacjami ATF tych firm. Odpowiedni do stosowania w większości azjatyckich i europejskich przekładni automatycznych.

SPEŁNIA LUB PRZEKRACZA STANDARDY BRANŻOWE:

 

  • GM DEXRON®-VI (J-60172)
  • Ford MERCON® LV
  • Odpowiedni do stosowania tam, gdzie wymagane są oleje zgodne z JASO 1A(03)
  • JASO 1A LV(13), w tym: Toyota T III, T IV, WS; Mitsubishi SP II, IIM, III, IV, PA, J3; Mazda ATF M-III, M-V, FZ; Honda/Acura DW 1/Z 1; Nissan Matic D, J, S; JWS 3314/3317/ 3309, Suzuki AT Oil 5D06, 2384K; Isuzu; Subaru F6, Red 1; Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP, Hyundai/Kia SP III, SP IV
  • Nadaje się ponadto do stosowania w większości 6-biegowych i 8-biegowych przekładni automatycznych marek Audi, BMW, Mini-Cooper, Jaguar, Land Rover, Peugeot/Citroen, Saab, Volvo, VW, Porsche, jak również we wszystkich pojazdach, w których wymagany jest olej Dexron III lub Mercon SP.
ATF MULTIVEHICLE

CASTROL ATF MULTIVEHICLE

Castrol ATF Multivehicle

Do stosowania w przekładniach automatycznych wielu pojazdów azjatyckich, takich jak samochody osobowe, lekkie samochody użytkowe i SUV-y z przekładniami automatycznymi.

SPEŁNIA LUB PRZEKRACZA STANDARDY BRANŻOWE:

 

  • JASO 1A
  • Zalecany do użycia tam, gdzie wymagane są oleje: Toyota T, T II, T III, T IV, WS; Nissan Matic D, J, S; Mitsubishi SP II, IIM , III, PA, J3, SP IV; Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ; Subaru F6, Red 1; Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP; Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317; Hyundai/Kia SP III, SP IV; przekładnie Aisin wymagające użycia JWS 3309; Honda/Acura DW 1/Z 1; Isuzu (gdzie wymagany jest olej Toyota T-IV). 
TRANSMAX Z

CASTROL TRANSMAX Z

Castrol Transmax Z

W pełni syntetyczny olej przekładniowy do automatycznych i półautomatycznych przekładni w samochodach osobowych, ciężarówkach i autobusach.

SPEŁNIA LUB PRZEKRACZA STANDARDY BRANŻOWE:

 

  • JASO 1A(03)
  • Zatwierdzenie MB 236.81
  • MAN 339 V2, MAN 339 Z3, MAN 339 Z12
  • Renk
  • Voith H55.6336xx
  • VW 501 60
  • ZF TE-ML 04D, 11B, 14C, 16M, 20C
  • Zalecany do użycia tam, gdzie wymagane są oleje: - Toyota T T II T III T IV WS - Nissan Matic D J S - Mitsubishi SP II IIM III PA J3 SP IV - Mazda ATF M-III M-V JWS 3317 FZ - Subaru F6 Red 1 - Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi D3-SP - Suzuki AT Oil 5D06 2384K JWS 3314 JWS 3317 - Hyundai/Kia SP III SP IV - przekładnie Aisin wymagające użycia JWS 3309; Honda/Acura DW 1/Z 1 - Isuzu (gdzie wymagany jest olej Toyota T-IV). Odpowiedni do stosowania w 5-biegowych automatycznych skrzyniach biegów BMW VW Audi i Jaguar oraz 4- i 5-biegowych automatycznych skrzyniach biegów MB.
TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE

CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE

Castrol Transmax Dex III Multivehicle

Do stosowania w automatycznych przekładniach GM wyprodukowanych przed rokiem 2005 oraz automatycznych przekładniach Ford wyprodukowanych w latach 1983–1996, gdzie wymagane są oleje DEXRON® (II lub III) lub MERCON®. Zatwierdzony do stosowania w wielu europejskich automatycznych skrzyniach biegów przeznaczonych do pracy w trudnych warunkach.

SPEŁNIA LUB PRZEKRACZA STANDARDY BRANŻOWE:

 

  • Allison C4
  • Allison TES 389
  • MAN 339 L1, MAN 339 V1, MAN 339 Z1
  • Zatwierdzenie MB 236.9
  • Voith H55.6335xx
  • Olej przekładniowy Volvo 97341
  • ZF TE-ML 04D,14A
  • Spełnia wymogi GM Dexron® IIIH
  • Ford Mercon®
  • Olej przekładniowy Volvo 97340
ATF DEX II MULTIVEHICLE

CASTROL ATF DEX II MULTIVEHICLE

Castrol ATF Dex II Multivehicle

Do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów i jednostkach wspomagania układu kierowniczego wielu rodzajów pojazdów, gdzie wymagane są osiągi na poziomie olejów Dexron® IID lub Mercon®. Zatwierdzony do stosowania w przypadku wielu europejskich przekładni automatycznych przeznaczonych do pracy w trudnych warunkach oraz ręcznych skrzyni biegów Mercedes Benz.

SPEŁNIA LUB PRZEKRACZA STANDARDY BRANŻOWE:

 

  • ZF TE-ML 04D, 11A, 14A
  • MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MAN 339 L2
  • Zatwierdzenie MB 236.6
  • Voith H55.6335.xx
  • Spełnia wymogi Ford MERCON®, DEXRON®-IID
TRANSMAX DUAL

CASTROL TRANSMAX DUAL

Castrol Transmax Dual

W pełni syntetyczny olej do dwusprzęgłowych skrzyni biegów, zatwierdzony i fabrycznie zalewany przez wielu głównych producentów samochodów i innego sprzętu, takich jak GetragFord, Audi, Volvo, Mitsubishi i Chrysler (modele europejskie). Odpowiedni do stosowania w skrzyniach DSG VW, SEAT i Skoda (6-biegowych).

SPEŁNIA LUB PRZEKRACZA STANDARDY BRANŻOWE:

 

  • VW G 052 529 (do stosowania w Audi)
  • Zalecany do następujących pojazdów: Ford WSS-M2C-936-A (z podwójnym sprzęgłem), Volvo, Chrysler (w Europie), Mitsubishi, Peugeot ze skrzynią Getrag DCT, VW, Seat, Skoda z 6-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów (DSG)
TRANSMAX CVT

CASTROL TRANSMAX CVT

Castrol Transmax CVT

W pełni syntetyczny olej do stosowania w przekładniach bezstopniowych (CVT) większości japońskich samochodów osobowych. Zalecany do stosowania w większości samochodów osobowych wyposażonych w technologie pasa pchającego.

SPEŁNIA LUB PRZEKRACZA STANDARDY BRANŻOWE:

 

  • Odpowiedni do stosowania tam, gdzie wymagane są: Toyota CVT Fluid TC, Toyota CVT Fluid FE, Nissan CVT Fluid NS-1, Nissan CVT Fluid NS-2, Nissan CVT Fluid NS-3, MMC DIAQUEEN ATF SP-III, MMC DIAQUEEN CVT Fluid J1, MMC DIAQUEEN CVT Fluid J4, MMC DIAQUEEN CVT Fluid J4+, Mazda CVTF 3320, Subaru i-CVT Fluid, Subaru i-CVT FG, Subaru Lineartronic High Torque Chain CVTF, Daihatsu AMMIX CVT Fluid DC, Daihatsu AMMIX CVT Fluid DFE, Suzuki CVT Fluid 3320, Suzuki CVT Fluid Green 1, Suzuki CVT Fluid Green 2, Suzuki CVTF TC, Suzuki NS-2, Honda HCF-2, Hyundai/Kia SP-III, Chrysler NS-2, Chrysler CVTF+4, Mini Cooper EZL799, Ford CVT23, MB 236.20